Miguel Sánchez
Willy König foi um dos mais destacados pilotos alemães na década de 60. Na verdade, ele foi até convidado por Enzo Ferrari para Maranello depois de vencer o Campeonato Alemão de Montanha em 1962 a bordo de um 250 GT Berlinetta. A partir daí, dias de corrida se seguiram, pilotando modelos Abarth e até um Ford GT40. Tudo para terminar em 1969 superado pelo tempo que tinha para se dedicar ao seu negócio, por isso colocou a concorrência de lado. No entanto, o que mesmo König não sabia é que em breve lançar as bases para uma das tribos motorizadas mais difundidas nas últimas décadas.
Pois sim, embora o peso dos preparativos tenha pesado como uma placa em alguns modelos populares estigmatizados pela quantidade de modificações sofridas, a verdade é que as origens desse movimento estão em carros bastante inacessíveis. De fato, a primeira intervenção da empresa König -Koenig Specials- foi feita em uma Ferrari 512BB. Saias, entradas de ar, cores vivas, um spoiler colorido ... Todos os elementos que também podemos ver neste Golf desportivo.
Baseado em um VW Golf Mk2, este projeto verá a luz na Alemanha pelo design que você está vendo. E é que, apesar da boa qualidade das imagens, essas eles não são nada mais do que recreações digitais do que se espera que seja feito. Algo a que seu designer está acostumado, Khyzyl saleemcujas criações bombásticas raramente saltam do computador para a oficina. Um tônico que os alemães vão quebrar Desempenho JP, que acaba de aceitar o desafio de tornar este VW Golf 2 realidade. Eles podem conseguir?
DESEMPENHO DO JP: PREPARAÇÃO PARA A ENERGIA ENERGIA
A preparação pode deslizar perigosamente para o afinação. A era de ouro da afinação corresponde ao final dos anos 80. Momentos em que Koenig Specials ousou com projetos excessivos e polêmicos. Na verdade, porque muitos deles foram feitos em modelos da casa de Maranello, o próprio Enzo Ferrari teve que intervir durante seus últimos anos de vida. Cansado daquele velho piloto alemão enchendo seus cavalos com apliques estranhos, o comendador enviou uma carta pública a Willy König desaprovando suas práticas. Algo que ele completou com uma reclamação em que o uso do símbolo Ferrari era proibido nas criações que saíam das oficinas da Koenig Specials.
Em suma, tudo isso é como se um católico fervoroso fosse excomungado pelo próprio Papa de Roma como herege. E não é por menos, porque com o passar dos anos a estética da afinação avançou para critérios mais heterodoxos. Um espírito que se reflete neste golfe desportivo, que muda até a exaustão as disposições do projeto original do VW Golf Mk2. E que o seu design se baseia nas linhas mestras ditadas por Giogetto Giugiaro na primeira geração do alemão compacto por excelência.
Então, quem se atreveria a trazer este projeto para a realidade? Bom, os caras da JP Performance, que viram as ilustrações desse VW Golf 2 nas redes sociais de Khyzyl Saleen. Nem curto nem preguiçoso o contatou, tendo concluído que tecnicamente sim, é um projeto possível. Algo que não duvidamos, já que revendo sua história de criações fica claro que ousam com modificações que vêm da mente de um jogador de videogame.
GOLFE DESPORTIVO: VAI TER MOTOR TRASEIRO?
Talvez para dar sentido às grandes entradas de ar instaladas atrás das portas, este Golf desportivo o motor vai ser colocado na posição traseira. Na verdade, são os únicos dados mecânicos que conhecemos por enquanto, já que além do fato de que a transformação será feita em um VW Golf mk2 GTI, nenhuma informação relevante foi transcendida. Diante disso, a potência previsível será pelo menos aquela oferecida de série por aquele modelo: 160CV graças ao seu motor turbo de 1 litros. Logicamente, muito mais é esperado.
No entanto, isso é apenas previsível, pois certamente JP Performance usa uma das estratégias que Koenig já estabeleceu na década de oitenta. Sim, o turbo. Mas cuidado, o turbo duplo. Porque obviamente no mundo das modificações nada parece ser suficiente. Algo que a empresa fundadora deste movimento já demonstrou quando se atreveu a montar motores turbo duplo nos motores Ferrari Testarossa e Lamborghini Diablo. Quem sabe o que eles vão conseguir com este VW Golf mk2 GTI.
Seja o que for, a verdade é que o aparecimento deste desportivo Golf já suscitou expectativas graças às suas formas voluptuosas. Teremos que estar atentos à evolução do projeto mas, mais do que pela estética, às modificações mecânicas que podem ser incorporadas no VW Golf 2 do qual partem. Quem sabe, décadas atrás, Willy König despertou Enzo Ferrari com suas criações. Será que os da JP Performance serão tão radicais a ponto de levantar debates com base na modificação deste Golf? Veremos o que acontece.
FOTOS DE GOLFE DE ESPORTES: KHYZYL SALEEM
