javier romagosa
De 22 a 24 de fevereiro de 2013, terá lugar a quarta edição do Classic Auto Madrid, o Salão Internacional de Veículos Clássicos, organizado pela ERMEvents. No pavilhão número 9 da Feria de Madrid, no Campo de las Naciones, das 10h8 às 7h300 de sexta e sábado e até às XNUMXhXNUMX de domingo, cerca de XNUMX expositores de mais de dez países - entre eles «A Escuderia» - Eles vão oferecer seus produtos e serviços aos fãs. O preço do bilhete de acesso ao site por um dia é de 12 euros.
Nesta edição, como nas anteriores, o conteúdo geral será variado e poderá encontrar desde um Seat 600 até um Jaguar Tipo D, desde os mais dedicados vendedores de peças aos restauradores de alto nível. Se você precisar localizar uma empresa ou organização específica, pode consultar uma lista detalhada de expositores clicando aqui, ou um mapa criptografado de seu arranjo na feira clicando aqui.
Comemorações e atividades
Da mesma forma, serão realizadas uma série de atividades específicas, típicas deste evento de 2013. A seguir, vamos listá-las:
Em primeiro lugar, a fábrica de Valladolid da marca francesa Renault, que está a celebrar os seus primeiros 60 anos de vida, irá festejá-la organizando uma exposição colectiva de clubes, reflexo da sua história em Espanha. A estrela deste espetáculo será o primeiro veículo produzido nas instalações de Valladolid, um Renault 4/4 que saiu da linha de montagem em 12 de agosto de 1953.
Para ser mais exato, a concentração de torcedores acontecerá no sábado a partir das 10h30, no estacionamento Exterior habilitado para o efeito, junto ao Portão Poente do recinto de feiras. Pode participar qualquer torcedor que possua um veículo Renault com mais de 25 anos.
Por outro lado, será comemorado o 50º aniversário da berlineta Alpine A-110, vencedora do Rally Monte-Carlo três vezes. É um modelo bem francês, é verdade, mas também espanhol, já que foi fabricado na fábrica da Renault em Valladolid já mencionada. O Alpine A110 não estará sozinho na sua exposição comemorativa, mas outros modelos desta marca irão acompanhá-lo no âmbito do suporte Oficial da Renault.
Como poderia ser de outra forma, a marca Porsche estará presente na ClassicAuto Madrid 2013 para celebrar em grande estilo os primeiros 50 anos do seu carro mais emblemático, o 911. Uma exposição abrigará as sete carrocerias que este esportivo usou ao longo do último meio século. Domingo será o Porsche Day no show, e junto com a exposição monográfica e o concurso de elegância que descreveremos a seguir, haverá um rally de carros organizado pelo Porsche Club Espanha. Este último terá início às 10h30, no mesmo estacionamento onde foi realizada a reunião da Renault no dia anterior, e quem desejar pode vir com um Porsche antigo ou atual.
Por sua vez, o relojoeiro suíço Frederique Constant vai patrocinar a celebração da segunda edição do Concurso de Elegância, que este ano terá como totem referência ao grande Nove Onze. Os veículos participantes, até um máximo de 20, ficarão expostos no estande da marca de relógios durante os três dias de feira, e a deliberação do júri ocorrerá na manhã de domingo. Todos os carros participantes neste concurso devem ter mais de 25 anos, podendo ser modelos de série, modelos de competição ou (auto) transportadores de carrocerias exclusivas 911. Quanto ao prêmio, será um relógio de edição limitada comemorando os 50 anos do modelo.
E por falar em relógios: este ano ir para a Classic Auto pode ter um prêmio, Pois todos os visitantes que o desejarem poderão entrar no sorteio de um cronógrafo da fábrica Frederique Constant. Justamente, para participar é necessário se inscrever no estande deles.
Já os aniversários das motocicletas vão comemorar os cinquenta anos da Rovena, a segunda marca da Sanglas, que chegou ao mercado em 1963 com a intenção de abrir um nicho no segmento de motocicletas leves e esportivas; bem como os quarenta do BMW R90 S, que sem dúvida implantou um novo conceito no motociclismo.
Exposições monográficas
Também não faltarão exposições monográficas. Assim, este ano o salão de Madrid traz-nos uma bela mostra de veículos industriais (o grande esquecimento, cujos fãs são verdadeiros heróis), graças à qual será possível admirar os camiões e veículos comerciais de fabrico espanhol. A exposição será composta por cerca de uma dezena de unidades Pegaso, Ebro, Sava, Nazar… o que nos permitirá viajar até ao final dos anos 50 e nos anos 60 e 70.
Os amantes das duas rodas poderão desfrutar de uma exposição que trará frente a frente duas concepções de motocicleta: a britânica e a japonesa. A chegada das motocicletas japonesas na década de 70 marcou o fim da hegemonia inglesa no mundo das duas rodas, e esta exposição tentará desvendar as chaves que levaram à mudança. Da mao de Moto Clássica e o seu promotor, José Carlos Lorente, poderemos desfrutar de uma exposição de motos da década de bell-bottom, seis delas britânicas (Triumph, Norton, BSA, etc.) e outras seis japonesas (Honda, Yamaha, Kawasaki ...).
Terceiro, vai acontecer Militares, exposição com a qual a Fundação Dom Rodrigo para o Estudo e a Conservação da História Militar Espanhola e Europeia apresentará ao visitante. É uma recriação de um acampamento da Segunda Guerra Mundial, com acessórios e veículos típicos desta terrível batalha.
Por fim, gostaríamos de lembrar que será possível votar no melhor carro da feira graças ao Meguiar's, ainda que conste de uma lista de viaturas pré-seleccionadas, e que os prémios da Federação Espanhola de Antigos Veículos (FEVA, o nosso representante perante as Administrações Públicas), de várias categorias, sejam entregues no sábado às 13h00 PM
Além disso, aquela Classic Auto volta a lançar o Private Space, uma área onde podem ser vendidos carros clássicos e motos cujo preço não ultrapassa os 12.000 ou 5.000 euros, respetivamente. Ainda não sabemos se é um serviço gratuito, amanhã de manhã faremos o respectivo call para o saber.
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tempestade, Evil BahumutSérgio Romagosa
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