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Hot Rods no deserto de Alicante?

Vídeo: Kukfilms e 'La Escudería' / Texto: Javier Romagosa

[dropcap] H [/ dropcap] Há alguns meses, um amigo inglês nos contou sobre um compatriota seu que era dedicado modificar clássicos no meio do deserto de Alicante. Uau, dissemos, e o que exatamente isso faz? Esperávamos que a coisa não fosse além de um realce e trabalho estético mais ou menos discreto, como costuma acontecer.

Quando respondemos, temos uma surpresa capital, já que Andy, que é como nosso artista é chamado hoje, é um especialista em hastes hod. Seu objetivo é transformar radicalmente os carros britânicos e americanos dos anos 30 e 40 com o objetivo de que seu desempenho e segurança não tenham praticamente nada a invejar aos carros de hoje.

Hod Rods? Na Espanha? Com efeito, neste momento é difícil usufruir de uma cultura automóvel em solo nacional que conta com milhões de adeptos em todo o mundo, até porque as rígidas normas de homologação restringem a criatividade e impedem a realização de projetos.

No entanto, apesar de sermos amantes da originalidade, algo está mudando na nossa pele de touro; Cada vez mais, sem que a Lei ainda o apoie, vemos alterações em vários veículos antigos - especialmente jovens- que valem a pena. Sem ir mais longe, algumas semanas atrás nós desfrutamos em Venturada um BMW E30 que parecia realmente atraente: Bem pintado, com o motor Série 3,5 de 6 litros, os bancos de couro M3 e rodas BBS, parecia espetacular.

Este nível de preparação contradiz abertamente a definição de um veículo clássico pelo qual ele só tem valor a partir de sua representatividade histórica, ou seja, como parte do patrimônio cultural original. Mas e então? O que fazemos com os amantes do mod, com hod rodders ou outros mods, para citar apenas dois exemplos?

Como há cores para todos, parece sensato deixá-los fazer experiências com suas máquinas, ainda mais quando, como no caso de Andy, eles levam muito a sério a segurança. Podemos pensar nisso como um exercício de mecânica e criatividade que permite aos fãs, como pequenos fabricantes, aprofundar seus conhecimentos sobre o carro. Grandes gênios se deram a conhecer dessa maneira.

E vamos enfrentá-lo, quem nunca pensou como seria levar seu clássico favorito ao limite, a ponto de alterá-lo substancialmente? Não serei eu a atirar a primeira pedra ...

O que quero dizer é que na Espanha devemos abrir nossas mentes para esse novo tipo de hobby. Em outros países, é apoiado e endossado por leis por décadas. Contanto que as coisas sejam bem feitas, não podemos julgar as ações de um entusiasta da modificação apenas porque ele não considera sua máquina inteiramente como uma herança da história.

Obviamente, será menos clássico, mas sua paixão não pode ser duvidada. Também foi difícil para mim compreender e o assunto não me atrai especialmente, embora esta seja a conclusão lógica a que chego: Teremos que amá-los.

Voltando ao Andy, Decidimos fazer uma visita a ele no início de março para ver o que ele estava fazendo. Entre carros veteranos e componentes do pós-guerra, em sua oficina-fazenda mágica de Arizona Alicante, também encontramos um carro muscular, un Plymouth Barracuda do qual em breve tentará extrair entre 1.100 e 1.800 cv.

E isso é do Hod Rods é sobre músculos, você verá isso no Cabeçalho de VÍDEO, de levar os clássicos ao limite, mas sempre sob o manto da segurança; para fazer feras por pura diversão e também para ultrapassar os limites de nossa criatividade.

Sem mais delongas, deixamos vocês com Andy, que planeja colocar um negócio de Hod Rods no futuro próximo e que de agora em diante aceita comissões.

O que você acha?

Escrito por Alexandre Rubio

Meu nome é Alejandro Rubio e sou formado em Comunicação Audiovisual e Jornalismo. Comecei a trabalhar na "La Escudería" em dezembro de 2014 e desde então um mundo suculento de ferros velhos se abriu para mim ... Quem diria que eu encontraria tantas histórias! Especialmente da BMW. Gás todo mundo! ... Veja mais

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