javier romagosa
No dia 24 de novembro, a Rede Globo transmitiu este spot de animação como preâmbulo do Grande Prêmio do Brasil. Não sabemos se o resto das televisões do mundo poderiam usá-lo, mas a verdade é que É uma boa ferramenta pedagógica que expõe graficamente a história da categoria rainha.
O filme começa quando um jovem entusiasta empurra um Alfa Romeo 159 e um Mercedes W196 pela reta final de seu circuito particular. Esses carros viram campeões como Farina ou Fangio vencer, e deram a chance à chamada Fórmula 1 no início dos anos 1950.
Logo, após ser ultrapassado pela flecha de prata, o Alfa parece se transformar em um dos Lótus com os quais Graham Hill conquistou seu segundo campeonato mundial na segunda metade da década de 49. É o Modelo 80, mas o fato é que o carro com motor central do ás inglês será superado pelo que acreditamos ser o Matra-Tyrrel MSXNUMX com o qual Jackie Stewart conquistaria a coroa no final da década.
As máquinas de vanguarda estão definitivamente à frente das obsoletas. Entra em cena o conhecido Lotus John Player Special - diríamos modelo 72 - com o qual Rindt e Fittipaldi conquistaram os títulos mundiais em 1970 e 1972, respetivamente; mais tarde, a Ferrari 312T com a qual Niki Lauda se estabeleceu.
Daqui em diante, eles seguirão rapidamente o Brabham BT49 / 52 de Nelson Piquet, campeão mundial no início dos anos oitenta; o McLaren MP4, instrumento da rivalidade entre Senna e Prost no final da década, o Benetton B194 que Schumacher usou para vencer seus dois primeiros campeonatos, a Ferrari - indefinida - que finalmente tornaria o piloto alemão famoso e, finalmente, um dos os monolugares da Red Bull com os quais Sebastian Vettel já conquistou quatro coroas de laureados.
Eles não são todos os que são, mas são todos os que são ... Quais pilotos e máquinas você sente falta?
