iv motoclássica barcelona 2015
(Imagens cedidas pela organizadora)
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O IV MotoClàssica Barcelona reúne 130 motos

No último sábado, 30 de maio, o Museu da Motocicleta de Barcelona organizou seu rally urbano não competitivo para motocicletas históricas antes de 1986. Partindo e chegando do centro comercial l'Illa Diagonal, oferecia a possibilidade de ver autênticas peças de colecionador circulando pela cidade.

Nesta quarta edição, participaram um total de 130 motos e mais de 150 pessoas, que completou um percurso de 60 km por trechos urbanos, mas também por estradas secundárias de Sant Cugat e Cerdanyola, recuperando as encostas míticas de Vallvidrera, Rabassada e Flor de Maig.

Uma grande variedade de modelos, de todos os estilos e épocas, deslumbrou as ruas de Barcelona diante dos olhares curiosos dos transeuntes. Como sempre, as marcas de maior destaque foram as nacionais Montesa, Bultaco e OSSA, com a presença até de alguns modelos off-road.

Não faltaram as míticas Vespa e BMWs de grande cilindrada, o que contrastou com alguns corajosos que ousaram com ciclomotores Derbi, Torrot ou Mobylette.

Premiado na MotoClàssica

O júri especializado, presidido por Estanislao Soler (presidente da Fundación Museu Moto Mario Soler), atribuiu os diferentes prémios em cada ano:

O piloto mais velho Foi Oriol Puig Bultó, que com quase 80 anos de idade completou sem problemas a volta aos comandos de uma Bultaco 155 1960. Quanto ao prémio para a moto mais antiga, houve empate entre Jordi Rifà, com um Alcyon do ano 1928, e Artur Bujaldón, com La Mondiale do mesmo ano.

Mario Gran e sua Ducati 125 TS 1964 ganharam o prêmio de melhor motocicleta em condições originais e o maior clube foi o Sanglas Catalunya Club, que contribuiu com um total de 8 motocicletas para o encontro.

Entre o grupo de prêmios especiais, a marca catalã foi atribuída ao sanglas 500 S de 1977 pilotado por Diego Tamay; a melhor scooter para a impecável Vespa de Joan Llibre de 1954 e o sidecar, para Albert Vilet e sua família que participaram integralmente com uma Vespa S de 1963. Finalmente, um regular no teste, Ferran Torres, ganhou sua BMW R100RS de 1979 o prêmio especial IV Motoclàssica Barcelona.

O bom tempo que acompanhou ao longo do dia, contribuiu para uma grande afluência de público apreciando a exposição de motos que os participantes montaram na l'Illa Diagonal, onde também foram organizados workshops infantis para toda a família. O resto das imagens da IV edição do Motoclássica Barcelona estão disponíveis clicando aqui.

* Notícias preparadas por comunicado de imprensa

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Escrito por javier romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

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