Jaguar E-Type BarnFind África
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E-Type Barnfind na África. 40 anos de uso diário

FOTOS JAGUAR E-TYPE SERIES1: LECLERE MOTORCARS

Colocar a orelha no terraço de um bar pode ser interessante. De truques estranhos a vizinhos à beira de um colapso nervoso o que se ouve aqui é material para qualquer roteirista. Na verdade, tomando café da manhã na semana passada em um dos cafés do bairro, nos deparamos com um debate curioso.

Dois trabalhadores estavam fazendo seu intervalo no meio da manhã. Folheando um jornal esportivo, eles viram a fotografia de um carro de última geração. Se o canto do nosso olho não nos faltasse, diríamos que foi um Pagani Huayra. "Esses carros devem ser desfrutados em dias específicos e na pista." "Bem, se eu tivesse esse carro, até o usaria para ir ao banheiro."

Duas posições totalmente diferentes sobre como usar um grande carro esportivo. Bem, o protagonista de hoje teve um dono que optou pelo segundo. Este Jaguar E-Type teve uso diário por cerca de 40 anos, que fala muito bem por sua confiabilidade. Ainda mais quando verificamos que seu território não eram as avenidas de Londres, mas as imprevisíveis ruas de Niamey, no Níger.

JAGUAR E SÉRIE 1 INCONTÁVEL NAS ESTRADAS DE NÍGER

Algumas semanas atrás, estávamos falando sobre um 190SL armazenado na Nigéria. E em vista é que Foi uma das novidades que mais te enervou. O que parecia um respeito escrupuloso pela pátina do tempo, por mais severo que fosse, foi, na verdade, uma destruição deliberada. Uma atrocidade no golpe do radial em que um belo clássico em bom estado foi transformado em uma monstruosidade Mad Max.

Felizmente, nem todas as notícias que chegam da África são igualmente polêmicas. Na verdade, este Jaguar E-Type Cabriolet Série 1 está em muito boas condições. E que manter a mecânica DOHC de 6 cilindros em linha de um carro como este não precisa ser fácil em uma área como o Níger. Lá Chegou quando, em 1978, um empresário francófono decidiu utilizá-lo para seu transporte diário pela capital..

Até 2011 este E-Type recebeu pelo menos uma ignição semanal para que seu motor não atrofiasse. No entanto, apesar destes cuidados, ainda encontramos o bom estado do carro para o uso que tem tido. Obviamente precisa de um certo projeto de restauração, mas a partir dos dados que conseguimos coletar, ele está em um estado quase original. Uma verdadeira jóia.

UM CLÁSSICO COM UM PREÇO MAIOR

Níger pertenceu ao que a colonização chamou África Ocidental Francesa, da qual se tornou independente no início dos anos 60. Obviamente, a independência não era totalmente real, então o país permaneceu na órbita de influência gaulesa por algum tempo. Na verdade, aí está. No entanto, muitos dos empresários ligados aos interesses franceses na área estão voltando há décadas. E com eles às vezes seus carros ...

Assim as coisas este Jaguar E-Type Série 1 terminou na França em 2011, especificamente nas mãos da casa de leilões Leclére Motorcars. Este decidiu não tocá-lo, oferecendo o E-Type como uma desculpa perfeita para empreender um projeto de restauração em um carro tão apetitoso.

O rebaixamento do deck estava previsto entre 50.000 e 70.000 euros. No entanto, o preço crescente da Série 1 E-Type finalmente foi vendido por 112.800 euros apenas alguns dias atrás. Claro, levando em consideração a aspereza extraordinária de um mecânico ao mesmo tempo tão esportivo ... Com certeza pode estar em uso diário por mais 40 anos.

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Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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