in Concentrações Jarama Open Doors por A Escuderia 5 de novembro de 2019, 22:16 0 Votos 4partes Facebook Twitter LinkedIn E-mail WhatsApp Clássicos de todos os tipos entram na linha Este Capri deu um show, sim senhor Mini e R5 GT Turbo: eles iriam disparar Elétrico, o GT Turbo estava forte Mustang Fastback, negociando Le Mans Mustang conversível, banhado pelo sol Corvette C3, com capacete combinando Esses dois também não perderam a chance Tanto este E30 preparado ... Como este Corvette aproveitou o Jarama Minis, ideal para Farina O co-piloto deste M3 E36 estava gostando Simca 1000, bastante gordinho Mini, não há nada mais divertido Desfile do Opel Club Kadett conversível Astra GSi, um puro-sangue E seu antecessor Kadett, a toda velocidade As linhas da Calibra são quase quase italianas E no Paddock, o Clube 124 inundou o centro O Mini Mepre atraiu o interesse que merece Réplicas variadas de Abarth 850 e 1000 Alguns muito bem feitos Seat 124 Sport 1600, ao lado de um 1430 Assento 127 em abundância A zona Alfa ficava na entrada da torre Ford Capri, junto com Ford Sierra Ferrari GT4, rodeada de admiradores No espaço Lancia havia muito Deltona Nosso amigo Pablo tenta se decidir ... Obrigado por se juntar a nós! Lancia Beta Spider, junto com Alfa GTV 1600 Raro raro: Opel Rekord Belo perfil de um BMW Série 6 Club Audi, com maquinários bastante modernos Citroën Traction Avant, uma revolução completa Vamos voltar ao assunto ... Fila à espera do tiro de partida Ir! Peugeot 205 Rallye R4 F6, porque não? Dois caminhões de bombeiros chegaram Os Perkins deram o impulso necessário para este bravo Um grande salvador, bicicleta de 1914! Este é um David melhorado Com, entre outras coisas, caixa de câmbio convencional Carrega um gêmeo JAP Sensações de primeira classe a 60 km / h O movimento no paddock foi constante Imponente BMW 850 CSi O clube trouxe todos os 12 botijões e nos deu a cerveja mais refrescante do mundo… Muito obrigado! Sempre interessante, club R8 Que foto! 2 currículos E, claro, uma van, que entrou na pista Scirocco, Clio e Rover Metro MG B Coupe e Seat 850 Spider Astra GSi, Peugeot 205 e R8 Dois Fords com cortes de pulgas suficientes Porsche 944, compis do Saab 900 Carros clube Saab Opel Manta, no espaço Los Cacharritos Aos poucos, os 'jovens' estão fazendo um buraco Outro dos pratos principais foram as fórmulas espanholas de época. Se não nos enganamos, um último lote Selex Lynx, com motor Seat Selex ST3, mecânico de 1430 Não sabemos o que é, mas tem motor Bultaco 250! Em direção ao Bugatti a toda velocidade Ao longo do dia, os mais diversos clássicos aproveitaram o circuito Porsche 944, estabilidade 'transaxle' Ford Escort Cosworth Os 2 currículos avançaram devagar, mas com segurança E a coisa parece que não ficou sem emoção! O Clube Alfa España colocou os carros mais bonitos na pista Alfa Romeo GTV6 Alpha 75, vitaminado Chegada dos Alphas a Bugatti O veterano trouxe poucas máquinas, mas imponentes, como este Packard A réplica Alpha GTA de nossos amigos do IYLC No final do Paddock… 911 Targa 911 Turbo ao lado do Chrysler 180 Alpha 155 Q4 Tração nas 4 rodas Club TodoPorsche, com outro convidado alemão Este Mini teve um bom tempo ... Mercedes W124, eles iam dar algo para falar ... Rover V8, eles não veem muito Réplica atraente de Shelby Cobra Daytona Seat 600N, sempre gosto de ver uma primeira série Algumas pontas sugestivas Time Yugo, um prazer Os Yugo foram feitos na Iugoslávia com a mecânica Fiat Uma verdadeira descoberta R12's Renault 19 Cabrio com Mazda MX3 R12 Espanhol-Francês Gordini E21's em Le Mans M3 E36, para o seu Ele sabia como entreter as arquibancadas O mesmo que este Mercedes Por dentro, eles também parecem bastante felizes Eram 17h e os carros ainda estavam saindo Triumph TR4, seguido por BMW Série 8 BMW E30 Conversível Daytona em ação BMW M3 vai para Bugatti Porsche 911 Turbo, sempre impressionante Assento Fura Bugatti clássico de comércio R5, em detalhes Assento 124, suba Pegio Corveta C4 Ford Sierra VW Sciroco Anime essa Taça! Audi Cabriolet, sempre estiloso Até o próximo ano! JaramaConcentrações Facebook Twitter LinkedIn E-mail WhatsApp Ver mais post anterior Brooks Walker, ou Como estacionar confortavelmente com a roda sobressalente Próxima postagem Lilica: O carro-disco enterrado em uma praia O que você acha? 0 Pontos Upvote Downvote Escrito por A Escuderia LA ESCUDERÍA é o principal site em espanhol dedicado aos carros clássicos. Damos todo o tipo de máquinas para se moverem sozinhas: Dos carros aos tratores, das motos aos autocarros e camiões preferencialmente movidos a combustíveis fósseis... Facebook Instagram Linkedin Twitter Youtube Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. Assine o boletim informativoUma vez por mês em seu correio. Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.Algo deu errado. Por favor, tente novamente.As melhores informações diretamente para sua caixa de correio60.2kfãsFacebook2.1kSeguidoresTwitter3.4kSeguidoresInstagram3.8kSeguidoresYouTube