Ayrton Senna Lotus colecionável
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Agora você pode conseguir a Lotus de Ayrton Senna graças ao Planeta DeAgostini

Com o novo colecionável, poderemos montar e curtir o mítico Lotus 97T de Ayrton Senna em escala 1:8 e com todos os detalhes.

O Planeta DeAgostini acaba de anunciar o lançamento de um colecionável com o Lotus de Ayrton Senna, o 97T nas cores do John Player Special. Este é o monolugar com o qual o piloto brasileiro acabou por consolidar a sua lenda, forjando uma imagem que ficou na retina dos fãs. As cores preta e dourada do carro e a caixa amarela de Senna se tornaram icônicas.

Ayrton Senna Lotus colecionável

O Lotus-Renault 97T Foi o carro com o qual Senna conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, no Grande Prêmio de Portugal de 1985. Além disso, com aquelas mesmas cores -que o 98T 1986 manteve-, ele venceria mais três corridas e faria nada menos que 15 pole position em apenas 32 provas. Agora, os fãs terão a oportunidade de curtir o carro de Senna em todo o seu esplendor.

Para reprodução de carros, os designs originais mantidos pelo Classic Team Lotus foram usados. E têm sido bem aproveitados, pois a escala 1:8 permite refletir todos os detalhes, já que as medidas finais são 70 x 30 x 27 centímetros. Feito de metal, também inclui uma reprodução fiel do motor Renault, uma vez que a carroceria foi removida.

Além disso, e embora as imagens oficiais do modelo de coleção não apareçam por serem publicidade ao tabaco, também Adesivos especiais do John Player entregues para deixar a decoração como era em seu tempo. É um produto oficial endossado pelo Instituto Ayrton Senna e pela Classic Team Lotus.

O AYRTON SENNA LOTUS COLECIONÁVEL

Ele estará à venda no próximo dia 15 de maio. A primeira parcela inclui a primeira edição, as primeiras peças do carro e o capacete decoração de Senna. Tudo por 0,50 euros. A segunda parcela custa 4,99 euros e inclui peças novas. Ambos são enviados juntos. A partir daí, serão várias entregas agrupadas a 11,99 euros por emissão e, doravante, a 12,99 euros. Sempre com 0,65 euros de portes de envio.

Ayrton Senna Lotus colecionável

Os assinantes receberão diversos brindes, começando com um pôster do carro da terceira remessa. Soma-se a isso o boné oficial da 7ª remessa e os capacetes de Senna em escala 1:5 das temporadas de 1991 (11ª remessa), 1988 (16ª) e 1985 (21ª). Importante, por 1,25 euros a mais por entrega, você pode obter uma vitrine para expor a réplica do Lotus 97T.

Os primeiros 1.000 inscritos também receberão, no 14º envio, uma miniatura em 1:34 do mesmo Lotus de Senna do ano de 1985. O Planeta DeAgostini ainda não especificou o número total de entregas que compõem a coleção.

TODA A HISTÓRIA DO PILOTO BRASILEIRO

Os fascículos são o complemento perfeito para completar uma coleção essencial para os fãs de Senna. cada entrega inclui explicações precisas, com fotos, diagramas e conselhos técnicos para montar o modelo do monolugar.

Como poderia ser diferente, revê a história do tão aguardado piloto brasileiro. Passaremos por toda a sua carreira, desde o início no kart até a passagem pela Fórmula Ford e Fórmula 3. Mais tarde, em 1984, sua estreia na Fórmula 1 viria pelas mãos de Toleman, suas vitórias na primeira categoria com a Lotus e seus três títulos com a McLaren-Honda. Ou seja, o histórico de competições de Ayrton Senna na íntegra.

Senna Portugal 1985
Ayrton Senna com o Lotus 97T a caminho de sua primeira vitória no Grande Prêmio de Portugal de 1985. Foto Newspress/LAT.

Você pode encontrar Lotus de Ayrton Senna colecionável no site de Planeta De Agostiniincluindo livreto de apresentação.

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Escrito por Ivan Vicario Martin

Tenho sorte de ter transformado minha paixão em minha forma de ganhar a vida. Desde que saí da Faculdade de Ciências da Informação, em 2004, que me dedico profissionalmente ao jornalismo automóvel. Comecei na revista Coches Clásicos em seus primórdios, passando a dirigi-la em 2012, ano em que também assumi a direção dos Clásicos Populares. Ao longo dessas quase duas décadas de carreira profissional, trabalhei em todos os tipos de mídia, incluindo revistas, rádio, web e televisão, sempre em formatos e programas relacionados ao motor. Sou louco pelos clássicos, pela Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans.

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