Miguel Sánchez
No panorama internacional relacionado com concursos de elegância, nomes como Pebble Beach ou Villa d'Este ressoam fortemente todos os anos nas manchetes da mídia especializada. Contudo, para além destas referências, o La Jolla Concours d'Elegance Brilha cada vez mais graças à excelente organização e também a uma seleção de veículos verdadeiramente impressionante.
Completamente significativo para a história do automobilismo mas, ao mesmo tempo, muito sintomático do excelente panorama de coleções e museus localizados na Califórnia.
Do jeito que está, percorrer seu acervo é se deparar com unidades do Museu Petersen ou garagens particulares tão significativas quanto as dos recém-falecidos. Arthur Keller. Principais nomes da primeira linha do colecionismo mundial e que, em eventos como La Jolla Concours d'Elegance, mostram a importância dada aos seus fundos.
Da mesma forma, neste evento – já com 18 edições – não se valoriza apenas a elegância do veículo estático. Longe disso, cada um dos participantes deve demonstrar como funciona a mecânica, e também pode dar-lhes liberdade graças a realizando um tour do qual informaremos em uma publicação iminente que, como esta, terá como principal ponto de interesse as fotografias tiradas por Sergio Calleja.
CONCEITOS AMERICANOS EM VOLTA DA CONSERVAÇÃO
Antes de mais temos que ter em conta como os participantes neste concurso de elegância representam o melhor de colecionar num país, os Estados Unidos, extremamente bem nutrido com coleções generosas na qualidade e no número de unidades.
Na verdade, e ao contrário do que é comum na Europa, aí é comum que cada um deles tenha sua própria oficina de conservação e restauração, sendo profissionais remunerados por cada cobrador que se responsabilizam pela recuperação e manutenção dos veículos em instalações próprias que, no melhor dos casos e sempre sob determinados contactos, abrem as suas portas ao público casual.
Além disso, falando em restauração, é impossível não prestar atenção ao Lamborghini 350GT em tom escuro imaculado apareceu no La Jolla Concours d'Elegance. Tão perfeitamente restaurado que parece ainda mais limpo do que novo, sugerindo como as coleções americanas muitas vezes são restauradas para uma condição tão perfeita que é melhor do que a de fábrica.
Algo que, no final, lhes causou alguns problemas na Europa, onde valorizamos mais a pátina. De qualquer forma, o estado desta unidade é tão atraente que até ganhou um prémio: o atribuído a o melhor estofamento. Puro artesanato.
LA JOLLA CONCOURS D'ELEGANCE
Com mais de trinta jurados – cinco por categoria – o La Jolla Concours d'Elegance abriu suas portas para uma ampla seleção de especialistas. Uma variedade interessante que também parece ter um substituto seguro - algo importante dada a preocupante senescência que prevalece em muitos eventos clássicos - graças à forma como este concurso de elegância californiano constitui uma pedreira.
Contando com uma ampla rede de colaboradores, a organização deste evento demonstra a preocupação em constituir um pool de juízes e especialistas. Algo com o qual o formação de novas gerações Bom, no final das contas, todo o conhecimento necessário para manter algo tão complexo como essas coleções e concursos de elegância é realmente difícil de transferir.
Caso contrário, o Best in Show foi para um Packard Twelve 1934 enquanto nas restantes aulas se destacou um Maserati A6G do arquitecto Jonathan Segal, vencedor do Outstanding Post-War.
Da mesma forma, como contrapeso ao excelente estado de conservação apresentado pelas unidades da exposição oficial no entorno do evento, um carro ficou estacionado, como se nada tivesse acontecido, na rua. Alfa Romeo Giulietta SZ dotado de uma pátina incrível cheio de cicatrizes e pistas sobre sua história no automobilismo. Um carro do qual, em breve, daremos mais detalhes.
