Miguel Sánchez
Hoje existem tantos meios audiovisuais que não se sabe em que focar. Alguns são viciados nesta ou naquela plataforma de série, enquanto outros ... Eles se informam por meio da tela do celular com vídeos destinados diretamente ao Youtube. Toda essa confusão implica que "Vá para a TV" Não é mais sinônimo de que uma boa parte da população de um país está de olho em você.
No entanto, quando um grande evento esportivo foi transmitido décadas atrás, ele concentrou a atenção de milhões e milhões de telespectadores atentos aos poucos canais existentes. O que significa isto? Bem, mesmo que você não conheça a unidade que vamos apresentar a vocês hoje ... Esta já tinha seus minutos de fama quando o Príncipe Rainier III a liderou pelo prova inaugural do Grande Prêmio de Mônaco de 1969 na companhia de sua esposa Grace Kelly e do então rapaz - e hoje rei - Albert II.
Assim Lamborghini conseguiu mostrar ao mundo qual seria seu modelo de maior sucesso de 1968 a 1978 com cerca de 1217 unidades vendidas: o cupê de 4 lugares espada. Um ótimo turismo com todos os confortos escondidos em sua selva Motor V12 de 4 litros e até 350 CV sob a carroceria de um cupê achatado.
ESPADA LAMBORGHINI PLEXIGLAS: AMOR PELAS CÂMERAS
Como você viu, o chassi do 7293 nasceu com um certo pendor para o estrelato. Na verdade, após a turnê de mídia em Mônaco, ele partiu para os EUA, onde foi apresentado no New England Auto Show alcançando um grande impacto na imprensa automotiva americana. Em suma, antes de ser entregue ao seu primeiro comprador - Franklin S. Davis - esse carro foi fundamental para a campanha publicitária que desenrolou o tapete vermelho na fábrica de Sant'Agata na América.
E para além da sua história… Existem elementos técnicos que o tornam verdadeiramente único. Porque esta Espada S1 -chave com a qual conhecemos os modelos da primeira série- é a única que tem um teto de plexiglas atraente capaz de entregar ainda mais luz e espaço a um interior projetado para viagens longas, sem sacrificar a esportividade de um italiano musculoso.
É verdade que esta peça transparente não é tão impressionante quanto o corpo de acrílico daquele Pontiac montado em 1939, mas é anterior aos tetos solares tão difundidos hoje em quase todos os tipos de veículos. Uma licença de conforto que combina perfeitamente com a pintura luminosa "azul metalizado" também usado por Bertone no único Miura Roadster.
VOLTAR PARA LAMBORGHINI E DIRETO PARA O 50 ANIVERSÁRIO
Depois de passar por vários colecionadores na Costa Leste e no Texas, ele finalmente voltou para a Itália quando foi comprado por um dos sobrinhos de Ferruccio Lamborghini, que foi leiloado durante o último GP Histórico de Mônaco dentro de um lote onde foram incluídos outra espada, um Jarama e três tratores. Claro ... Uma imagem muito representativa da dualidade em que Ferruccio sempre se moveu, que lhe rendeu frases como "Você saberá dirigir tratores, mas nunca saberá dirigir uma Ferrari" por conta da mesma boca de "Il Commendatore".
Restaurado em 2013 e assinado por um adulto Alberto de Mônaco, o Espada S1 com chassis 7293 está a ser uma das sensações do 40º aniversário do modelo, estimando entre 550.000 e 750.000 euros o valor que alcançará em seu próximo leilão monegasco. E, bem ... Por mais que amemos os carros Maranello, se tivéssemos Enzo Ferrari na nossa frente, não poderíamos parar de dizer a ele "Uau, nada mal para um trator, hein?".
Deixamos vocês com um Vídeo do GP de 1969, que é sempre um prazer viajar no tempo 😉
