Miguel Sánchez
Infelizmente, a cada ano que passa, uma nova unha ganha no caixão de Lancia. Na verdade, ele foi retirado do mercado espanhol no ano passado. No entanto, os entusiastas de quadros, especialmente os mais ricos e experientes, estão dispostos para manter vivo a lenda da marca italiana.
Após a confirmação de que Os Novos Stratos serão montados pela Manifattura Automobili Torino, agora é a vez de outro ícone do rally: o Lança Delta HF Integrale você vai voltar à vida atualizado graças à ânsia dos milaneses Automóvel Amós. Um "restaurar“Formado a partir de uma Integrale 16V mas com mais de 1000 novas peças para, como a própria empresa proclama, "Torne o Lancia ótimo novamente".
INGLÊS VERDE NO NORTE DA ITÁLIA
A Eugênio Amós podemos rastreá-lo nas páginas do motor e nas do coração. E é que esse piloto sabe aproveitar seu bom plantio dentro e fora das cabines que dirige. Porém, de todas as suas facetas, a que hoje nos interessa é a do construtor; Por quê uma meta de criar pelo menos 15 carros exclusivos.
Conhecido por ser aquele que pinta muitos dos clássicos de sua coleção em verde inglês -incluindo um F40-, Amos é também um grande propagandista das glórias de Lancia. Claro, com um toque de mau presságio desde não é curto em declarar que “As pessoas são atraídas por coisas que não existem mais", o que implica claramente a sua nula confiança na continuidade da marca ... Visões de futuro à parte, a verdade é que através da sua empresa ele propôs ressuscitar o Delta HF Integrale.
Claro, do seu jeito e ritmo, já que anuncia que vai demorar pelo menos quatro meses para construir cada unidade, não fazer mais que duas ao mesmo tempo e ficar com a primeira para si. Calmo e elegante; estamos começando a gostar desse homem. Na verdade ... Ele faz jus à sua palavra desde A apresentação do projeto estava agendada para o recente concurso de elegância Villa D'Este 2018 e, como podem ver, não chegou a tempo. Por enquanto, temos apenas algumas recriações digitais e uma foto de como o corpo está sendo construído.
MECÂNICA DOS COELHOS, VISÃO GERAL DO EIXO
Até agora você deve estar pensando "Ok, mas como você vai fazer isso?". Bem, cada um de seus carros terá que receber como "doador" para um Delta Integrale 16V, optando por este modelo em vez do Evo porque este já está atingindo patamares muito elevados no mercado. A propósito, se esse sacrifício parece um sacrilégio para você ... Lembre-se que para fazer um Novo Stratos você tem que dar uma Ferrari F430 como oferenda.
No chassi deste jovem clássico Carros Amos Pretende incorporar cerca de mil peças novas, muitas em alumínio ou fibra de carbono, todas sob uma carroceria que vai de 5 a 3 portas ao mesmo tempo que é alargada e recebe alguns toques de melhoria aerodinâmica. Quanto ao interior ainda não temos fotografias, mas é prometido inspirado nos pelo menos 200 S4 que foram necessários para a homologação do modelo. Embora os boatos falem que chegou até aos 80 ...
Ainda não temos dados definitivos sobre a mecânica, mas sabemos que existe uma reivindicação de melhorar ainda mais o 2 litros e 16 válvulas que em todas as evoluções de 1989 ultrapassou 200CV. Além disso, estranhamente, ele tenta desestabilizá-lo, tornando a traseira de oversteer sublime (ou, claro, muito mais do que antes).
Todos os sonhos saíram da mente de um daqueles poucos "Cavalheiro corredor" que permanecem, e que serve para nos lembrar como a comunidade Lancia continua a crescer graças ao fascínio que a sua história produz na competição. Os mais puristas podem reclamar algo sobre a cor, ou melhor, sobre as alterações na suspensão; mas hey, se Amos já se atreveu a pintar um F40 Inglês verde ... Ele não ia fazer menos com este fantástico Delta HF Integrale "restaurar”. Enfim, é a marca da casa 😉
