Ivan Vicario Martin
Mais de 10.000 torcedores se reuniram em Cheste para comemorar o festival de lendas de corrida 2023. Nascido como um evento de motociclismo, ao longo dos anos abriu-se também aos automóveis, embora ambas as rodas continuem a dominar. A EQUIPE teve a oportunidade de viajar para o evento com a equipe de SEATs históricos, que participou dos lotes de Fórmula vintage.
Eles se mudaram para Valência dois monolugares do Fórmula 1430, especificamente um Córdoba e um Selex ST5, evolução do bem-sucedido ST3. Aos comandos da primeira estava ninguém menos que Salvador Canelas, que continua a desfrutar e a correr como no primeiro dia sempre que veste o fato. O ST5 dirigiu Jaume Xifré engenheiro criador do Sélex ST3. Ambos saíram para rolar na pista junto com o resto dos clássicos monolugares que somaram quarenta.
Se Xifré andasse em bom ritmo, Ver Cañellas evoluir no circuito foi um espetáculo e tanto. Aos 78 anos, o pequeno piloto catalão continua a gostar de conduzir como nos tempos em que venceu a Fórmula 1430 no ano de 72. Além disso, sempre simpático e solícito, ao descer do carro atendia solícito os torcedores que pediam fotos e autógrafos.
De resto, foi uma alegria ver o número e variedade de carros presentes. Do curioso Panhard com motor dianteiro ao MEP com mecânica Citroën, passando pelos Coloni do Open Fortuna da Nissan, não faltaram opções. Não faltaram Fórmula Renault, algumas F3, BMW, Martini, enfim, uma homenagem às diferentes categorias de treino disputadas com monolugares. Teve até barquete Peugeot 905 Aranha.
HOMENAGEM A JAIME ALGUERSUARI
No sábado, ao meio-dia, homenagem a Jaime Alguersuari, uma figura chave no nosso motociclismo e também no automobilismo. Eles não queriam perder os campeões do partido da estatura de Alex Criville, Carlos Tcheco, Emílio Alzamora, sete gibernau, Pedro Acosta o Alonso Lopez. O ato encantou o público presente no Racing Legends, muito motociclista como não poderia deixar de ser em Valência. Os fãs puderam andar na pista com eles, um privilégio único.
No domingo a vez foi para Jorge Martínez Aspar, que acompanhou Jaime Alguersuari na pista. O tetracampeão mundial pilotou o Ossa 250cc monocoque, de propriedade da Alguersuari. Nem seu filho. Jaime Alguersuari Escudero ele queria perder a homenagem. Infelizmente, não pôde sair para a pista devido a um problema na World Series by Renault em que iria correr. Cogitou-se que ele o faria em um Fórmula Nissan, mas a ideia não foi adiante. Ex-piloto de F1 ele vestiu o terno e o capacete da Toro Rosso novamente para a ocasião.
GRANDE ATENDIMENTO A RACING LEGENDS 2023
Entre carros e motos, foram cerca de 1.000 veículos no paddock e nos boxes do circuito, graças à participação massiva das duas rodas. De realçar tanto o bom número de clássicos no paddock como o seu estado de conservação. É cada vez mais frequente ver carros de série e é motivo de gratidão. Mesmo os carros modificados tendem a ser com elementos vintage, o que fala bem da nossa cultura do carro.
Os clássicos industriais Eles também tiveram seu espaço, com uma grande concentração de caminhão na entrada do circuito. Foram modelos da Barreiros, Dodge, Pegaso ou Renault que encheram de memórias o paddock de Ricardo Tormo.
Em última análise, uma excelente edição de Racing Legends que deixou um sabor imbatível na boca. Talvez tenhamos perdido um pouco mais de destaque das quatro rodas, mas você não pode ter tudo. De qualquer forma, o público presente no Circuito Ricardo Tormo Ele se divertiu muito, e é disso que se trata.
RACING LEGENDS 2023 GALERIA
Fotografias históricas SEAT e José Miguel Vinuesa.
