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De costa a costa em um Ford A

[alert type = 'sucesso'] ATUALIZAÇÃO 24/11: Missão cumprida!
 
ATUALIZAÇÃO 22/11: Tudor Rose tenta novamente.
Saiu hoje, vamos ver como fica desta vez.
 
ATUALIZAÇÃO 16/10: Tudor Rose falhou. Virabrequim
disse adeus à altura de Amarillo, Texas. Boa sorte na próxima vez! [/ alerta]

Ontem à noite às 00:01 os australianos Rod Wade e Michael Flanders deixaram a Ocean Drive de Nova York para Venice Beach, em Los Angeles, com o objetivo de estabelecer o recorde da costa dos Estados Unidos em um Ford A. Eles planejaram chegar antes de sessenta horas, momento em que despejarão uma garrafa de água coletada do Oceano Atlântico no Pacífico e terminarão seu desafio.

Assim como o também australiano - embora baseado no Reino Unido - Joy Rainey em abril, que dirigiu um Oldsmobile Curved Dash 1903 a distância da Califórnia à Flórida, Wade pretende imitar os ancestrais que naquele ano se tornaram os primeiros a cruzar a Terra da Liberdade na traseira de um carro. Eles eram H. Nelson Jackson e Sewall K. Crocker, que compraram um Winton e um Bulldog - um cachorro - e pegaram a estrada.

A jornada deles não foi da costa leste para o oeste, mas ao contrário, e presumimos que Wade e sua equipe decidiram variar o itinerário como resultado do feito de Rainey. Por outro lado, deve haver alguma controvérsia em torno de quem realmente foi o primeiro a receber o desafio, pois o referido Rainey falou de Whitman e Hammond, que também viajaram em 1903 de um extremo a outro do país e no mesmo sentido .

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Antes de partir os aventureiros aproveitaram para passear por Nova York

Seja como for, Wade e Flandres precisam viajar 4.700 quilômetros em XNUMX horas. Ou seja, eles não podem parar de dirigir porque têm um utilitário do pré-guerra e precisam manter uma média de quase 80 km / h. Mesmo diante dessa jornada cansativa, não acreditamos que eles serão superados pelas circunstâncias.

Rod Wade cresceu em uma família rural humilde, onde aprendeu a consertar tudo e se dedica à agricultura irrigada. Sua esposa e filha sofrem de insuficiência renal crônica, então ele está muito envolvido no tratamento paliativo desta doença; de fato, Durante a viagem, ele tentará arrecadar fundos. Um viajante experiente, ele viajou pela Ásia e pela África e escalou o Monte Kilimanjaro, um dos picos mais altos do mundo. Ele planeja atualizar para o K2 em um futuro próximo e, por último, ele mantém uma coleção de veículos antigos - que também custa sua parte.

Quanto a Michael Flanders, ele é um mecânico forjado na Ford e com larga experiência no Campeonato V8 de Supercars de Saloons, campeonato internacional realizado principalmente em seu país. Em um nível mais comercial, ele trabalhou para a Ferrari e Maserati e, até hoje, faz restaurações e preparações.

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Este Ford A nasceu para sofrer

Mas vamos para a máquina, que é o que realmente nos interessa. O Ford A que leva a pior parte em tudo isso é do ano de 1930. Eles o apelidam TudorRose, e recentemente ele realizou com sucesso o Rally Pequim-Paris, provavelmente o teste de resistência mais difícil para clássicos do planeta. Ao que parece, e para se ter uma ideia do que teve de suportar, ao regressar a casa foi submetido a um transplante de coração: o motor, directamente, foi substituído por um novo a pedido da sua gestora Ora Landis -Sim, um mulher!

Não é uma unidade em um estado estritamente original: os freios são modernos, assim como os amortecedores e as luzes. Da mesma forma, foram instalados assentos um pouco mais confortáveis ​​do que os normais, algo compreensível se você for um vivir dentro. No entanto, além dessas modificações, o carro está registrado na FIVA.

A verdade é que nos perguntamos se pelo menos algo não foi feito na caixa de câmbio para impor a média de quase 80 km / ha a que nos referimos antes.

Por último, é bem possível que, embora A conclua com sucesso de costa a costa, ainda tenha seu maior desafio pendente. E é que Wade planeja se mudar de Londres para a Cidade do Cabo em busca de um novo recorde para adicionar ao seu currículo.

Por enquanto, você pode acompanhar suas aventuras em seus perfis Facebook y Twitter e em sua web.
 
 

 
 

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Escrito por javier romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

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