Renault 5 losango oco
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A história do logotipo esquecido da Renault: o losango oco

Em 1925, a Renault apresentou um novo emblema em forma de diamante, que evoluiu até os dias atuais. No entanto, existe uma versão do referido logotipo, lançada em 1971, da qual nunca se fala, o losango oco.

A Renault é uma das marcas que por muito tempo se manteve fiel à sua identidade. Sua losango ou diamante, apareceu nada menos que em 1925, foi mudando suas formas, mas foi preservado como um elemento de assinatura diferente.

Antes, a marca, fundada em 1898, tinha um medalhão como emblema, com as iniciais dos três irmãos Renault (Louis, Marcel e Fernand), com dois “Rs” interligados. De qualquer forma, nunca foi colocado em carros de rua, mas em documentos oficiais.

Os carros traziam a inscrição “Renault-Frères” (irmãos Renault) nos estribos e as iniciais LR (de Louis Renault) nas rodas. Em 1906, o medalhão deu lugar à imagem do Renault que conquistou o primeiro Grande Prémio de França naquele ano dentro de uma roda. Além disso, em 1910 o nome da empresa foi alterado para "Société des Automobiles Renault", que em 1922 se tornaria "Société Anonyme des Usines Renault". Durante a I Guerra Mundial, um tanque ocupava o logotipo da marca.

O RENAULT ROMBUS

Desde 1923, um círculo com uma grade e a inscrição Renault, tornou-se o logotipo fugazmente. Dentro estava escondido o chifre! Em 1925, ou seja, há quase um século, surgiu o emblema do losango, quase mais um diamante, num modelo da marca. Vamos rever brevemente sua carreira antes de chegar ao quase desconhecido diamante oco.

Para encontrar o primeiro logotipo de diamante em um modelo Renault, temos que ir ao 40CV. O enorme e luxuoso salão foi o responsável por abrir o novo emblema da marca. No início, era usado apenas nos modelos mais luxuosos e mudou um pouco para se adaptar à frente de cada carro. Após a Segunda Guerra Mundial, quando a marca se tornou a "Regie Nationale des Usines Renault", foi usado para redesenhar o losango, com linhas mais definidas e simplificadas. A inscrição “Regie Nationale” foi incluída.

Ficaria assim até 1959, quando a fonte foi alterada da Renault, também ganhando tamanho, enquanto as palavras “Regie Nationale” foram retiradas. Assim chegamos ao nosso protagonista, o conhecido entre os fãs como losango oco e que foi introduzido em outubro de 1971. Em relação ao que está em uso, o conteúdo do interior é eliminado, enquanto o losango é formado com duas formas de espelho lateral. Estes mal se tocam acima e abaixo.

MODELOS COM losango oco

O novo emblema estreou-se no Renault 15 e 17, os cupês que a marca apresentou no Salão de Paris de 1971, realizado em outubro. Pouco depois, em 10 de dezembro, o primeiras imagens do Renault 5, que seria lançado no final de janeiro do ano seguinte, mais precisamente no dia 28. Embora o R5 chegasse ao mercado com o diamante vazado na frente, naquelas primeiras fotos ainda mostrava o diamante. Por isso, chegou a usar até três logotipos diferentes da Renault.

O problema surgiu quando o grupo Kent, especializado em produtos automotivos, denunciou que o novo diamante oco era quase idêntico ao seu logotipo, mas girando 90º. Na imagem que acompanha estas linhas podemos ver que Kent não faltou uma certa razão em seu protesto. A Renault não teve escolha a não ser encontrar uma solução para o problema.

E essa solução foi o icônico design de Victor Vasarely, surgiu nesse mesmo ano de 1972. O losango ganhou presença, com linhas paralelas no interior para lhe dar personalidade. Foi lançado em março e o logotipo foi até alterado para os carros colocados na rua. O novo emblema foi mantido inalterado até 1992, tornando-se um dos logotipos da Renault mais bem-sucedidos e lembrados. A nova identidade corporativa lançada então incluía um diamante mais limpo, que foi atualizado em 2004, 2007 e 2015, mas mantendo a essência.

NA ATUALIDADE

A mais recente evolução do emblema Renault ficou conhecida em 2021, quando um imagem mais moderna e inovadora do losango. É inspirado no logotipo da Vasarely, mas apostando em linhas mais simples e refinadas. Além disso, texturas complexas em três dimensões são dispensadas, como muitas marcas estão fazendo.

Em todo o caso, e se analisarmos o Histórias do logotipo da Renault que muitas vezes são feitos eles esquecem o losango oco, algo que até a própria marca francesa faz, que nunca a inclui em suas compilações. Dado o pouco tempo em que esteve em vigor, hoje é quase impossível encontrar unidades com o diamante oco, embora existam alguns até mesmo em nosso país.

Fotografias: Renault e catálogos Projeto Manual de Carro Antigo.

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Escrito por Ivan Vicario Martin

Tenho sorte de ter transformado minha paixão em minha forma de ganhar a vida. Desde que saí da Faculdade de Ciências da Informação, em 2004, que me dedico profissionalmente ao jornalismo automóvel. Comecei na revista Coches Clásicos em seus primórdios, passando a dirigi-la em 2012, ano em que também assumi a direção dos Clásicos Populares. Ao longo dessas quase duas décadas de carreira profissional, trabalhei em todos os tipos de mídia, incluindo revistas, rádio, web e televisão, sempre em formatos e programas relacionados ao motor. Sou louco pelos clássicos, pela Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans.

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