Miguel Sánchez
MERCEDES-BENZ W115 240D FOTOS: MERCEDES-BENZ CLASSIC
Qual é o melhor Mercedes-Benz? Tendo em conta que a marca fez o primeiro carro como tal ... Que sob o seu cinto está o 300SL ... Os Silver Arrows ... Alguns dos melhores carros de grande porte de todos os tempos ... Bem, quem sabe. Porém, pensemos com critérios baseados mais no prático e racional do que no bombástico e espetacular.
Nesse sentido, o que pedimos de um carro para o dia a dia? Isso cumpre efetivamente a missão de nos transportar, certo? Se está gastando pouco, com conforto e quase sem avarias ... Melhor que melhor. Tudo bem, não são os motivos mais vibrantes, mas são os mais serenos na hora de escolher um veículo para o uso diário. É por isso que muitos pensam que o melhor Mercedes da história é o W123.
As hastes em sua ampla gama podem ser reconhecidas pelo nome de seu motor, embora alguns o chamem simplesmente "o mais dificil". Cerca de dois milhões e meio de unidades foram fabricadas, muitas das quais continuam a rodar nos países em desenvolvimento em condições impossíveis para muitos carros hoje. No entanto, o enorme sucesso do W123 não pode ser compreendido sem o salto tecnológico que ocorreu. para seu antecessor: o W114 / W115.
De 1968 a 1976 foram a referência do segmento E. Duros como pedras é normal ver unidades deste modelo em Marrocos. Longe de mecânicos com serviços oficiais apurados, boas estradas ou revisões periódicas, estes Mercedes testemunham a dureza técnica com que foram criados. Na verdade, este táxi de Essaouira em operação desde 1991 é um bom exemplo. Um W115 inquebrável "Stroke 8" 240D de 1974.
MERCEDES 240D W115: UM CHASSIS NOVO
De alguns anos para esta parte, a Mercedes mudou. Agora seus modelos são mais agressivos, mais musculosos. Subjacente a tudo isso está a abertura para novos mercados, para segmentos da nova era. Por quê? Bem, porque durante os anos 70, 80 e 90 a Mercedes esculpiu uma imagem de "Carro para homem mais velho".
É verdade que tanto pelos seus desenhos como pelo seu comportamento, esses salões não entram à vista mas… Quando olha por baixo do lençol tudo muda. Esses carros conquistam você por sua engenharia cuidadosa. No entanto, algo curioso aconteceu: nenhum dos Mercedes após a Segunda Guerra Mundial montou um novo chassi. Todos tinham plataformas derivadas de designs anteriores. Isso mudou com o lançamento do W114 em 1968.
Conhecido como "Modelos de nova geração", o W114 / W115 tinha uma ampla gama de motores, entre os quais se destacavam as opções a diesel. De fato, o modelo mais vendido da série foi o 200D. Com seu quatro cilindros OM615 os motores diesel deixaram para trás sua reputação como motor de trator. Agora eles tinham um desempenho adequado em sedans projetados para longas viagens na Autobahn.
CERCA DE 500 QUILÔMETROS POR DIA: O TÁXI 240D QUE ROLA PELO MARROCOS
A lendária robustez desses carros é vista no fato de serem os preferidos pelos taxistas mais exigentes. E sim, dizemos difícil porque olha: cerca de 500 quilômetros por dia -muitos deles por terra-, temperaturas extremas cruzando áreas desérticas, manutenção mínima ... Tudo isso é o que Mohamed El Bacha suporta com seu 115 W240 1974D. E aparentemente ainda não deu um único problema sério!
Este taxista da cidade de Essaouira Ele adquiriu o carro em 1991. Segundo seu relato, o estado não era das melhores, mas Mohamed o restaurou e desde então tem rodado até cem passageiros diários, Seis dias por semana. Viagens para Agadir, Marrakech… E tudo com cerca de 7 a 8 litros a cada 100 km. O hodômetro parou de funcionar anos atrás, provavelmente cansado de girá-lo continuamente. Com isso está tudo dito.
Saber o que este W115 240D pode suportar sem dúvida… Não nos importamos com sua estética, sua potência e até mesmo seu comportamento nas curvas. Este modelo é admirado pela incrível mecânica e chassis feitos para durar e durar.. Um ótimo carro e uma ótima história o deste motorista de táxi e seu 240D.
