Miguel Sánchez
Encontre um ponto de equilíbrio entre esportividade e conforto geralmente não é fácil; no final, na maioria das vezes, isso acaba produzindo modelos que pisam difusamente em duas margens distintas. No entanto, o Mercedes 500E W124 Acertou o alvo com as proporções certas para esta mixagem. A fórmula é simples: combinar toda a qualidade e classicismo de um sedã Mercedes com um coração desenvolvido em conjunto com a Porsche.
E não é isso, pois além de representar perfeitamente o ideal de "salão de esportes" a 500E W124 Foi o carro que lançou a Mercedes nos anos 90. E, embora seus modelos tivessem ganhado a reputação de indestrutibilidade sintetizada no slogan "o carro de um milhão de quilômetros »... A marca com a estrela ainda precisava de uma cópia de referência que também tivesse um ponto de ignição e talento tecnológico.
É certo que eles já haviam tentado antes; o aparecimento de 1988 do 300E 5.6 AMG "Hummer" Foi a primeira tentativa séria da mão do treinador esportivo da Mercedes. No entanto, o modelo não terminou de coalhar; A Mercedes investiu uma grande quantidade de dinheiro para desenvolvê-lo ...
E ele recebeu muito pouco devido ao planejamento de negócios deficiente.
Apesar disso, a Mercedes não jogou a toalha - muito menos depois de ver a aparência vigorosa do BMW M5 - e decidiu continuar lutando no segmento de sedans esportivas. O resultado foi o Aparecimento de 1990 do 500E W124, uma maravilha perfeitamente equilibrada em todos os seus aspectos, onde a qualidade da Mercedes anda de mãos dadas com a verve de um Porsche que realizou boa parte da montagem do 10.479 unidades.
10.479 unidades fabricadas durante seus 6 anos de produção e que hoje a consolidam como uma das “jovens”-Ou clássicos recentes- mais desejados graças à sua raridade, perfeita conservação e excelente desempenho. Por tudo isto, não é de estranhar que acumule cada vez mais entusiastas no mundo do clássico, como os 14 proprietários reunidos no passado. 22 de abril em uma das concessionárias Porsche em Madrid.
Mercedes W124 500E: os detalhes revelam
A reunião aconteceu em uma urbanização tranquila a oeste de Madrid. Uma área residencial onde este carro não chamaria muita atenção ... A menos que você seja um pouco observador. E o fato é que, embora à distância o 500E W124 se pareça com qualquer outro salão com uma certa capacidade de observação, você encontrará detalhes que o denunciam ao se aproximar: de um arco de roda mais largo para abrigar alguns pneus de 16 polegadas ao som áspero inconfundível de seu motor.
Un atmosférico desenvolvida a partir do bloco 500SL mas que recompõe muitas partes de sua estrutura em alumínio para alcançar maior leveza, podendo entregar 326CV a 5600 rpm graças ao seu oito cilindros y 4975cc. Uma verdadeira besta capaz de lançar o carro a até 260 km / h, proporcionando um passeio alegre com resposta rápida.
Com esses dados, e M119 V8 DOCH É o coração certo para o 500E W124; graças a ele, ele é capaz de devorar quilômetros em tal habitat natural para um salão como a rodovia, mas também de brincar com alegria e rapidez de resposta em uma estrada sinuosa. E é isso, embora este carro pese cerca de 1700 quilos e não tem controles eletrônicos além do ABS para freios e ASR para tração, seu comportamento esportivo é mais divertido e seguro.
Não em vão ... A imprensa do momento descreveu como um “Lobo com pele de ovelha”. Eles acertaram. Tiveram razão porque poucos carros conseguiram mesclar o luxo e a esportividade mais potente tão bem sob a pele de um sedã que, embora seja dirigido com grande facilidade, tem um V8 que exala rouco como uma fera quando se abastece. Veja como ele dirige com ele ...
UM JOVEM INTERESSANTE
Reuniões como a que aconteceu no dia 22 de abril nada mais fazem do que confirmar que uma rede de fãs está se consolidando em torno desse modelo, ajudando a aumentar sua valorização. Lançado no início dos anos 90, o 500E W124 já é um clássico recente que é comercializado no mercado de segunda mão em um buquê muito variado: vimos desde unidades oferecidas por 10.000 euros até algumas por 28.000.
Sabe, tudo depende do estado da caderneta de serviços, da manutenção que teve e das peças originais que ainda tem ... Seja como for, a verdade é que este modelo é uma peça muito tentadora para todos aqueles que querem dirigir o que muitos chamam de "o carro perfeito”: Uma combinação prodigiosa de desempenho, potência, qualidade e design de mãos dadas entre dois fabricantes alemães de ponta.
Não em vão foi o carro escolhido para o seu dia-a-dia por mitos de condução como Walter Röhrl, Alain Prost, Michael Schumacher ou ... Um Mr. Bean, que estaciona o seu mítico Mini para reconhecer a sua paixão pelo 500E W124 (e para o McLaren F1).
