Miguel Sánchez
Certamente mais de uma vez você se deparou com um carro com formas espetaculares e agressivas, típicas de um esportivo de alto pompadour, mas mesmo assim quando você se aproximou dele ... Mostrou que algo mais dócil estava realmente se escondendo sob aquela carroceria. O som do motor não acompanhava a suposta imagem de superpotência irradiada por suas linhas, embora ainda parecesse algo incrível.
Pois bem, Não é que sua visão ou intuição lhe tenham falhado; você estava simplesmente enfrentando um "de emergência". Décadas atrás, era um fenômeno, especialmente no Reino Unido: Lótus, Marcos, Ginette, TVR e outros esportivos de renome foram vendidos em forma de peças para que, em maior ou menor grau, pudéssemos montá-los em nossa garagem e, graças à redução de custos, ter acesso a carros esportivos de última geração. Em fibra de vidro, sim.
Freqüentemente, sua aparência era muito mais moderna do que a de seus colegas do metal; e é que MG, Austin-Healey ou Triumph eram carros antiquados em comparação com a chamada Revolução da Fibra. Inevitavelmente, e dada a relativa facilidade de substituir um corpo por outro, a hibridização logo ocorreu, em que fisiculturistas de fibra ofereceram vestidos interessantes para personalizar carros esportivos mais popular britânico.
E aí vamos nós, porque sem conhecer esta história dificilmente poderíamos resolver o enigma da descoberta enferrujada que é o protagonista desta notícia. Embora você não acredite…
Abaixo está um MG A!
CORPO AERODINÂMICA E CRIMES DE PAIXÃO
Warren Goodwin Ele já era experiente no mundo da carroçaria quando em 1964 decidiu fundar a Fiberfab; afinal, ele desenvolveu sua carreira profissional como fisiculturista em microplacas, a pequena empresa que, em chassis Austin, produzia spyder de competição leve como TK-102 ou Toledo. Uma empresa que viveu seus momentos de uma certa épica ao entrar com força no mercado neozelandês!
Com toda essa experiência acumulada, Goodwin decidiu seguir carreira solo e fundar uma empresa de kits. O objetivo comercial era simples: colocar no mercado uma série de carrocerias muito esportivas, facilmente montáveis em certos chassis pertencentes a carros esportivos relativamente acessíveis e tudo isso… A um preço acessível para o americano médio que gostaria de ter uma aparência aparente e original carro.
Alguns kits como o Valquíria bebia direto das linhas de carros esportivos lendários como o Ford GT40, enquanto outros como o Liberty eles recriaram a estética dos anos 20, mas com o motor V8 de um Mustang de primeira geração. Mas entre todos esses kits montados em chassis e motores de modelos como o MG A, o Chevrolet Covair ou o Volkswagen Beetle ... Jamaica.
Um kit destinado a ser montado na base de um MG A, embora tenham sido fabricadas unidades adaptadas para o chassi de um Corvette com motor V8. Tudo uma ilusão de personalização que tirou o nome da segunda esposa de Goodwin, que ele pegou com outra em total privacidade, desencadeando um festival de tiro que terminou com o nosso protagonista morto na prisão devido a um ataque cardíaco em 1968; momento certo em que o kit Jamaica foi a estrela da empresa. Ironias da vida.
MG A - FIBERFAB JAMAICA EM ESTADO DE ABANDONO
Fazendo uma breve pesquisa sobre as ofertas de carros clássicos nos Estados Unidos, percebemos que, embora não seja impossível localizar uma dessas cópias, também não é fácil conseguir uma em boas condições. Embora haja até notícias de Algum "barnfinds”Massive, A verdade é que o estado em que normalmente se encontram esses carros é lamentável.
Portanto, descobertas como esta Jamaica montada no chassi de um MG A 1960 são um desafio até mesmo para o restaurateur mais experiente. Um trabalho que promete difícil apesar do fato de, conforme relatado pelo vendedor, o carro parece ter estado em uso até 1997.
Até mesmo as rodas raiadas do engraçado carro esportivo britânico são preservadas, portanto, se alguém estiver disposto a pagar EUA dollar 1500… Poderia ter uma luz MG A 1960 com toda a alegria de seus quatro cilindros e um corpo verdadeiramente exclusivo. Se você é um purista "britânico"Você certamente está indignado, mas pelo menos você tem que admitir que por trás dessa descoberta uma boa história está escondida.
