javier romagosa
TEXTO: JAVIER ROMAGOSA / FOTOS: UNAI ONA
Este ano o circuito do principado mais famoso do mundo hospedou 236 clássicos, A maioria deles eram monopostos nas categorias Fórmula 1, Fórmula 2 e Fórmula Júnior, esta última prelúdio para a categoria rainha entre 1958 e 1963.
Organizado por nada mais e nada menos do que por ele Automóvel Clube de Mônaco, segundo ele compareceram ao evento cerca de 30.000 pessoas. O programa incluiu ensaios e rodadas de qualificação às sextas e sábados e corridas aos domingos.
Grande Prêmio Histórico de Mônaco: 8 corridas
As categorias eram variadas mas, como já dissemos, focadas principalmente nos carros de Fórmula. Especificamente, eles foram divididos nas seguintes carreiras:
- Corrida A: Ilustre Desfile Pré-guerra. Antes de ele correr, mas não mais, é uma pena.
- Corrida B: Carros F1 e F2 antes de 1961.
- Corrida C: Carros esportivos de 1952 a 1955
- Corrida D: Fórmula Júnior com motor dianteiro (1958-1960)
- Corrida E: Carros de F1 1.500 cc (1961-65)
- Corrida F: Carros F1 (1966-1972)
- Corrida G: Carros F1 (1973-1976)
Um circuito difícil, então e agora
Como você pode ver, o Grande Prêmio Histórico de Mônaco é um bom lugar para desfrutar da velha Fórmula 1. O cenário é incomparável, mas também o número de acidentes, e no circuito monegasco não há para onde fugir, nem mesmo nas mãos da organização (ver vídeo em anexo, em que um F1 cai de pelo menos 4 metros de altura).
Antes de continuar, como anedota, diremos que o Grande Prêmio de Fórmula 1 de 1966 foi vencido pelo tricampeão mundial Jackie Stewart (BRM). 16 monoplaces começaram e eles terminaram… 4! A corrida foi imortalizada por Roman Polanski no filme 'Fim de semana de um campeão' (1972).
Também diremos que quem escreve essas linhas ele não é especialista no desporto motorizado e pretende apenas publicar uma crónica geral com algumas boas fotos sobre um dos eventos clássicos mais importantes da Europa.
Deus salve a rainha
Voltando às corridas, as corridas de carros de Fórmula 1 e Fórmula 2 anteriores a 1961 - com o motor correspondente na posição avançada - foram vencidas para um TEC-MEC F415 a partir de 1959, a última evolução do lendário Maserati 250F.
Precisamente no comando de um desses carros de corrida míticos estava o espanhol Guillermo Fierro, que não hesitou para conversar com a gente e diga olá para a câmera. Também estiveram presentes os espanhóis Joaquín Folch - que terminou numa meritória 5ª posição numa das corridas, atrás apenas de Fierro- e Juan Quintano, entre outros.
A corrida de carros esportivos - algo mais reconhecível, fotos no final - foi vencida por Ala de Chris aos comandos de um Jaguar C, enquanto na Fórmula Junior Jonathan Hughes prevaleceu com seu Lola MK2. Este último estava cheio de máquinas inglesas e italianas difíceis de ver e identificar.
Na categoria F1 de 1961 a 1965 (1,500 cc), o primeiro a cruzar a linha de chegada foi Andy Middlehurst em seu Lotus 25. Como você verá, muito sabor inglês.
Finalmente, a corrida de F1 de 1966 a 1972 foi vencida por Stewart Hall ao volante de um McLaren M19A, enquanto na F1 1973-1976 Alessandro Caffi venceu em um Ensign N176.
Um evento menos acessível do que seus concorrentes
Ao som das competições passou a vida habitual de Mônaco, com seus luxo em abundância e o desfile de várias personalidades, incluindo o Rei Albert II ou o Príncipe Joaquin da Dinamarca, que correu na Fórmula Júnior aos comandos de um Volpini.
A verdade é que o Grande Prêmio Histórico de Mônaco Não é o evento internacional em que nos sentimos mais confortáveis, e não dizemos isso longe dos nossos compatriotas que sempre nos acolhem como se fôssemos uma família.
E não é tão amigável quanto o Grande Prêmio de Pau, o de Angoulême, pode ser, Clássico de Le Mans o Avivamento Goodwood, entre outros. O leitor deve levar isso em consideração ao decidir a agenda de viagens de 2018, quando será realizada sua próxima edição.
