Galeria: Todos os SEATs com motor 1430

Para colocar o 1430 motor, diremos que foi um bloco de 4 cilindros do ciclo Otto, com deslocamento de 1.438 cm³, que foi arredondado para nomeá-lo comercialmente. Desvio do motor 1.197 cm³ do 124, embora seu deslocamento fosse aumentado graças a um diâmetro maior dos pistões.

Era alimentado por um carburador 32 DHS da marca Bressel ou Weber, dependendo da versão, e entregava originalmente 70 CV em 5.400 voltas. Mais tarde, foi impulsionado para 75 CV, até chegar aos 77 CV na sua última evolução. Os valores de torque foram 105, 111 e 113 Nm, respectivamente.

GRANDE VERSATILIDADE

Tinha duas válvulas por cilindro e uma árvore de cames lateral movida por hastes e balancins. A título de curiosidade, foi montado longitudinalmente no 1430, 124D e 131, enquanto no 128, Sport 1430 “Bocanegra”, Rhythm, Fura Chrono e Round Foi localizado transversalmente. A sua montagem no Fórmula 1430 Era longitudinal e, além disso, exercia uma função de sustentação.

Sem mais delongas, vamos revisar, cronologicamente, a lista de todos os modelos que montavam o motor SEAT 1430.

GALERIA: TODOS OS ASSENTOS QUE MONTARAM O MOTOR 1430