Festival Clássico Motorland 2014
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Complementos: MotorLand Classic Festival e AutoClassic

Nas extensas instalações do circuito Motorland Aragón, a 6 km de Alcañiz, foram realizadas várias atividades de 24 a 26 de outubro.

Entre eles, o 21º Autoclassic Salon e o 5º Motorland Classic Festival. E para além de várias exposições, um rali de regularidade, bem como corridas de automóveis clássicos em asfalto e pista de terra.

Após vinte edições da mostra AutoClassic em Alcañiz, este ano era hora de mudar. Assim, em vez do tradicional pavilhão de exposições da capital bajo-aragonesa, o evento reuniu, segundo a organização, 18.000 pessoas dentro do moderno circuito Motorland Aragón.

Festival Clássico Motorland 2014
Vista do paddock, com a tenda AutoClassic ao fundo (Fornecido pela organização)

Para isso, a organização contava com os 40.000 mil metros quadrados do paddock, onde havia espaço para todos. E até mesmo uma pista de carros de choque e castelos infláveis ​​para jovens e crianças.

Enquanto os oitenta pilotos da European Classic Series saíram ao circuito nas diferentes rodadas, os primeiros visitantes na sexta-feira chegaram ao estacionamento ao ar livre, gratuito e com 7.000 vagas.

Da mesma forma, aqueles que vieram com seu veículo de coleta tiveram passagem gratuita para o paddock. Na verdade, passear para ver os clássicos seria um prazer na manhã de domingo.


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Paddock de clássicos

Os clássicos já foram vistos perto da tenda montada pela organização. E também os stands ao ar livre de alguns dos 81 expositores e dos clubes, entre eles a Associação Aragonesa de Amigos de 600 que completava 20 anos.

Sem passar pela bilheteria, os fãs e visitantes de primeira viagem puderam ver o clássico BMW Ms em exibição ou os Ford Mustangs comemorando o 50º aniversário do famoso modelo.

À medida que avançávamos pelo paddock, nos deparamos com a exposição dedicada aos carros americanos dos anos 50 e 60. Localizados nos boxes gratuitos, os voluptuosos Chevrolet e Cadillac tinham poder de atração para o público.

Ao mesmo tempo, os participantes do Motorland Classic Festival Regularity Rally. Organizado pelo Classic Motorclub del Bages, teve a duração de dois dias e contou com 41 equipas inscritas.

Enquanto isso, mais veículos antigos chegavam ao paddock, para deleite dos entusiastas que circulavam pela área.

Em vez disso, o maior acúmulo de pessoas ocorreu na tenda AutoClassic. Tanto fãs em busca de peças de reposição e acessórios, quanto famílias que foram de surpresa em surpresa e compraram um chaveiro de sua marca preferida.


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À venda na AutoClassic

Neste recinto também estavam à venda alguns veículos. Por exemplo, um incomum Mini 850 de 1962, feito na Inglaterra e pelo qual seu dono pediu € 8.500.

E, claro, bicicletas clássicas restauradas junto com as mais antigas, inteiras, mas cobertas de ferrugem.

Ao mesmo tempo, em algumas barracas ao ar livre e em dez caixas os vendedores de carros clássicos e antigos reservaram seu espaço. Entre eles, dois Ford Ts fabricados respectivamente em 1916 e 1924, um com carroceria de roadster e outro tipo Tudor.

Ao todo, cerca de trinta carros, incluindo um excelente Rolls-Royce Corniche. Mas também um Renault 4/4 e um Volkswagen Beetle como modelos mais baratos, ou um reluzente Citroën DS 19 de 1966 no estande da Cars 1247.

No entanto, as vendas foram a favor dos "jovens", com uma mudança de proprietário em um Porsche 944 Turbo 1985, um Mercury Cougar 1980 e um Volkswagen Golf Cabriolet 1984.

Na mesma linha, um Lancia Thema Ferrari e uma réplica do AC Cobra causaram sensação. E quem quisesse um dos poucos Alpine A-110 1400s remanescentes, tinha no Importauto um exemplar de 1977 com boa aparência.

Festival Clássico Motorland 2014
Motorland Classic Parade, tradicional desfile de clássicos pelo circuito

Guadalope, em memória

O público também se deslocou dentro do edifício central da MotorLand Aragón, onde ocorreram exposições dedicadas a velhas bicicletas de corrida, Superbikes ou rádios de carros antigos.

No domingo ao meio-dia aconteceu o Motorland Classic Parade. Nele, mais de uma centena de veículos percorreram o circuito em velocidade reduzida, em um ato que divertiu os participantes a julgar pelos rostos felizes.

Finalmente, naquela mesma tarde, a comemoração do antigo circuito urbano de Guadalope. Um ato em memória daqueles anos e que evidencia o intenso amor pelo automobilismo que desde então tem caracterizado a cidade de Alcañiz.

* Notícias preparadas por comunicado de imprensa

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Escrito por javier romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

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