Miguel Sánchez
A verdade é que não sabemos como começar este artigo. À medida que investigamos a história, mais nosso ponto de vista inicial mudou. Além disso, o assunto é polêmico. Por que vamos negar isso? Então, em vez de apresentar as informações para você de fora, Vamos narrar nossas indagações na primeira pessoa. Algo como Hunter S. Thompson em 'Fear and Loathing in Las Vegas' ... Embora sem alucinógenos, sim.
Tudo começou há três semanas investigando o que aconteceu em 1971. Destes, o baterista Ginger Baker ele ainda estava se recuperando do sucesso com os Cremes. Em busca de solidão e anonimato, ele decidiu se aprofundar no estudo da percussão africana. Para isso comprou um Range Rover e foi para a Nigéria. Chegado ao enorme país do Golfo da Guiné, tudo isso se refletiu em um álbum monumental com Fela Kuti.
E bem, pelas coisas que a internet tem… Tentando saber se aquele Range Rover ainda se conserva, nos deparamos com um vídeo sobre clássicos da cidade de Lagos. No início, achamos isso fascinante. Por quê? Bem, porque pensamos que a pátina - ou ferrugem extrema em casos como o 190SL - era natural. Começando daquele ponto não parecia ruim que alguém, em um país tão complexo e extremo como a Nigéria, tivesse guardado clássicos tão relevantes respeitando os efeitos do tempo em seus pratos.
Você sabe, no eterno debate sobre a restauração ao estado original ou respeito pela pátina do tempo… A segunda posição é estabelecida com bastante força entre os fãs. Nesse sentido, o raquítico 190SL parecia o exemplo mais radical possível para ilustrar a controvérsia. Isso foi ajudado pela narração do próprio vídeo, que fala sobre “Conservação do patrimônio” o "Carros nigerianos".
Não sabemos o que eles fizeram com aquele motor. 
Este Porsche 911 também caiu na oficina.
No entanto, como na investigação, o ditado de "Se sua mãe disser que te ama, dê uma olhada"… Começamos a contrastar os dados e muitas coisas pararam de caber.
TRITURADO COM PREMEDITAÇÃO E ALEVOSIA
Inspecionando o Instagram do workshop responsável desses carros encontramos um 190SL aparentemente em boas condições. Mergulhando em outra página, descobrimos fotos do Porsche 911 em muito melhor estado do que parece no vídeo. De repente tudo isso de "Preserve o patrimônio" desmoronou. Esses carros foram meticulosamente modificados para trazê-los a esse visual "ratazana" para o filme da saga Mad Max.
Meticulosamente destruído. 
Momento do processo de "restauração" 
Um golpe de radial. 
A oficina de ferrugem.
Além disso, o 190SL veio da Nigéria, tendo sido comprado de um vendedor ganense no outono passado. Tanto o Mercedes quanto o Porsche partiram de um bom estado original de conservação. Longe de ser real, a pátina desses carros havia sido atingida por golpes radiais e abrasivos.
Isso foi até o outono passado. 
Você queimaria esse Mercedes? 
Ao adquiri-lo, estava em bom estado. 
O documento mais recente que encontramos.
No caso do 911, o motor estava no ar como se tivesse perdido a grade com o tempo. Com a Mercedes as coisas ficaram extremas ... Além de enferrujar, aposte no carro peças como portas, capô ou até mesmo faróis foram removidos. Algo legítimo já que o carro pertence a seu dono e seus caprichos, mas longe da aproximação de "conservação" mencionado no vídeo. Longe disso, encontramos alguns clássicos altamente valorizados renovados em uma chave de destruição.
NÃO SABEMOS SUA ABORDAGEM. O QUE É SEU?
Dada a controvérsia dessas modificações, fomos diretamente às fontes para montar toda a história. Perguntamos ao diretor do vídeo, sem resposta. Perguntamos a quem havia vendido o 190SL para a oficina de Vassouras Antigas, sem resposta. Procuramos e encontramos o dono do 190SL e ... Embora ele tenha sido receptivo a responder a uma série de perguntas curtas e neutras as respostas nunca vieram.
Uma coisa é pátina, outra é ralar de propósito. 
Este é o painel de instrumentos.
Em suma, não sabemos diretamente qual abordagem está por trás dessas modificações. E realmente gostaríamos de ler suas respostas. Porque pensa. Embora não saibamos o número de peças originais da Mercedes, a verdade é que o 190SL tem um preço ascendente que agora se move entre 50.000 e 120.000 euros. Após os acertos radiais, o valor deste clássico certamente despencou. E muito possivelmente também seu charme.
