Ivan Vicario Martin
A Renault é uma das marcas que mais e melhor Eles cuidam de sua história. Na verdade, ele trata seu legado com cuidado e até o usa como inspiração para novos modelos como o futuro R5 ou Twingo. Este reinterpretação do seu Renault 17 É mais uma prova, pois é uma visão original e moderna do histórico coupé da marca francesa. O autor por trás desta criação é Ora Ïto, designer de Marselha que se caracteriza por ser um dos mais vanguardistas de sua geração.
Lançado em 1971 junto com o R15, O Renault 17 era um cupê baseado R12 que oferecia quatro lugares e características mais que interessantes para a época. Posicionado acima do R15, foi vendido em TL, TS e Gordini em potências que variam de 90 a 108 HP. Até 1979, foram produzidas mais de 92.000 mil unidades., pouco menos da metade de seu irmão mais acessível.
Como uma curiosidade, No mercado italiano foi comercializado como Renault 177, já que no país transalpino 17 é o número do azar, como 13 aqui, além disso, o. R15 e R17 Eram os dois únicos modelos, junto com as primeiras unidades do Renault 5em mostrar o logotipo de losango oco marca. Recordemos que teve de ser alterado após reclamação do grupo Kent e foi substituído pelo icónico diamante desenhado por Victor Vasarely
O NOVO RENAULT 17 DE ORAÏTO
Este moderno R17 foi desenvolvido por Ora Ïto em colaboração com a equipe de design da Renault, especialmente com Sandeep Bhambra e Gilles Vidal. Tentou-se modernizar as linhas do coupé francês, mas mantendo sempre a sua essência e uma aparência que o tornaria perfeitamente identificável como o R17. Desta forma, alguns detalhes foram simplificados, incorporando ao mesmo tempo tecnologias e materiais atuais.
Esta versão retro-futurista preserva tanto a cabine, as portas, as janelas e as superfícies de suporte técnico. Porém, foi alargado em 17 centímetros, conferindo-lhe uma aparência mais musculosa e agressiva. Incorpora um motor elétrico de 270 HP que, ao contrário do modelo original, está localizado no eixo traseiro. O corpo é feito de carbono, o que ajuda a manter o peso do carro em 1.400 quilos, uma grande conquista.
Seguindo as tendências atuais de design, os pára-choques aparecem perfeitamente integrados no design do automóvel, enquanto que os faróis circulares duplos dêem lugar a novos. Atrás dele incorpora luzes “costa a costa”, ou seja, conectam as duas extremidades com uma linha de luz. As rodas também servem para dar um ar mais futurista. Por fim, a cor escolhida para o corpo é o marrom. desenvolvido especificamente para este novo Renault 17.
HABITAÇÃO DE PASSAGEIROS DO SÉCULO XXI
Se entrarmos, o trabalho de Ora Ïto é tão ou mais impressionante, preservando a distribuição do desenho original, introduz modificações que o tornam uma virguería absoluta. Tanto o painel como o painel de controle são modernizados, embora mantendo acena para o modelo clássico, como os quatro relógios. Não falta um ecrã central com o sistema de infoentretenimento que seria de esperar num modelo do século XXI.
Particularmente preciso é o nova visão dos clássicos bancos pétala da Renault da época. Além disso, os tecidos também são inspirados nos originais, com cetim de lã merino manchado para o tecido marrom e bouclé de lã clara para o bege. O design da cabine tem toques minimalistas, mas sem cair no exagero como às vezes acontece.
Em suma, o novo Renault 17 elétrico restomod x Ora Ïto combina imaginação e elegância em doses exatas para dar vida a uma das interpretações modernas de maior sucesso de um clássico dos últimos anos. O carro será apresentado na próxima Concurso de Elegância de Chantilly que acontecerá de 12 a 15 de setembro. Você também poderá vê-lo no estande da Renault no Salão Automóvel de Paris, em outubro.
