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A morte de Ramón Roca deixa um grande buraco no automobilismo nacional

Com a morte de Ramón Roca em dezembro passado, o automobilismo espanhol perdeu um de seus melhores cronistas. Sempre focado no contexto e no detalhe, as suas minuciosas investigações tiveram como objeto de estudo marcas como Barreiros ou SEAT, também se destacando no seu trabalho como colunista de diversos meios de comunicação.

Com a chegada do novo ano pensamos em mais notícias e possíveis artigos. Mas também nos profissionais que ficaram para trás em 2021. Um deles foi Ramón Roca. Investigador meticuloso do desporto motorizado nacional e colaborador em vários meios de comunicação como Motor Clásico, 8000 Vueltas, Clásicos del Motor e ainda -uma- vez- este mesmo jornal com reportagem sobre o FASE R8. Além disso, Sua ânsia de estudar e divulgar se refletia nas palestras que repetidamente ministrava.. Sendo um dos membros mais amados e respeitados da Fundação Cultural RACE desde que se juntou a ela em 1990.

Uma presença ativa no mundo dos motores clássicos, que aliou ao seu trabalho como especialista em medicina do trabalho. Tudo isto até ao passado dia 17 de Dezembro faleceu em Lugo na idade de 72, deixando para trás uma grande lacuna entre família, amigos e fãs de motores clássicos leais às suas publicações. No que diz respeito ao digital, o seu trabalho mais conhecido é o que desenvolveu durante onze anos em 8000 Vueltas. Portal em que você sai de um grande coleção de itens cheio de objetividade e dados verificados.

Qualidades que estabeleceu no magnífico acervo documental que criou ao longo do tempo. Conseguir coletar mais de 15.000 revistas junto com centenas de pôsteres, manuais e todos os tipos de documentos. Desta forma, Ramón Roca não passa de ser apenas um dos principais divulgadores do motor nacional. Senão também um de seus melhores e mais constantes documentaristas, sempre colocando uma ênfase especial no contexto nos artigos. Algo que ele capturou em seus três livros. Inserindo as qualidades de cada modelo nas linhas gerais da sua época para melhor compreender a história do automobilismo nacional.

RAMÓN ROCA, NOME-CHAVE NA COLEÇÃO DE MOTORAGEM NACIONAL

Além dos periódicos, a verdade é que publicar livros sobre automobilismo na Espanha pode ser uma tarefa complicada. Um fato que Ramón Roca vivenciou na primeira pessoa. Que lançou seu primeiro livro solo em 2006 com foco na história da SEAT. Marca cuja trajetória foi repleta de uma infinidade de dados, explicações sobre seu desenvolvimento de negócios e cerca de quinhentas ilustrações em que continua sendo um dos melhores livros para entender a empresa e seus modelos. Além disso, o trabalho de Ramón Roca para a SEAT continuou com a publicação de uma monografia do 850 dentro da coleção Vehicles of Always da editora Benzina.

Publicação de referência para qualquer fã do modelo popular, sendo também muito interessante a secção dedicada às versões especiais. Após este passeio detalhado pela história da SEAT, o último livro da Ramon Roca Foi A História do Automóvel na Espanha. Um livro que, longe de fazer uma resenha enciclopédica da indústria nacional, focado em 20 unidades-chave para a história nacional. Uma selecção fundamental em que não faltaram as criações de Barreiros. Empresa em que Ramón Roca concentrou seus interesses quando, junto com Pablo Gimeno, publicou Los Dodge Españoles em 1997.

Mais uma das investigações legadas à história do desporto motorizado em Espanha, fazendo deste entusiasta do automobilismo uma referência para leitores, fãs e jornalistas. Por tudo isso, lamentamos sua perda, apesar de saber que sua presença continuará a viver no setor por muito tempo. No final das contas, pouco antes de escrever este pequeno texto, nos vimos comparando os dados com um de seus artigos para referência. E é que Ramón Roca não só deixou um grande vazio entre os entes queridos, mas também um trabalho rigoroso para os investigadores motorizados em Espanha.

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A Escuderia

Escrito por A Escuderia

'La Escudería' é a primeira revista digital hispânica dedicada a veículos antigos. Damos todo o tipo de máquinas que se movem por si: De automóveis a tratores, de motocicletas a ônibus e caminhões, de preferência movidos a combustíveis fósseis ...

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