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O cavalo Pégaso: Mitologia. Alegoria. Realidade.

Revisamos as aventuras e a trajetória veloz de Pegaso...

Mitologia

Segundo a mitologia grega, quando Perseu cortou a cabeça de Medusa, algo inesperado e misterioso aconteceu: uma nuvem branca emergiu do sangue que escorria de seu pescoço. que se transformou em um belo cavalo com grandes asas, que logo começou a correr e pular como nenhum cavalo jamais tinha visto fazer. Pegasus, o símbolo da velocidade, tinha acabado de nascer.

Pegasus nasce do sangue de Medusa, gravura de 1921

Perseu montou Pégaso e empreendeu o regresso a Argos, sua terra natal, fazendo escala nos domínios do Atlas, que o recebeu com hospitalidade e surpresa pelo cavalo voador, a ponto de oferecer a Perseu a mais amada de suas filhas, Electra, desejando conservá-las ele e Pégaso. Mas um dia Perseu ouviu falar da existência de uma jovem mais bonita que morava em terras distantes e decidiu procurá-la. Atlas, ofendido, não hesitou em matar Perseu, mas o jovem montou em Pégaso e fugiu para se casar com Andrômeda. Em seguida, ambos voaram para retornar à sua ilha, onde viveram felizes. Pégaso voltou aos prados do Olimpo onde se tornou famoso, surpreendendo deuses e mortais com sua beleza e velocidade; o que levou o jovem Belerofonte, filho de Poseidon, a se apaixonar por ele e sonhar em montá-lo.

A maneira de conseguir isso lhe foi dita pelo adivinho Heliodoro: ele precisaria de algumas rédeas de ouro que Atena possuía e que ele deveria colocar em Pégaso para domá-lo e torná-lo seu companheiro de viagem. Atena deu a ele, mas avisou que se um dia ele pensasse em ser um deus, o próprio Pégaso puniria seu orgulho. Belerofonte o refreou e a partir desse momento cavaleiro e cavalo alado foram identificados de tal forma que os mortais o tomaram por um centauro.

Um novo grupo chegou a Belerofonte quando ele rejeitou Atena, esposa de Proteu, sob cujo reinado ele vivia. A irritada Atena o acusou de sedução e Proteu o enviou ao reino Lício com uma carta pedindo que ele matasse o mensageiro. Em vez de executar o pedido, o rei Lício o enviou para lutar contra a Quimera, uma criatura aterrorizante com cabeça de leão, corpo de cabra e cauda de cobra; Belerofonte se sentiu invencível sobre Pégaso e aceitou o desafio.

Belerofonte montando Pégaso

Ele pegou seu arco e flechas e deixou Pegasus voar até que ele se plantou na Quimera, pois a maneira de derrotar esse monstro cuspidor de chamas seria atirar suas flechas nele de cima, fora do alcance de seu fogo. A Quimera caiu morta e Belerofonte viveu feliz em Argos com sua esposa e seu fiel Pégaso.

Belerofonte e Pégaso matam a Quimera

Mas chegou o dia em que, presa do orgulho, tentou escalar o Olimpo nas costas de Pégaso; então Zeus enfurecido enviou uma mutuca que picou Pégaso sob a cauda, ​​o que o fez recuar e jogou Belerofonte, que seria condenado a vagar sem rumo pelo resto da vida, cumprindo assim o aviso de Atena.

Pegasus retornou ao seu voo solo, agora a serviço de Zeus, pai de todos os deuses, que o fez seu mensageiro relâmpago até que no final de sua vida o transformou em uma constelação brilhante que permanece no céu.

Pégaso a serviço de Zeus

É interessante observar como o mito de Pégaso permaneceu vivo na mente hispânica como inspiração literária e poética. Rubén Darío cantou em um de seus versos, escrevendo:

“Alexander é inconcebível sem Bucephalus;
o Cid sem Babieca;
nem pode haver Santiago de pé,
Dom Quixote sem Rocinante
nem poeta sem Pégaso»

Em um de seus versos, Manuel Machado exclama: "Pegasos, lindos cavalos de balanço Pegasos."

Mas, muito antes, Dom Quixote voara a cavalo, cujo nome:

“Não é como o cavalo de Belerofonte, que se chamava Pégaso, nem como o de Alexandre, o Grande, chamado Bucéfalo; nem como a do furioso Orlando que se chamava Brilladoro, nem menos Bayarte, que era Reinaldos de Montalban.»
...

Porque seu nome é Clavileño El Alígero, cujo nome está de acordo com o fato de ser feito de madeira e com a estaca que leva na testa e com a leveza com que caminha”

Francisco de Goya pintou uma gravura intitulada “Bobagem voadora”; um homem com uma mulher, aparentemente sequestrada, em plena fuga no lombo de um cavalo alado.

Alegoria

Voltando à realidade contemporânea, veremos uma série de alegorias presentes em selos postais, que mostram a força e a vivacidade do mito de Pégaso na Espanha. Em 1.905, quando os selos postais geralmente traziam efígies de monarcas, brasões ou gravuras comemorativas, surgiu o primeiro selo de correspondência urgente. com um Pegasus em primeiro plano, um símbolo de velocidade.

Primeiro selo postal com Pegasus. 1905 a 1925 (43 x 26 mm)

Em 1.925 é emitido um novo selo para correspondência urgente e novamente a alegoria de Pégaso em desenho frontal de grande força expressiva. Em 1930 outro selo com a gravura “Bobagem voadora” de Goia.

Selo postal das décadas de 20 e 30 (21 x 25 mm)
Selo da quinta série de Goya. 1930 (40x30mm)

Por ocasião do Centenário da Fundação de Montserrat em 1.931, surge também um novo carimbo para correspondência urgente e mais uma vez temos ao nosso Pégaso erguendo-se no céu.
Em 1934 um novo selo de urgência mostra um grupo de cavalos e asas, uma alegoria de velocidade e velocidade.

Selo da série Centenário de Montserrat. 1931 (30x40mm)
Cavalos e asas. 1934 (43x26mm)

Em 1.936, dentro da série do XL Aniversário da Associação de Imprensa, encontramos outra alegoria do cavalo voador, mas neste caso não é Pegaso, mas Clavileño, sobrevoando a cidade de Madrid. Em 1937, em plena guerra civil, encontramos uma nova imagem de Pegasus em um novo formato e estampa colorida, impressa na zona nacional. Em 1.939 a taxa sobe de 20 para 25 cts. e surge outro selo com outra nova interpretação gráfica de Pegasus. Este selo, renovado em 1.942 em rosa, será o último Pegasus filatélico.

Clavileño era o cavalo voador de Dom Quixote. 1934 (48x37mm)

 

Os Clavileños aparecem novamente nos selos de 1.947 por ocasião do IV Centenário do nascimento de Cervantes e nos de 1.966 por ocasião do XVII Congresso da Federação Astronáutica Internacional.

Novamente o Clavileño, 1947. 4º centenário do nascimento de Cervantes (33 x 27 mm)
O Clavileño para as estrelas. 1966 (24x41mm)

Realidade

Na primeira década do século XX, várias realidades surgiram na Espanha com referência ao mitológico e cavalo voador: No início do século, o primeiro carro a gasolina de Emilio de la Cuadra foi batizado por seu criador como Centauro, um verdadeiro premonitório termo para o carro que seria o ancestral final do Pegasus. Mais tarde, uma das primeiras marcas de combustíveis do nosso país foi O Clavileno, gasolina para automóveis, que proclamou em sua propaganda de 1.909 "Não suja as válvulas."

Em 1930, Jesús Batlló, de Barcelona, ​​participou de competições de lancha rápida com a sua, que exibia o nome Pegaso na lateral.

Gasoleno El Clavileño, um dos primeiros combustíveis nacionais. 1909
Lancha Pegasus. 1930

Na década de 40, uma guarda costeira da Marinha construída pela EN Bazán em Cartagena foi batizada com o nome de Pegaso.

Guarda Costeira Pégaso. 1948

Em 1.947, poucos meses após a criação da ENASA, atendemos para a materialização do belo mito de Pégaso e à encarnação da alegoria, agora sob o signo do poder. O nome Pegaso acabava de ser registrado como marca dos caminhões que fariam parte da história da Espanha por meio século.

Primeiro logotipo dos caminhões Pegaso

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Escrito por Manuel Lage

Manuel Lage Marco é natural de Rábade (Lugo), 1949. É Doutor em Engenharia Industrial pela ETS II de Bilbau e Madrid, e Engenheiro Engenheiro pela École Supérieure des Moteurs de Paris. Desenvolveu toda a sua carreira profissional no setor automotivo na Chrysler Espanha, Pegaso e Iveco; na Espanha, Reino Unido e Itália. É co-fundador e secretário geral da Associação Espanhola de Profissionais Automotivos (ASEPA) e professor dos Mestrados Automotivos do INSIA e da UEM. Como historiador do automóvel na Espanha, é autor de vários livros de pesquisa.

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