Miguel Sánchez
YVONNE ABGRALL / PEUGEOT 203 FOTOS: FRANCE24 / PEUGEOT
Reduzir debates complexos a afirmações tão retumbantes quanto concisas nos torna repulsivos. Uma repulsa que sentimos cada vez mais, desde Devido às redes sociais, a agressiva neurose tribal que muitos carregam dentro de si sai facilmente. No entanto, e sem precedentes, alguns dias atrás vimos alguns desses "memeO que chamou nossa atenção. Ele veio ao tópico da Cúpula do Clima realizada em Madrid, dizendo que “Poluir menos é preservar seu carro e não trocá-lo por um novo a cada cinco anos”.
Publicada em página dedicada aos clássicos, essa mensagem se inseriu na polêmica em restrições de tráfego para esses veículos. E bem, ele está totalmente certo. Em suma, a transição para a eletricidade é de pouca utilidade se este for um simples novo mercado furioso. Uma daquelas em que você é encorajado a renovar o produto quase depois de comprá-lo. Talvez o ponto chave não seja a transição para elétrica, mas combater a obsolescência planejada e a cultura do consumo compulsivo.
Não estamos falando de viver como no lixão distópico de Blade Runner ou Mad Max, mas estamos falando de aprecio um produto de qualidade projetado para durar. Nesse sentido, os fãs que constantemente restauram e consertam seus veículos nos parecem os mais consistentes. Ainda mais se, como é o caso desta senhora, eles usam e mimam o mesmo carro desde 1954.
PEUGEOT 203 DE 1954. 65 ANOS E AINDA EM PERFEITO ESTADO
Yvonne Abgrall tem 94 anos, muito bem comportada a julgar pela fofura dos olhos. Esta francesa da cidade normanda de Norolles - perto das praias do Dia D - dirige o mesmo Peugeot 1954 desde 203. 70 anos atrás ele tirou sua carteira de motorista e, embora tenha comprado inicialmente o 203 para o seu negócio de entrega de manteiga, este continua a ser, após 65 anos, o seu veículo diário. E poucos carros franceses foram tão versáteis e resistentes como o Peugeot 203.
Responsável pelo ressurgimento da Peugeot após a Segunda Guerra Mundial, o 203 esteve na linha de montagem de 1948 a 1960. Concebido como um carro de passageiros inspirado nas linhas americanas, o seu grande variedade de corpos fez dele um campeão das derivações. Você o tinha em um saloon, mas também em uma station wagon, station wagon, station wagon, conversível de quatro portas e até mesmo um cupê conversível.
Um modelo muito variado no qual, além disso, você poderia dormir. Já o Peugeot 203 foi - desde 1954 - o primeiro carro de produção com bancos rebatíveis a desdobrar uma cama de casal. Algo muito prático, como o deles mecânica robusta que também se destacou em corridas como a Mille Miglia ou Rally de Monte Carlo. Em suma, um carro muito completo, apesar de sua aparência sóbria. Como não mantê-lo circulando como a Sra. Abgrall faz?
YVONNE E KATHLEEN. HISTÓRIAS QUE SÃO REPETIDAS
Além de todos os colegas que ainda guardam seus veículos para ralis, a verdade é que há histórias de pessoas que carregam décadas usando o mesmo carro todos os dias. Nesse sentido, lembramos a história que publicamos há alguns meses, na qual A própria Volkswagen realizou uma restauração abrangente do Kathleen Brooks Beetle em sua fábrica de Puebla.
Quem sabe, talvez a Peugeot anote e faça o mesmo com a Sra. Abgrall. Ainda mais se levarmos em conta que a marca do leão baseou uma boa parte de seus esforços de publicidade mais recentes em pisque para seus clássicos. E é que, gostemos ou não, estes nunca saem de moda.
