Miguel Sánchez
PLYMOUTH ROAD RUNNER RT FOTOS: MECUM / HAMTRAMCK REGISTRO
O circo chegou à cidade! Algo assim teve que pensar não poucos entusiastas de automóveis quando viram os anúncios para o Caravana de trânsito rápido. Este show rolante percorreu os Estados Unidos em 1971 com 100 paradas nas concessionárias da Chrysler, exibições e corridas cheias de gasolina. Uma feira rolante projetada pelos executivos da gigante americana para promover carros musculosos Dodge e Plymouth.
Além disso, a Caravana de Trânsito Rápido anunciava kits de preparação diferentes esportes oferecidos por marcas. Rodas especiais, carburadores mais eficientes, inserções aerodinâmicas ... Mas a coisa não estava aqui. Porque ali mesmoe eles ofereceram manuais para aprender como enganar o motor, obtenha um ponto melhor nas retas ou modifique o ângulo de rotação na direção. Tudo isso avalizado pela própria marca!
Certamente isso pode parecer loucura. Uma verdadeira macarrada endossada pelos próprios executivos da Chrysler. No entanto ... Nos Estados Unidos, os anos anteriores à crise do petróleo de 1973 foram assim. Uma escalada de deslocamento, potência e cultura automotiva bombástica onde Os poderosos muscle cars representavam o objeto de desejo desde um jovem apaixonado por corridas de aceleração.
Na verdade, a Caravana de Trânsito Rápido estava exibindo um filme sobre a história das corridas de dragster na América. Vamos lá, exatamente o oposto do conceito de concessionária silencioso e neutro que vemos hoje (Dodge Charger Demon à parte). Obviamente, tudo isso seria impensável hoje, mas na multiforme empolgação americana do momento, essa turnê foi um grande sucesso, aumentando ainda mais as vendas de modelos como o corredor de estrada de plymouth.
TRÂNSITO RÁPIDO DO CORREDOR DE ESTRADAS PLYMOUTH. ÚNICO EXEMPLAR
Parte dessa caravana maluca eram os quatro carros musculosos preparados para a ocasião. Quatro modelos exclusivos exibindo especificações exclusivas. Estes se juntaram a outros veículos, entre os quais um Corredor de Estrada Superpássaro. Na verdade, este carro mítico da NASCAR foi apresentado naquele mesmo 1971 junto com sua asa traseira inesquecível.
Entre os carros esportivos preparados exclusivamente para Rapid Transit estavam um 440 Coudas, tem 340 espanador, tem Hemri Cuda e ... este espetacular Trânsito rápido do corredor de estrada de Plymouth. No mundo dos carros de exposição norte-americanos, este é catalogado no auge do mito. Um espécime construído pela Personalizador Chuck Miller durante 1970 comissionado pela Chrysler.
Em relação ao corpo original, as mudanças são notáveis na parte dianteira e traseira. Frente graças a um remate que estiliza a frente tornando o carro mais comprido, e atrás no nova cauda com spoiler integrado. Na nossa opinião uma verdadeira maravilha, juntar à linha do corpo o que outro designer teria colocado na forma de uma protuberância exaltada.
As modificações também afetam a mecânica, que é aprimorada até o 335CV graças a uma taxa de compressão mais alta do que o esperado no V8 de 6 litros original. Uma raiva que vai para o asfalto graças a uma transmissão automática. Esta é a América, você conhece!
PARTE DO LEGADO HISTÓRICO DE CHRYSLER
Durante anos, o Road Runner Rapid Transit foi propriedade da Chrysler, mas hospedado pela Coleção Steven Juliano, que manteve o carro em perfeitas condições. De fato seu hodômetro mostra apenas 1.300 milhas (2.092 kms), sendo o estado geral do carro verdadeiramente impecável. Uma pura peça de museu.
No entanto, talvez agora seja o momento de começar a adicionar mais quilômetros, já que em maio passado mudou de mãos no leilão de Indy Car da Mecum. O novo proprietário comprou esta lenda do musclecar por $ 341.000 (304.000 euros), fazendo parte de um lote que também oferecia o outros modelos exclusivos que viraram com a Caravana de trânsito rápido em 1971. Quem sabe se algum dia os veremos juntos no palco novamente ...
