Porsche 924 Race GT
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O que é um Porsche 924 Carrera GTR?

No último sábado, 14 de maio Coys colocados em leilão um Porsche 924 GTR no Grande Prêmio Histórico de Mônaco. Regra geral, tende-se a pensar que o 924 é um Porsche gasto, mas face a esta besta, provavelmente poucos se atreveriam a manter a sua opinião ... Vamos ver em que consiste.

Como você sabe, o Porsche 924 foi o primeiro porsche transaxle para chegar à linha de produção. Lançado em 1976, um ano antes do 928, era originalmente um projeto conjunto entre a Volkswagen e a marca Stuttgart; o primeiro finalmente se retirou - optou por dedicar seus esforços a Scirocco - e o segundo ficou com um projeto do qual logo se aproveitou.

corrida porsche 924
O Porsche 924 Carrera GTR, o motor VW / Audi não era obstáculo ...

Naquela época, acreditava-se que a vida comercial do 911 estava terminando e que seus sucessores deveriam ser os carros de motor dianteiro refrigerado por água e com um humor igualmente desportivo embora, sim, um pouco mais confortável. O 924, que veio para substituir o 914 e ficou abaixo do 928 -e depois do 944- foi o modelo de entrada para a gama da fabricante alemã e manteve o VW / Audi mecânico de 4 cilindros de 2 litros para o qual havia sido projetado quando ainda era Volkswagen eu era no alho.

E justamente por isso esse modelo é acusado de não ser 'assim Porsche ', por assim dizer, como seus irmãos. O mesmo acontece com seu antecessor, embora, nesse caso, o design do motor central do carro elimine um pouco a questão. O principal problema era o poder do Hélice VW / Audi, de apenas 125 CV em sua versão europeia.

Em busca de desempenho: Porsche 924 Carrera GTR

Além da mecânica, e tanto quanto sabemos, o resto do Porsche 924 Foi tão bem feito quanto seus irmãos e manteve as características dos novos modelos da Porsche, incluindo a caixa de câmbio no lugar. transaxle para uma melhor distribuição de pesos. Também em Stuttgart eles estavam cientes do problema e, portanto, logo as temíveis variantes do Turbo e Carrera GT / S, o último com vista ao mundo da competição. No auge de 1984, a VW parou de fornecer motores e Porsche decidiu encaixar a mecânica do 944 no que de 1986 a 1988 seria o 924S.

O topo da cadeia alimentar com um motor VW / Audi - a versão líder do GTP já carregava o que seria a força motriz do 944 - era a versão Corrida GTR. Eles só foram feitos 17 cópias, Este número é ainda menor quando comparado com os cerca de 120.000 924 básicos vendidos ou os aproximadamente 12.000 Turbos que deixaram a fábrica. Um pouco mais perto estava a produção do Carrera GT / S, do qual ele deriva e do qual cerca de 450 foram feitos.

Desses 17 GTRs, 9 competiram ou se qualificaram nas 24 Horas de Le Mans e até venceram sua classe em 1982. Enquanto as unidades restantes, se olharmos as fotos da unidade leiloada, parece que não tiveram problemas em fazê-lo. A Porsche forneceu-lhes uma gaiola de proteção, suspensão totalmente ajustável, sistema de freio de corrida e, acima de tudo, um Mecânica Turbo Incercooler com 375 cv.

Com apenas 930 quilos de peso, os números são interessantes: 290 km / h de velocidade máxima e 0 a 100 em 4.7 segundos ... Ups, 924! 😉

Coys ainda não tornou público se vendeu ou não este Porsche 924 Carrera GTR. A verdade é que parece muito bom ... Não é por menos já que seu dono, um colecionador japonês, mal viajou 109 quilômetros em 33 anos. Claro, o preço estimado era também para a gordura, nada mais nada menos que entre 600 e 750.000 euros.

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Escrito por javier romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

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