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Crônica: I Retro Málaga Salon

É sempre uma boa notícia que uma nova feira dedicada aos veículos clássicos comece sua trajetória em nosso país. Esta primeira Retro Málaga foi realizada entre os dias 7 e 9 de março no Palacio de Ferias y Congresos da cidade andaluza, pela empresa Eventos del Motor
e para uma estreia não decepcionou.

Apesar das dúvidas que uma primeira edição sempre gera, assim que se entrava no moderno e luminoso espaço já se via coisas interessantes e variadas. As boas-vindas foram, por exemplo, um Mercedes 300 SL e um moderno SLS, ambos com as suas “asas de gaivota” abertas. A unidade antiga era um dos carros que o Museu do Automóvel de Málaga mudou-se para o evento.

Uma vez lá dentro, a feira foi dividida em dois pavilhões comunicados, um dedicado aos próprios expositores e outro aos estacionamento para os clássicos dos visitantes. Este estacionamento coberto animou muito a sala e permitiu-nos ver um grande número e diversidade de veículos que também variaram com o passar das horas, pois uns iam saindo e outros chegavam.

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Integrar o estacionamento gratuito de clássicos dentro da feira foi uma boa ideia

Foi definitivamente uma ótima ideia isto de permitir a entrada pelo interior do recinto aos carros antigos trazidos por particulares, por motivos diversos: porque proporcionava uma cor que normalmente fica "das portas para o exterior", e porque qualquer pessoa também podia expor o seu tesouro à venda com o apenas o custo da viagem até lá.

Desta forma, o pavilhão tinha de tudo: Muitos clássicos populares, alguns pré-guerra soltos e até coisas exclusivas como um pobre Citroën SM com pintura fosca e alguns outros "tuning" inadequados, embora o tom geral foi restaurado carros de acordo com o original. E de boa presença.

Entre o que é “estaticamente” exposto no pavilhão adjacente, destaca-se também a natureza variada e numerosa do gênero: estandes de restauradores, clubes de área ou marca, artigos diversos ou papel ... praticamente tudo.

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1- Bela réplica de uma barquette Ferrari dos anos 50
2- Raro Zagst Coupé, baseado no Fiat 600

Os espaços para motos e carros se sucediam sem uma ordem determinada, e em qualquer esquina era possível encontrar um exemplar chamativo, como a bela réplica de um barco Ferrari dos anos 50 quase escondido entre expositores de peças de reposição.

Buena variada

Entre toda a variedade presente é difícil destacar algo em particular: desde uma antiga Fórmula 1430 disfarçada com as cores da Lotus a um raro Zagst Coupé baseado no Fiat 600, passando pelo Aston Martin DB4 do Museu de Málaga ou o grande número de "haigas americanos" espalhados em vários estandes.

Os clubes também movimentaram um bom material, como o dedicado ao popular Renault dos anos 60 e 70, com várias unidades em muito bom estado, ou o stand Malaga Vintage Automobile Club, com três imponentes carros americanos da época da lei seca "

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1- Popular com boa presença em um dos clubes da Renault
2- A nota monstruosa foi colocada por John Dodd, com motor de avião

É notável a quantidade e variedade de carros americanos presentes nesta feira de Málaga, Entre os quais estavam os Ford Mustangs de vários modelos reunidos no centro do pavilhão para celebrar o 50º aniversário da apresentação deste modelo mítico. Felizmente, não havia uma unidade atual, algo que até agora vinha acontecendo em outras feiras de carros clássicos.

Também houve muito espaço dedicado a motos de todos os tipos, mas devemos destacar a grande quantidade de Guzzi do modelo 65cc que existiam, já que tínhamos cerca de 15 unidades e um clube chegou a sortear uma entre os participantes.

Resumindo, Retro Málaga parece ter começado bem, o que a comunidade andaluza sem dúvida merece, faltando até ao momento um evento com estas características. Iniciativas inovadoras como estacionamento coberto gratuito para clássicos ou a possibilidade de aquisição de ingresso museu + salão de beleza que baratearam as duas visitas merecem destaque.

Supomos que os visitantes -entre aqueles que podiam ver e ouvir muitos estrangeiros, como poderia ser menos na Costa del Sol- voltaram para casa muito felizes depois de visitarem aquela que poderia ser a feira de referência na Andaluzia, se é que nas edições seguintes a bom curso iniciado em 2014 continua.

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Escrito por Francisco carniça

Meu nome é Francisco Carrión e nasci em Ciudad Real em 1988, um lugar que a princípio não era parecido com carros antigos. Felizmente meu avô, dedicado ao setor automotivo, tinha amigos que possuíam carros veteranos e participavam do rally anual que acontecia (e continua acontecendo) na minha cidade natal ... Veja mais

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