in

Pare-me: Polícia Alfa Giulia

Os restomods são uma forma de entender um clássico. É verdade que não agradam a todos os adeptos, para quem se deve conservar um clássico à saída de fábrica, mas é difícil resistir a carros como este Alfa Romeo Giulia "polizia", ​​temperado com quase todo o catálogo de peças de Alfaholics. Nos pare! Por favor…

TEXTO ALFA GIULIA POLÍCIA: JAVI MARTIN; FOTOS: STRADERIAL

Alfa Romeos clássicos têm algo especial. Têm fama de serem carros delicados, é verdade (embora alguns dirão que isso faz parte do charme do Alfa), mas tanto o som quanto a direção se apaixonam. São carros com alma, muito guerreira e rude, mas alma afinal, o que faz dessas máquinas um objeto de desejo, dureza e momentos que, segundo seus donos, são inesquecíveis.

Se deixarmos de lado o romantismo que muitas vezes cerca o carro, não temos escolha a não ser falar de técnica, design e desempenho, os dados frios que moldam qualquer carro que circula pelo mundo e que, novamente, coloque os clássicos Alfa Romeos em um bom lugar entre os fãs. Principalmente se, por exemplo, estivermos falando de um Giulia GTA dos anos 60, um carro que pode alcançar avaliações espetaculares em leilões. 

O Alfa Romeo Giulia foi colocado em circulação em 1962 e o fez sob uma carroceria sedan de design puramente italiano. Chegou ao mercado para substituir o sedã Giulietta e logo se estabeleceu como uma das referências em termos de desempenho e comportamento. Hoje estamos acostumados a encontrar todos os tipos de sedans esportivos no mercado, mas quando o Giulia apareceu, as opções semelhantes eram muito limitadas. 

Um Alfa Romeo Giulia Familiare Polizia muito especial

Entre as versões menos vistas e menos conhecidas pelos especialistas, está a “Giardinetta”, ou seja, o corpo familiar. Naqueles anos, esses tipos de carros não tinham o mesmo design refinado e esportivo que têm agora, eles foram pensados ​​para serem práticos, sacrificando algum design ao longo do caminho. Porém, Tal como acontece com outros carros contemporâneos, como "nosso" SEAT 124, o "Giardinetta" (caminhão em italiano) tinha seu charme e foi, entre outras coisas, o carro escolhido pelos carabinieri italianos. Também era usado como ambulância e era fabricado pelas oficinas Colli, Grazia e Giorgetti em quantidades muito limitadas. 

Precisamente, uma dessas versões, a usada pela polícia italiana, é a que eles têm à venda na Straderial, empresa francesa especializada em automóveis de alto padrão e clássicos muito exclusivos. No entanto, não é um Alfa Romeo Giulia Giardinetta convencional, longe disso, é uma joia restaurada ao último parafuso e com todo o catálogo de peças Alfaholics. É anunciado como Alfa Romeo Giulia super 1600 “Familiare” Giorgetti Polizia e a sua aparência não permite vislumbrar tudo o que esconde.

Alfaholics é um especialista britânico em restauração e restauração de Alfa Romeo, especialmente da série 105, ou seja, a Giulia. Eles podem ser considerados uma contraparte do Singer, mas em vez da Porsche eles se concentram na Alfa Romeo, criando carros de sonho autênticos. Seu carro mais famoso é o Giulia GTA-R 290, um Giulia GT Coupé com o motor Twin Spark do Alfa 75 reconstruído para atingir 240 cv a 7.000 rpm extraído de uma cilindrada de 2,3 litros. E este é apenas um exemplo simples, porque tudo é recondicionado, mas sem perder o charme de um “carro antigo” e utilizando muitos componentes de outros Alfa Romeos modernos ou criados para eles. 

A Familiare Polizia à venda na Straderial não é tão radical quanto a GTA-R 290, mas você também não precisa confiar nas aparências, embora a perseguição de roubo a casinos está registada na sua lista de serviços. Também é verdade que um olho bem treinado e conhecedor desses Alfas saberá instantaneamente que não é uma unidade normal e será capaz de listar as alterações feitas em detalhes. Porque ter, tem o suficiente. 

Daqui vamos destacar, em primeiro lugar, o trabalho efectuado na cabina, embora também tenhamos consciência de que não será do agrado de todos os adeptos e muito menos dos mais puristas Alfistas. O que não há dúvida de que é a qualidade da realização e o gosto pelos detalhes, mantendo um visual quase original mas com novos ares e feito à mão pelo especialista holandês HVL. Se olharmos para o seu exterior, para além da cor original restaurada “Polizia Stradale Green”, os aros são marcantes, desenhados e fabricados pela Alfaholics inspirados nos aros originais. 

Se a polícia tivesse como está hoje, teria sido o terror dos "ladrões"

Como disse Straderial, esta unidade Saiu da fábrica em 18 de outubro de 1972 e foi vendida para a “Societa Autrostrade”, em Roma, Itália.. Tem sirene e os diversos sistemas que foram instalados para uso policial e apareceu tal como foi vendido, embora com sintomas de necessidade de um bom trabalho de acondicionamento, durante o evento Retromobile “Alfa Only” em 2014. 

O trabalho realizado durou quatro anos, os dois primeiros para o restauro e remontagem parcial da carroceria e os dois seguintes, para a posterior preparação com que se apresenta atualmente. Já foi utilizado quase todo o catálogo de componentes do Alfaholics GTA-R, tendo-se gasto mais de 90.000 euros apenas em peças, sem contar com mão-de-obra. O motor, por exemplo, produz 185 cv e chega às rodas por meio de uma caixa manual de relação bem próxima, diferencial de corrida desenvolvido pela Alfaholics, além do kit de freios e suspensão do GTA-R. 

Raramente se encontra à venda restomod desta categoria, embora, como costuma acontecer, seja um carro "só para os seus olhos", a menos que tenha mais de 150.000 euros. Straderial estima que a restauração total custou em torno desse valor, mas não menciona o quanto ele está pedindo por esta joia. Aqui podemos aplicar a frase "se você perguntar sobre o preço, você não pode pagar".

O que você acha?

12 Pontos
Upvote Downvote
Javi Martin

Escrito por Javi Martin

Se você me perguntar de onde vem meu amor por motores, eu não saberia como responder. Sempre esteve lá, embora eu seja o único na família que gosta deste mundo. Meu pai trabalhava como desenhista em uma empresa metalúrgica com muita produção de autopeças, mas nunca houve uma paixão como a que eu posso ter.

Gosto muito da história do automóvel e neste momento estou a criar uma biblioteca pessoal dedicada exclusivamente à história do automóvel em Espanha, sem esquecer as motos que tanto prestaram serviço na nossa "velha" Espanha. Também tenho uma coleção enorme de material digitalizado.

Comentários

Assine o boletim informativo

Uma vez por mês em seu correio.

Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.

Algo deu errado. Por favor, tente novamente.

50.3kfãs
1.7kSeguidores
2.4kSeguidores
3.1kSeguidores