javier romagosa
Sim, os carros estão cheios de mecanismos complexos, mas ao mesmo tempo tremendamente simples, fruto do brilho dos engenheiros que viveram a cavalo entre os séculos XNUMX e XNUMX e que foram tecnicamente "polidos" ao longo da história do automobilismo.
Mas ... O que diabos é um diferencial? Bem, é o elemento que permite que as rodas motrizes girem em velocidades diferentes. E por que você precisa de um diferencial? Pois bem, porque ao desenharmos uma curva as rodas externas giram mais rápido que as internas, um fenômeno que se não fosse compensado nos arrastaria para fora além de forçar o elo final da transmissão.
O diferencial, portanto, atua distribuindo a força entre as rodas motrizes para que cada uma gire em seu próprio ritmo. E como diabos ele faz isso? Para te explicar, vou deixar de escrever e te convido a ver este vídeo em que a Chevrolet nos explica, e é difícil ser mais claro!
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