Rally Costa Brava
“Lucky” -Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16V), vencedores
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Resultados 63º Rali Costa Brava

O italiano “Lucky”, pseudônimo de Luigi Battistoli, aliado a Fabrizia Pons e seu Lancia Delta Integrale 16V, conquistou a vitória no 63 Rally da Costa Brava. Com isso, este trio passa a liderar o Campeonato Europeu, título que já conquistou na temporada passada. Os restantes lugares do pódio foram ocupados por pilotos que já conquistaram a Costa Brava e também o título europeu em temporadas anteriores: “Pedro” -Baldaccini (Lancia) e Jensen-Pedersen (Porsche), constituindo um pódio de tremenda qualidade . Um total de 99 carros participaram da corrida.

A primeira etapa foi desenhada muito perto da cidade de Girona, com duas passagens para dois troços míticos: «Els Àngels» (15,10 km) e «Santa Pellaia» (11,83 km), o primeiro deles com luz natural e o segundo já em noite. Christophe Vaison (Lancia 037) conseguiu duas grandes marcas de arranhões na primeira passagem para ambos, e também com uma grande diferença em relação aos seus rivais, mas sua sorte foi lançada como a mudança o forçou a desistir quando ele alcançou a primeira assistência de La Devesa, depois de ter penalizado 15 minutos num dos controles anteriores.

O rally foi como um alerta entre dois outros Lancia, neste caso Delta Integrale, dos dois últimos Campeões Europeus; “Lucky” e “Pedro”, dois italianos que terminaram o primeiro dia nesta ordem, o segundo deles ameaçado pelo norueguês Jensen com a sua Carrera RS.

Rally Costa Brava
Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (Porsche 911)

Esta primeira etapa, mais longa em comparação com a do ano anterior, teve como ponto culminante a chuva, o que evidentemente tornou a corrida mais difícil. A chuva foi o que acompanhou constantemente os carros durante toda a manhã de sábado, com três trechos: «Osor» (12,17 km), «Espinelves-Collsaplana» (23,02 km) e «Cladells» (14,13 km), totalmente alagados e mesmo com muita neve no topo da Collsaplana. O elemento natural causou problemas para mais de um participante e a grande maioria perdeu um tempo precioso, arruinando as médias das equipes de regularidade.

“Pedro” gradualmente cortou segundos ao rival e companheiro de equipa “Lucky”, ambos a chegarem ao primeiro serviço do dia na Devesa de Girona separados por 27,5 segundos, com o próximo classificado, o Porsche de Jensen, a mais de 2 minutos. Estava claro que a tração nas quatro rodas era definitiva desta vez em um rali muito escorregadio.

Costa Brava 2015
Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort)

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O segundo loop, que consistia em uma segunda passagem pelos estágios matinais, não mudou muito a situação, exceto que houve um arranhão de Myrsell (Porsche). No entanto, o rali já foi visto como uma sentença com os dois K-Sport Delta focando no gol de Girona nesta ordem. A última volta, uma terceira passagem para 'Osor' e 'Cladells', significou a consolidação do pódio, que foi concluído por Valter Ch. Jensen (Porsche). Finalmente, os campeões europeus dos últimos cinco anos mostraram a sua qualidade.

Entre os pilotos espanhóis, a melhor posição da FIA foi para Joan Donatiu (Ford Escort RS), 12ººººº e, entre os aposentados, Daniel Alonso (Ford Sierra), devido a problemas de turbo no final do primeiro dia. Na classificação do Campeonato Espanhol, vitória de Josep Sola (Ford Sierra), com abandono por toque e pênalti de Xavier Domenech (BMW M3).

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Regularidade: uma queda de neve muda tudo

A maioria das categorias de Regularidade sofreu uma mudança em suas classificações depois de passar pelo pico de Collsaplana, quando uma forte nevasca fez com que alguns perdessem suas opções enquanto outros conseguiram recuperar terreno e os mais desafortunados até sofreram saídas de estradas que em alguns casos forçaram a retirada.

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Na seção Regularidade da FIA, a vitória foi conquistada por Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche 911 Carrera 3.0), uma vez que Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche) e os belgas Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina) sofreram as consequências da neve, possivelmente devido ao calçado inadequado em uma estrada muito escorregadia que os fez perder tudo o que haviam ganho anteriormente em poucos quilômetros.

Hintikka-Calegari ascendeu assim a uma liderança da qual não iria mais sair até a linha de chegada. É justo lembrar que o co-piloto, Marco Maria Calegari, já venceu a edição 2011, desse ano acompanhando Raffaele Raimondo. Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E) e Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1800) completaram o pódio internacional, com a primeira dessas equipes em primeiro lugar no Campeonato Espanhol RFEdA-50.

O resto dos vencedores eles foram Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti) em Regularidade RFEdA-60; Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale 8V) na Regularidade Esporte FCA-60; José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0) na Regularidade RFEdA-70; e José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger) em Regularity Super Sport FCA-70. Todos os resultados oficiais da Regularidade podem ser consultados em www.rallyclassics.net.

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Costa Brava 2015
Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche)

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Recorde-se que, para a classificação do Campeonato Catalão de Regularidade, nem todas as secções do rali pontuaram, embora alguns dos participantes no mesmo tenham feito toda a prova apesar de não estarem inscritos na secção nacional e, portanto, não figurarem na referida classificação. Assim, Francisco Alves-Antonio J. Caldeira (Volkswagen Golf GTI) foi o melhor no Regularity Sport-60.

O 63 Rally Costa Brava foi ao longo do fim de semana o caldeirão histórico do automobilismo de estrada, com inúmeros campeonatos em que quase uma centena de participantes conseguiram brigar por uma classificação. Como prova que deu início aos campeonatos europeu, espanhol e catalão, o Costa Brava 2015, organizado pela RallyClassics, conseguiu reviver a época de ouro dos ralis, quando esta prova foi propriamente o rali continental mais importante do início. Sazonal.

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Costa Brava 2015
Parque de qualidade em La Devesa de Girona

Classificações finais 63º Rally Costa Brava

[su_spoiler title = »FIA Speed, European Championship» style = »fancy»]
1- “Lucky” -Fabrizia Pons (I / Lancia Delta Integrale 16V), 2h08'40 ”3

2- “Pedro” -Emanuele Baldaccini (I / Lancia Delta Integrale 16V), em 31 ”5

3-Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (N / Porsche 911 Carrera RS), a 3'37 ”0

4-Mats Myrsell-Esko Junttila (S / Porsche 911 Carrera RS), em 5'07 ”9

5-Anders Johnsen-Ingrid Johnsen (S / Porsche 911 Carrera RSR), a 6'47 ”2

6-Carlo Falcone-Pietro Ometto (ATG / Lancia Delta Integrale 16V), a 11'28 ”8

7-Carlo E. Marenzana-Luca Beltrame (I / Porsche 911 SC), a 13'38 ”0

8-Patrick Canavese-Pascal Serre (F / Lancia Delta Integrale 8V), a 15'18 ”2

9-Laszlo Mekler-Edit Mekler-Miko (HUN / Alfa Romeo GTAm), a 15'40 ”9

10-Jiri Navratil-Josef Kral (CZE / Ford Sierra RS Cosworth), a 16'28 ”5

Etc. até 15 classificados [/ su_spoiler]

[título do su_spoiler = »Velocidade RFEdA, Campeonato Espanhol» estilo = »fantasia»]
1-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), 2h21'24 ”3

2-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), a 6'49 ”0

3-César Antón del Campo-Javier Martínez (Porsche Carrera RS 3.0), a 7'54 ”6

4-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez (Ford Escort RS), a 9'39 ”6 [/ su_spoiler]

[título su_spoiler = »velocidade FCA, Copa Catalã» estilo = »fantasia»]
1-Ferran Font-Oriol Julià (Ford Escort RS), 1h19'09 ”8

2-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), em 52 ”5

3-Ivan Nieto-Sara Nieto (Ford Sierra RS Cosworth), a 2'38 ”3

4-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), a 3'12 ”4

5-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez (Ford Escort RS), a 5'08 ”9

Etc. até 7 classificados [/ su_spoiler]

[título do su_spoiler = »Regularidade FIA-50, Campeonato Europeu» estilo = »fantasia»]
1-Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari (Porsche 911 Carrera 3.0), 69'1 pontos

2-Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E 2.2), 78'2 pontos

3-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1800), 94'5 pontos

4-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina), 122 pontos

5-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 137 pontos

6-Michael Haberl-Sebastian Haberl (Porsche 911), 149'5 pontos

7-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124-2000), 165'9 pontos

8-Andrés Mas-Fernando Salvador (Seat 127), 168'1 pontos

9-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat 124 Sport Coupé 1.6), 170'3 pontos

10-Kenjiro Shinozuka-Mitsuru Takagi (Mitsubishi Lancer 1600), 181'3 pontos

Etc. até 20 classificados [/ su_spoiler]

[título do su_spoiler = »Regularidade RFEdA-50, Campeonato Espanhol» estilo = »fantasia»]
1-Ildefonso García-Jesús Gijón (Porsche 911 E 2.2), 76'2 pontos

2-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124-2000), 165'9 pontos

3-Andrés Mas-Fernando Salvador (Seat 127), 168'1 pontos

4-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat 124 Sport Coupé 1.6), 170'3 pontos

5-Samuel Iglesias-Alberto Rodríguez (Ford Fiesta 1600), 264'6 pontos

Etc. até 6 classificados [/ su_spoiler]

Rally Costa Brava
Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (Seat), pela neve

[título do su_spoiler = »Regularidade RFEdA-60, Campeonato Espanhol» estilo = »fantasia»]
1-Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti), 701'5 pontos

2-Carlos Beltrán-José Manuel Lasquibar (Porsche 911 T), 1.588'8 pontos [/ su_spoiler]

[título su_spoiler = »Regularidade FCA-60, Copa da Catalunya Esporte» estilo = »fantasia»]
1-Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale 8V), 67 pontos

2-Francisco Alves-Antonio J. Caldeira (Volkswagen Golf GTI), 132'9 pontos

3-Carles Pascual-Carles Boter (Porsche 911 Carrera), 198 pontos

4-Dani Mesalles-Jordi Renú (BMW 325i), 260'5 pontos

5-Jorge Villasan-Pedro Villasan (Seat 127), 179'5 pontos

Etc. até 11 classificados [/ su_spoiler]

[título do su_spoiler = »Regularidade RFEdA-70, Campeonato espanhol de esportes» estilo = »fantasia»]
1-José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0), 356'2 pontos

2-Luis López-Enrique Júdez (Volkswagen Golf GTI), 508'1 pontos

3-Julián Olaiz-Epifanio Arroniz (Porsche Carrera RS), 986'2 pontos

4-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger), 1.061 pontos

5-Jorge Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS2000), 1.613'1 pontos

Etc. até 9 classificados [/ su_spoiler]

[título su_spoiler = »Regularidade FCA-70, Copa da Catalunya Super Sport» estilo = »fantasia»]
1-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger), 114'5 pontos

2-Joan Miquel Sánchez-Joan Font (Volkswagen Golf GTI 16V), 755'9 pontos

3-Josep Maria Pibernat- Jordi Juan (Volkswagen Golf GTI), 979'8 pontos

4-Jaume Mas-Jordi Ibarra (Porsche 911 S), 1.120'6 pontos

5-Francesc Casaponsa-Albert Casaponsa (Alfa Romeo Giulia Super 1.6), 1.613'9 pontos

Etc. até 12 classificados [/ su_spoiler]

* Notícias preparadas por comunicado de imprensa
** Fotos: A. Masferrer, R. Puig, M. Góngora, M. Liso, J. Palau-Ribes e JAS

 

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Escrito por Johanna betermi

Johanna Betermi é uma dominicana que vive em Madrid. Formou-se em Comunicação Social pela Universidade Católica de Santo Domingo, obtendo posteriormente uma bolsa estadual de excelência acadêmica que lhe permitiu cursar o Mestrado em Jornalismo Televisivo ... Veja mais

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