Francisco carniça
TEXTO: PACO CARRION / FOTOS: UNAI ONA
Entre os dias 24, 25 e 26 de março último, a XII Edição do Rallystone Bilbau. Uma de suas grandes novidades foi a mudança de datas, já que esteve à frente das anteriores, tradicionalmente celebradas durante a ponte de maio.
Isso não afetou o nível dos participantes, mas afetou o clima, já que esse "início da primavera" era muito perceptível. As 48 equipas inscritas nesta última edição tiveram que "navegar" sob intensos nevoeiros e aguaceiros, o que acrescentou um ponto extra. de suspense ao resultado final.
Rallyestone 2017: Vitória para um GTI
Organizado pela Real Peña Motorista Vizcaya (RPMV) e com a categoria internacional FIVA-FEVA este evento continua com a tradição de Firestone Rally que iniciou o seu percurso em 1967, e como tal este ano homenageou tanto o vencedor de 1977 - o francês Bernard Darniche - como o co-piloto Paco Formoso - tripulado ao lado de Beny Fernádez-, segundo classificado naquele ano e que pela forma participou com um Porsche 944 Turbo, que terminou discretamente em 34º geral.
Nesta última edição a lista de cadastrados -oficialmente- foi encerrada no número redondo de 48, dos quais 46 conseguiram terminar o difícil teste de 825 km, dos quais até 60% ocorreram em trechos controlados. Como sempre, no parque fechado do Arenal em Bilbao pôde-se ver uma notável variedade de veículos, embora este ano a participação francesa tenha sido um pouco menor, e algumas boas máquinas que costumam vir do país vizinho foram perdidas.
Os vencedores absolutos desta edição de 2017 foram Santamaría-Renteria com Volkswagen Golf GTI MKI, seguido a uma distância de apenas 6 décimos por Foronda-Rodas com BMW 323 ix, sendo ambas equipes locais.
Predominância 'jovem'
Entre os veículos participantes, além dos tradicionais Porsche 911 y 944, Renault8, O Renault 5 GT Turbo ou a infinidade de Volkswagen Golf GTI da primeira e segunda séries com diferentes níveis de preparação, você poderá ver alguns veículos raros neste tipo de competição.
Houve equipes locais que participaram com quadros tão incomuns Nessas lutas, como um impecável MG Maestro do final dos anos 80 com placa biscaia, um volumoso Audi 100 com pouca preparação ou um Renault 18 também em um estado muito próximo da série, inclusive nas rodas. Da França veio outro veículo que não se destaca pelas suas aptidões desportivas: um Citroën GSA, este com uma preparação algo mais elaborada.
E, entre os mais modernos, o mais velho eram alguns MG B GT Coupes, ou um lindo Alfa Romeo Giulia TI Super, também da França.
Quem assistiu à largada na ria de Bilbao também pôde desfrutar da tradicional concentração de clássicos que se realiza a poucos metros da arquibancada, onde se destacou um grande número de clássicos mais ou menos preparados. Para assistir o lista de classificação completo com seus tempos correspondentes, deixamos-lhe este link.
