Como restaurar um Range Rover
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Range Rover Vogue: Combatendo a Ferrugem

FOTOS GAMA ROVER VOGUE: SOPA CLASSIC MOTORING

Esta notícia não é o lugar nem a hora para falar de SUVs. No entanto, uma reflexão nos assaltou. Por que, É realmente um fenômeno tão novo? Achamos que sim, embora com algumas notas colaterais. Ok, em 2002 - bem no auge da bolha financeira - era quando as estradas estavam infestadas com X5, Cayenne e Touareg, mas ... Eles apareceram do nada? Realmente não.

E é que se voltarmos a 1970, encontraremos os primeiros Range Rovers. E antes disso, o Ford Bronco e Jeep Wagoneer. Em suma, não queremos dizer muito menos que se trata de um SUV, mas o que fica claro é que combinou perfeitamente a versatilidade de um off-road com o conforto de um sedan. Uma fórmula impossível a priori que a partir de 1981 foi totalmente confirmado graças às primeiras versões de quatro portas.

Do jeito que está, descobriu-se que envolver um interior mais civilizado no maquinário de um veículo adequado para cascalho e asfalto não é exatamente tão recente. Isso sim, No caso do Range Rover, um ponto deve ser marcado a favor dele: é uma fera e tanto no campo. Algo que muitos dos SUVs de hoje não podem dizer, cuja aparência off-road se deve mais aos objetivos aspiracionais do comprador do que à sua realidade tecnológica. De qualquer forma, assista a este vídeo e julgue por si mesmo.

Apesar de sua resistência, até mesmo um Range Rover chega a acusar a passagem do tempo. Ainda mais se o seguirmos por estradas ásperas e úmidas. Por ele ferrugem e corrosão são comuns, o que requer um restauro meticuloso, desmontando, limpando, repintando e até completando algumas das peças originais. Um processo contra o tempo que, no caso deste Range Rover Vogue, temos muito bem documentado.

MOTORAGEM DO CLÁSSICO DA SOPA. TUTORIAIS PASSO A PASSO

Quando se entra na aventura de adquirir um clássico, costuma ir com boa vontade e grandes doses de autoconfiança. Nesse sentido, é muito comum ouvir coisas como "Eu posso fazer esses arranjos em casa". Obviamente, a realidade é muito diferente, então de repente você se vê com pilhas de ferrugem crescendo na velocidade do seu desespero.

Felizmente, hoje existe a Internet. Um lugar onde até a modelo mais estranha costuma ter seu fórum com fãs dispostos a lhe dar uma mãozinha. Na verdade, até mesmo alguns eles embarcaram na aventura de gravar tutoriais Graças ao qual você se vê fazendo coisas que não teria aprendido de outra forma. Apenas o caso do mecânico irlandês que se esconde atrás do canal Sopa Classic Motoring. Bastante faz-tudo que reconstrói um Lotus Espirit tanto quanto este Range Rover Vogue deixa o capricho.

Claro, registrando e explicando todo o processo por meio da técnica de "Pare o movimento". Sim, a mesma coisa que sempre foi usada nos desenhos animados com bonecas, mas agora colocada a serviço da pedagogia motora. No total há quase uma hora e meia de gravação com o Range Rover como protagonista, destacando as partes em que vemos como reconstruir o perfil de peças comidas pela ferrugem.

RANGE ROVER VOGUE. PAÍS DE LUXO

A genealogia de Range Rover tem uma infinidade de variantes. Algo lógico numa gama que, através de diferentes evoluções, manteve o seu nome e conceito desde 1970. Porém, aquele que se manteve como a geração mais representativa é sem dúvida a primeira. O "Tempos de ouro" do Range Rover. Muito longe de sua situação atual em que versões como o Velar são mais uma variante do Jaguar F-Pace do que um modelo com sua própria entidade.

Em relação aos motores, era tudo. Do clássico V8 Rover projetado em princípio pela General Motors aos motores diesel do italiano VM Motori, o Range Rover apresentava vários dispositivos. Claro, você pode vesti-los com acabamentos tão refinados quanto Vogue.

A maioria desses modelos correspondem ao início dos anos 90, então agora eles começam a adquirir um interessante status de "jovem”. Algo que certamente irá encorajar a sua posição no mercado, embora visto o que foi visto ... Recomendamos um bom olhar para sinais de ferrugem se houver algum. Além disso, no vídeo não vemos praticamente nenhum trabalho mecânico ou motor. Assim, se, o Range Rover ainda tem sua merecida fama: é um carro muito resistente.

O que você acha?

Miguel Sánchez

Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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