Miguel Sánchez
FOTOS DA ROTA 66: UNAI ONA
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FILMES, MASSAS E PORCOS. DE CARTHAGE PARA BAXTER
Na Route66 você não precisa procurar muito para se sentir em um museu do motor. Os mais diversos carros vêm ao seu encontro quando você menos espera. Na verdade, às vezes eles estão esperando por você no estacionamento do próprio motel. Assim começou o terceiro dia desta jornada americana, com um Chevrolet el Camino na porta da sala. Sem dúvida, é uma das melhores maneiras de começar o dia dirigindo na Rota 66.
E é que esse Chevrolet é mais americano do que torta de maçã. Um curioso híbrido entre coupé e pick-up que nasceu da ideia de ter um carro para "Vá à igreja aos domingos e leve os porcos para a feira na segunda-feira". Curiosamente, o primeiro "utilitário coupé" Foi fabricado pela divisão australiana da Ford. Mas não vejam o sucesso desses órgãos no interior dos Estados Unidos! E é para lá que vamos hoje: Oklahoma nos espera.
Nós saímos Carthage indo para o Kansas. Este estado é o que tem menos trecho na Rota 66 - apenas 21 km - mas ainda tem paradas interessantes. O primeiro está em Galena. Chegamos lá depois de deixar Web City e Joplin no Missouri para trás. Assim que entramos, caminhamos por uma rua de prédios semi-abandonados onde não é difícil sentir-se bem como um fora da lei ... Ou como vítima de um deles. No entanto, chegando ao fim da rua tudo vira um bom filme de animação.
Você vai ver desenhos na tela grande em três dimensões, mas não se preocupe, ninguém te expulsou "Droja na cola-cao" você não está em Quem traiu o coelho Roger? Esta em Carros na rota (119 N Main St.). E o que você tem diante de você é a autêntica picape de 1951 que inspirou o personagem Cars Town Mater. Um lugar muito fotogênico, principalmente se você for com as meninas no banco de trás. (Você se lembra desta adaptação O que vimos em Alicante? 😉
Depois dessa boa porção de clássicos com seu ponto de ferrugem, vamos para os trens. Estes foram indispensáveis para o crescimento de Galena em sua época de esplendor mineiro, abrigando carvão e exércitos Hobos em igual medida. No antigo depósito da ferrovia Missouri-Kansas-Texas é o Galena Mining & Historical Museum (319 W 7th st). Um lugar perfeito para entrar na história do lugar antes de continuar na rota.
Nós continuamos em direção a Riverton para ver a pitoresca Nelson's Riverton Store (7109 KS-66). Um dos muitos estabelecimentos rodoviários da Rota 66, mas com a particularidade de quase não ter recebido retoques desde 1925. Na localidade seguinte, Baxter Springs, corremos para a primeira venda do dia na entrada. É o Nowlings Auto Sales (418 Military Ave), que tem um par de carrinhas com pátina na entrada como declaração de intenções.
Apenas a um quilômetro de distância está o Centro de Visitantes da Rota 66 do Kansas (Avenida Militar 940). Em 2005, a Baxter Historical Society restaurou o edifício à sua aparência original. Um dos postos em melhor estado de toda a Rota 66. Recomendamos que você visite este lugar administrado por fãs de história corretos. Pessoas simples que usam gravata sob os macacões porque o que vem a seguir ... é uma ração dupla para o crime no atacado.
A CLEAN SHOT: JESSE JAMES, BONNIE & CLYDE E RUSTY TRUCKS
É incrível quanta fascinação os bandidos do filme podem ter. Mas ainda mais quando eles são feitos de carne e osso. Sem dúvida, este é um fenômeno social que deve ser abordado a partir da psicologia. O que é esse fascínio pelo mal? Será que todos nós carregamos dentro de si uma pequena luta de genocídio para sair? Você consegue largar o pistão facilmente e se tornar uma espécie de Kurtz em 'The Heart of Darkness'?
Além de debates inteligentes sobre a condição humana, a verdade é que a tradição popular sempre cantou sobre ladrões. A partir de Os carrapatos com a sua "Você é El Vaquilla, bandido feliz" para John Lee Hooker com o "Eu sou ruim como Jesse James" a música tem muitos elogios ao crime. Algo semelhante acontece com os carros. Enquanto o ASSENTO 124 foi inevitavelmente anexado à imagem do pervertido, el Ford V8 É o símbolo do ladrão de banco nos Estados Unidos.
Hoje tudo isso nos parece um fenômeno cultural interessante. Mas se podemos entender assim é porque, felizmente, esses criminosos já fazem parte do passado. O melhor exemplo disso pode ser visto no Café Baxter Springs na rota (1101 Military Ave). É aqui que ficava um dos bancos roubados pela turma de Jesse James, mas hoje em dia é uma boa cafeteria onde se pode ancorar… Donuts. Realmente muito bom.
A gangue roubou $ 2.900 da época aqui em 1876. No ano seguinte, o banco faliu e, às seis, um companheiro traiçoeiro atirou nas costas de James. Até o momento, existem 37 adaptações para o cinema de sua vida. Uma das muitas biografias criminosas estreladas por bandidos das antigas fileiras do exército confederado.
Com a violenta história do lugar ainda assobiando em nossas cabeças, partimos para o Primeira cidade de Oklahoma na Rota 66, Commerce. Lá nós corremos para o Allen's Conoco Fillin'Station (101 S Main St). Segundo a lenda, o casal de pistoleiros Bonnie & Clyde reabasteceu aqui. E pode ser, porque o policial Cal Campbell foi morto a apenas meia milha de distância. Neste ponto, ele estaria pilotando um Ford V800. O mesmo pelo qual Bonnie Parker enviou uma carta de congratulações ao próprio Henry Ford.
No entanto, isso tem sido como um carro amaldiçoado, já que geralmente é lembrado de ser costurado a balas. Aliás, no local há uma moldura do Ford Modelo T com inscrições em catalão. Coisas da globalização. Depois de tanto crime, seu objetivo é recuperar as forças no Sorveteria Dairy King. Ele está localizado bem em frente ao antigo posto de gasolina. Lembre-se, não faça uma piada de Bonnie & Clyde ou Jesse James, porque aqui até um bom lojista pode ter um recorte sob o balcão.
Como última parada no comércio, recomendamos Costumes de Callahan (800 S Mickey Mantle). Nesta pequena oficina de restauração, você pode ver como eles funcionam em várias vans, Mustangs e até mesmo um Opel GT. No entanto, o mais curioso e adequado para a cena de fora-da-lei que acabamos de visitar é o Caminhão enferrujado International Haverster S-160 Series. Uma besta marrom dos anos cinquenta com um buraco de bala limpo no para-brisa. Outro dos veículos perfeitos para percorrer a Route50!
MIAMI. O REVERSO ESCURO DO MOTOR AMERICANO
A América foi construída sobre balas e rodas. Primeiro durante a expansão do vagão para o oeste, e depois com as grandes áreas residenciais. Com tanta distância e tanto "Aqui para lá" é normal que a pátria do fast food seja essa. Nesse sentido, não são apenas o McDonald's e o Burger King que dividem o negócio. Por décadas, dezenas de cadeias menores sobreviveram, emergindo do calor de estradas como a Rota 66.
Um deles foi o Kuku Burger. Embora muitos considerem seu hambúrguer o melhor da Rota 66, hoje só resta uma das 200 que a empresa tinha. Este é o estabelecimento localizado na 915 S Main St em Miami. Gostaríamos de lhe dar um comentário sobre a comida, mas o dia em que A Escuderia O proprietário passou por problemas de saúde e o local foi fechado.
Esta Miami de Oklahoma é uma cidade curiosa com cerca de 14.000 habitantes. Suas ruas largas e quase desertas parecem uma pintura de Edward Hopper. Edifícios enormes quase sem vida, praticamente nenhum lugar para onde você possa ligar "Centro da cidade" com notável afluência de pedestres, avenidas desenhadas em perfeita geometria ... É curioso fazer um tour por ele para ver o reverso sombrio da cultura automotiva americana. Algumas cidades foram projetadas para se deslocarem exclusivamente de carro. Suas áreas residenciais desertas são os antípodas do urbanismo europeu. Isso dá o que pensar.
Contanto que você se lembre do animado centro de qualquer cidade mediterrânea, não há problema em ir ao Vintage Iron & Motorcycle Museum (128 S Main St). Claro, sempre atento ao que poderá encontrar ao longo do caminho. Pode aparecer surpresas como a garagem de restauração localizada na Recovery Room-301 N Main St. Em sua porta, vimos um Subaru 360. Este ícone dos pequenos veículos utilitários do período pós-guerra japonês não é, de forma alguma, um dos carros que você espera na Route66. Mas é por isso que é ótimo ver isso aqui. Na década de 66, a paixão pelo automóvel abrange todos os tipos de veículos!
Embora A Escuderia é uma revista para pessoas sobre quatro rodas, a verdade é que é impossível não adormecer perante o encanto de certas motos. No Museu de Ferro e Motocicleta Vintage eles têm vários. Entre eles uma Harley Davidson 1917, um AJC 1949 - curiosamente muito semelhante ao típico Royal Enfield fabricado atualmente na Índia - e um Ariel Red Hunter 1957. Uma motocicleta mítica para a casa de Birmingham, pois seu enorme sucesso comercial possibilitou que absorva o Triumph.
Se você não passou muito tempo com as motocicletas, recomendamos que vá a um médico local para obter o antitetânico. Por quê? Bem, para ir com segurança para o deliciosa pilha de ferrugem que é 10991 de US-69. Antes de sair de Miami, encontra-se esta enorme pilha de caminhões e pick-ups com acesso gratuito. O que eles estão fazendo ali? Esta é a coisa mais próxima da imagem do Apocalipse? Não sabemos, mas vale a pena seguir em frente.
Depois de avançar cerca de 25 quilômetros, chegamos Afton. Como tantas outras cidades na Rota 66, o anel viário transformou o lugar em um cenário de terror. A sério. É um daqueles lugares meio abandonados onde há uma calma tensa onde, se um cara sai de repente, você pensa que ele vai linchar você. Você viu 'No Country for Old Men'? Bem, algo assim. No estilo de personagem interpretado por Barden sob a direção dos grandes irmãos Coen. Um lugar perfeito para loucos e psicopatas.
Mas não se preocupe, pois o responsável pelo Pacotes de estação (12 S 1st st) Ela é adorável. Em contraponto ao entorno, o Marlin Carpenter lhe dá as boas-vindas com café, refrigerantes e a frase "Você está na sua casa". O museu está localizado na primeira estação de 24 horas da Rota 66, e tem 18 Packards entre outros clássicos. Um deles é um DeSoto 1935. Este monta um lindo ornamento alado na grade, embora não que ele tenha tornado a marca famosa.
Fundada em 1928 como subsidiária da Chrysler, DeSoto Recebeu o nome do conquistador espanhol Hernando de Soto. Por isso, muitos de seus 2 milhões de automóveis montaram em seu capô um busto do 2º Tenente do Governador Geral de Cuzco, 2º Governador de Cuba e Terceiro Adelantado da Flórida. Olho, com sua ponta capacete de morion e tudo. Resumindo, ser atropelado por um DeSoto é como ser atropelado pelo Império Espanhol. Ninguém espera a inquisição espanhola!
Segundo parece uma grande parte da coleção acaba de ser vendida após a morte em 2016 do fundador do museu e sua esposa, David Kane e Sylvie. Portanto, você terá que se apressar se quiser vê-lo, assim como entrar em contato com a Marlin para abri-lo para você. No entanto, aquele que permanecerá aberto sem problemas é nossa próxima parada na Rota 66. Um museu que você terá que visitar com a mente aberta se você for um purista dos clássicos em seu estado original.
UM MUSEU DE CULTURA PERSONALIZADA
Existem dois países que se destacam pela customização de veículos. Bem, incluindo o Japão, diríamos que são três. Mas, por enquanto, vamos ficar no Ocidente. Mais recentemente, a Alemanha dos anos 90 emergiu com o fenômeno do tuning. Cores brilhantes, néons, usar um agasalho, embora você não pratique esportes desde as aulas de Educação Física na escola ... Você sabe. O paraíso de Parkineo e Madrid-Valência em menos de três horas. Uh-ah!
Seguindo a trilha do gel – dos engraxadores aos bakalas, essas tribos urbanas costumam carregar um poço de petróleo na cabeça – chegamos aos Estados Unidos. Foi aí que nasceu a cultura do costume nos anos 50. A maneira como muitos dos jovens da época canalizavam seus desejos de adrenalina entrando em seus Chevy e Ford. Motores artificiais, suspensões rebaixadas, pessoas caindo do penhasco ... O nascimento da estética do Hot Rod.
Inevitavelmente, tudo isso infectou o mundo do entretenimento. Também a um bom número de adeptos com carteiras inquietas. Foi assim que os personalizadores profissionais nasceram. Um dos fenômenos mais característicos do motor norte-americano, e do qual darryl starbird é um de seus grandes personagens. Durante os anos 50 e 60 foi um dos mais famosos, concebendo não poucos modelos tocados pela febre futurística do momento.
Muitos deles estão no National Rod & Custom Car Hall (55251 E OK-85A). Um local onde este designer é homenageado com uma boa seleção de modelos. Não vamos mentir para você. A verdade é que alguns são “Café para os próprios cafeicultores”. Quando entramos em cúpulas espaciais -sem qualquer arco de segurança- e uma ampla gama de cores para te cegar ... Você tem que gostar muito disso. No entanto, também existem criações mais equilibradas.
El Cadillac 1957 apelidado de The Shark impressiona, bem como um enorme Oldsmobile Toronado da primeira série com um “fluxoDigno do próprio Marvin Gaye. Impossível não querer dar uma volta nele tocando Vamos deixar rolar fundo. Recomendamos sinceramente que você não pare de parar neste museu. No final das contas, se você está fazendo a Rota 66 é porque está interessado na cultura automobilística americana. E dentro dela personagens como Darryl Starbird ou George Barris são fundamentais.
A propósito, uma das melhores coisas sobre este museu único é seu tratamento próximo. Fecha às terças-feiras, mas ainda passando no dia de descanso, a esposa de Starbird abriu os quartos com uma paixão contagiante. Você pode contatá-los antes da visita através de seu pagina web. Merece a pena.
HOMENS APAIXONADOS EM LUGARES ONDE O MAR NÃO É POSSÍVEL
Voltando à Route66 somos surpreendidos por um novo local abandonado ao passar Vinita. Desta vez, são cerca de trinta clássicos abandonados em um antigo posto de gasolina (519 S Wilson St). Uma verdadeira loucura que dá vontade de resgatar um de seus protagonistas. Muito interessante o bem conservado Mercedes 219 Ponton no meio de tanta ferrugem "Feito na América".
Com cerca de 20 versões, os Pontons foram a primeira linha de carros produzidos pela Mercedes após a Segunda Guerra Mundial. Sua reputação é ser extremamente confiável, e não apenas em sua pintura. É um carro muito interessante. Por enquanto paramos no Café Hi-Way (437918 US-60) e, depois de recuperar nossas forças, continuamos em direção ao Chelsea.
Lá nós corremos para ele Totem Pole Park de Ed Galloway (21300 OK-28 A). Construído entre 1937 e 1948, este curioso parque se deve à veneração de seu criador pela cultura nativa americana. Veneração que o levou a erguer o maior totem do mundo, com 27 metros de altura e 9 de largura. Missa decorada com cerca de 200 imagens no estilo pictórico indígena.
Obviamente, não é uma amostra autêntica da cultura indígena, mas Casinos indianos em algumas reservas nem são uma homenagem perfeita aos antigos grupos tribais. Em um mundo onde não é fácil traçar a linha entre vencedores e perdedores, entre os daqui e os de lá, talvez o mais interessante seja curtir as mixagens. Hoje, o Totem Pole Park de Ed Galloway é administrado pela Rogers County Historical Society. Você também pode fazer churrasco nele, por isso é um bom lugar para parar e comer no estilo americano.
Com a visão do antigo letreiro do Chelsea Motel (110 E 1st st) dissemos adeus ao Chelsea indo para Catoosa. Este é um dos trechos mais longos da Rota 66, sem paradas de interesse. 50 quilômetros onde você pode relaxar ao volante graças a uma seleção com o melhor dos 81 álbuns editados por Willie Nelson. Seu country suave dedilhando as cordas do velho Gatilho é o melhor do gênero, junto com álbuns como Harvest, de Neil Young. Não se esqueça deles antes de lançar-se na Route66.
Chegando em Catoosa, você é como em Valdepeñas. Em um lugar onde é impossível imaginar o mar. No entanto, a maior atração do lugar é uma imensa baleia construída há cerca de 50 anos por Hugh Davis. Este homem apaixonado o concebeu como um presente de aniversário para Zelta, sua esposa. Ao redor da baleia existe um parque que hoje é cuidado pela filha do casal. Do outro lado da rua, você pode ver o Arrowood Trading Post (2700 N Old Hwy 66). Um dos antigos estabelecimentos comerciais da década de 66.
TULSA. O LUGAR ONDE A ROUTE66 NASCEU
Explorando o interior da Catoosa chegaremos a Museu Correl (19934 E Pine St). Calmo porque tem carros. Mas primeiro não podemos parar de olhar para algumas outras coisas. De um gato mumificado a velhas garrafas de uísque e fivelas de cinto, este lugar é um curioso amontoado de memórias. De qualquer forma, o que mais se destaca é a coleção de carros clássicos mantida em pavilhão próprio.
Se você gosta de carros do pré-guerra, não pode perder. Rolls-Royce dos anos 30, enormes Packards filmados em Al Capone's Chicago ... Mas especialmente os curiosos 1902 Oldsmobile ou 1919 Franklin em alumínio. Um dos veículos mais representativos da marca que fez uma de suas marcas para aliviar o peso. O uso desse material em seus carros de luxo foi uma das inovações da John Wilkinson. A tal ponto que, na época, você tinha o Companhia Automobilística Franklin como o maior reclamante de alumínio do mundo.
Não foi à toa que foi o primeiro a introduzir pistões de alumínio em 1915. Também foi um pioneiro no uso de motores de quatro cilindros em 1902 ou motores de seis cilindros em 1905. Em suma, uma empresa-chave no desenvolvimento de automóveis modernos. Também não dá para deixar de dar uma olhada no Locomobile a vapor de 1899. Possivelmente um dos últimos carros a vapor da marca, antes de entrar em combustão em 1902 com excelentes resultados. Embora seus motores a vapor não tivessem uma reputação muito boa ... A mudança para motores de combustão fez da Locomobile uma das marcas mais confiáveis da época. Não foi à toa que foi anunciado como "O melhor carro da América."
Falando em carros, é hora de voltar ao nosso para ir para Tulsa, a cidade onde Route66 realmente nasceu. E é que aqui estava o Associação da Rodovia 66, que foi obra do empresário Ciro Avery. Ligada aos negócios de petróleo e pecuária, Avery foi obcecada por construir infraestrutura por décadas. Na verdade, ele entrou na administração por esse motivo, com tanto esforço que ficou para a história como o pai de Ruta66.
Décadas depois, ele ainda é reconhecido como tal, por isso recomendamos uma visita ao seu túmulo no cemitério de Rose Hill para prestar seus respeitos. O túmulo é muito discreto, mas depois de um curto passeio poderá encontrá-lo com a ajuda de algumas fotografias. Se você não está procurando por sepulturas, você também pode ir ao Praça do Centenário de Cyrys Avery. Aqui, o próprio Avery é retratado como o motorista de um Ford Modelo T prestes a colidir com dois cavalos. Um conjunto escultural assustador chamado "Oriente encontra o oeste", onde o trânsito de carruagens para automóveis é refletido.
E bem, como antes falávamos de música para a Ruta66, agora vamos fazer outra recomendação. Não é à toa que estamos no berço de Tulsa Sound. Aquela mistura suave de country, rock e blues boggy que ele tem em JJ. impedir seu maior expoente. A verdade é que isso se encaixa perfeitamente em nosso propósito de viagem, porque Esta música parece feita para atravessar as vastas pradarias americanas.
Passando pela cidade podemos ver a placa gigante do Oasis Hotel (9303 E 11th St), o Desert Hills Motel (4323, 5220 E 11th St) e o pequeno e antigo posto de gasolina Rossi Brothers (3501 Rte 66). Fora isso, é uma cidade de cerca de 450.000 habitantes com uma boa vida cultural e extensos parques. Apresentado em diversas listagens de cidades com boa qualidade de vida. Um lugar civilizado e aberto onde você pode viver em paz. Isso sim, Foi também um importante centro de negócios chamado por décadas de Capital Mundial do Petróleo.. Não surpreendentemente, no brasão da cidade você pode ver uma torre de perfuração.
Junto com isso, hoje, outro símbolo do petróleo em Tulsa. É sobre Gigante do Perfurador de Ouro (Tulsa Expo Center, 4145 E 21st st). Construída em 1952 para a International Petroleum Expo, a Fort Worth Mid-Continent Supply Company doou a estátua para a cidade. A lenda a seus pés não poderia ser mais típica do personagem americano decidido. "Dedicado aos homens da indústria do petróleo que, por sua visão e audácia, criaram uma vida melhor para a humanidade a partir da abundância de Deus."
Isso inevitavelmente nos lembra de Poços de Ambição. O filme do assombroso Paul Thomas Anderson em que se perguntar quem é o vilão e quem é o mocinho é inútil. Um dos melhores filmes do século XNUMX até agora. Essencial para criar um ambiente para si mesmo antes de cruzar - mesmo lateralmente - as regiões petrolíferas do sul dos Estados Unidos. É o Gigante deste novo século? Bem, eles são absolutamente complementares.
Pensando em como é bom ator Daniel Ley-Lewis, voltamos a Ruta66. 22 quilômetros de distância nos espera Sapulpa com a sua Museu do Automóvel Route66 (13 Sahoma Lake Rd). Tem cerca de 30 viaturas e, embora tenha que desviar um pouco, recomendamos-o totalmente. Há alguns Jaguares levemente extraviados, mas fora isso é uma boa amostra do motor americano.
De um lindo Packard V6 conversível vermelho a carros musculosos como o Pontiac GTO. Também encontramos um Ford Thunderbird da primeira e lendária série de 1955, em contraste com um Maserati de corrida raivoso.
Se quiser mais, na área você também pode visitar o Museu da Estação de Combustível Waite Phillips-Barnsdall (26 E Lee Ave) e o Museu do Fogo de Sapulpa (124 E Lee Ave). Claro, para ver um museu verdadeiramente único e particular... Você ainda tem cerca de 120 quilômetros para percorrer.
JHON TEM UM MUSEU PARA QUE VOCÊ ENTRE COM O CHIFRE
Pelos próximos 80 quilômetros, passaremos por Stroud e Chandler. Em primeiro lugar, o mais notável é a placa do Motel Skyliner (717 W Main St). Outra das muitas memórias daquela época, quando a Rota 66 foi o "Rua principal da América". E em Merceeiro Encontramos uma curiosa história sobre o desejo constante de conservação que experimentamos ao longo da viagem. Existe um verdadeiro pertencimento à Route66! Sociedades históricas, uma infinidade de pequenos museus, colecionadores que abrem suas portas ao público ... Os filhos da Rota se esforçam para preservar sua memória.
Um deles é Bill fernau, que comprou em 1999 o antigo Estação Phillips 66 (701 Manvel Ave). O homem está reconstruindo o local com base nos planos originais da empresa Phillips há quase 20 anos e planeja torná-lo operacional novamente! Também adicionando uma oficina. Sem dúvida essas pessoas merecem todo o reconhecimento. Além disso, é um privilégio poder bater um papo com eles por um tempo. Depois de perceber a paixão de Bill, partimos para Warwick. Lá encontramos o Museu da Motocicleta da Estação Seaba (336992 OK-66).
Hoje é um museu de motocicletas, mas às vezes foi uma das primeiras estações em toda a Rota 66 a ter uma oficina rápida. Claro que é uma inspiração clara para o caso que vimos anteriormente. Mas estamos indo para outro "Artesão dos 66". Depois de avançar mais 40 quilômetros, chegamos Casa de John Hardgrove (OK County 66 - John's Place 13441 E Old Hwy 66). Cerca de um quilômetro e meio antes de chegar a Arcádia e logo após as ruínas de uma casa em uma curva à direita.
E sim, você leu certo. Nenhum museu ... Nenhuma sociedade histórica ... Nada disso. Estamos falando de uma casa particular. Obviamente ele não tem uma programação, então você tem que cruzar os dedos para que John esteja lá. Esqueça as desconfortáveis filas de verão no Museu do Prado, aqui você entra com a buzina. Você o toca e, se o Sr. Hardgrove estiver por perto, terá o prazer de cumprimentá-lo. Uma experiência completa!
É realmente imperdível. Pelas salas que ele mesmo leciona é possível ver um bar estilo anos 50, uma infinidade de memorabilia motoras e, principalmente, vários clássicos abertos no canal em que ele está trabalhando. Conversar com entusiastas de cilindros como John é espetacular. Aí ele pode contar como está trabalhando em um Ford dos anos 30. Cercado por peças de motor e ferramentas de todos os tipos, este é o paraíso para qualquer fã de restauração de carros clássicos.
Mesmo que você corra o risco de se divertir muito, é um daqueles lugares onde você pode parar, sim ou sim. Afinal, a Ruta66 continua viva graças a esse tipo de gente. Se você não parar para conhecê-los… É como se você fosse a um restaurante só para ver o cardápio.
OS PERIGOS (CULINÁRIOS E CLIMA) DA ROTA 66
Outro ponto chave no Arcádia é o Celeiro Redondo (107 OK-66). Este antigo celeiro construído tem todo o charme do interior americano. Além disso, seu telhado desabou em 1988, mas uma equipe de voluntários o reconstruiu em apenas 4 anos. Claro, não pense que nesta cidade tudo é felicidade e boa camaradagem.
Você quer fazer seu estômago sofrer? Você pode. Porque no Arcádia Pops (660 Ok-66) você tem a possibilidade de experimentar coisas imundas incomparáveis. Aquelas refeições juvenis ao chegar em casa de madrugada serão refeições saudáveis ao lado do refrigerante com sabor de chocolate com bacon. Em uma vanglória de "Onde quer que você vá, faça o que você vê" nosso fotógrafo Unai Ona ousou com a garrafa. Felizmente para suas artérias e intestinos, ficou inacabado.
No entanto, quando você se encontra no meio de Beco dos Tornados o maior perigo não é um refrigerante hipercalórico. Nesta área entre Tulsa e Oklahoma City você pode encontrar tempestades realmente impressionantes. Eles podem aparecer de repente, fazendo com que o céu despence no alto com uma cachoeira que o impede de ver além do nariz do seu carro. Foi exatamente isso o que aconteceu com nosso intrépido fotógrafo.
Em tal situação, é melhor sair da interestadual e parar em algum lugar seguro e coberto. Rajadas de ar fazem os outdoors voarEntão imagine como é dirigir nessas circunstâncias. Na verdade, recomendamos que você espere com calma até o fim da tempestade. Do contrário, você pode acabar - história real - por acidente no estacionamento de uma penitenciária, de onde a polícia vai pedir para você sair com vento fresco.
Finalmente toda tempestade passa, o sol nasce e você acaba no esperado motel. A etapa terminou depois de contornar Oklahoma City até Clinton. Já estamos no sul dos Estados Unidos, procurando o caminho do Ocidente em direção à sempre promissora Califórnia.
