Ivan Vicario Martin
A história do automóvel é uma fonte inesgotável de surpresas. Mesmo aquele que diz respeito nosso querido ASSENTO 600, da qual pensávamos saber praticamente tudo... até agora. Entre em contato com a SEAT Históricos para futuros relatórios que iremos oferecer a você em breve, eles nos enviaram uma série de imagens de um protótipo desconhecido até agora e que daria lugar à mais recente evolução do modelo. Algo semelhante ao que já publicamos com o SEAT Ronda Sport.
Neste caso, falamos sobre SEAT 600 E Luxo, que acabaria sendo comercializado como L Especial. A designação Luxury não é de todo estranha à marca, pois já a utilizou para se referir a versões com equipamento extra do 850, do 124, do 132 ou do 133. Ainda no SEAT 131 L 1430, a referida carta referia-se a “Luxury”. Também no 1500 havia uma diferença entre modelos normais e luxuosos.
DO NORMAL AO ESPECIAL
No caso de “pelota”, costuma-se falar de quatro séries diferentes, começando com o "Normal", produzido entre 1957 e 1963. A seguir, encontramos o D, que se manteve à venda até 1970, sendo o 600 o mais produzido. Aqui o motor passou de 633 cm3 e 18 CV originais até 767 cm3 e 25 CV de potência. Ele E 600 Chegou ao mercado em 1970 com diversas inovações estéticas, incluindo a abertura convencional de portas. finalmente, o L especial Foi lançado no verão de 1972 com 28 CV de potência e uma apresentação mais cuidada.
Muitas vezes é esquecido L “seco”, cujo destino era a exportação. Voltaremos em breve a esta versão quase esquecida. Como detalhe, cabe destacar que com o 600 E e o L Especial, o modelo que impulsionou a Espanha teve pela primeira vez uma espécie de autonomia. Ambas as versões coexistiram no mercado durante seu último ano de fabricação.
O DESCONHECIDO SEAT 600 E LUXO
Agora descobrimos que existia pelo menos uma unidade do chamado SEAT 600 E Luxury. É um modelo com as características do posterior L Especial, incluindo a grelha lateral ou os frisos interiores. Presumivelmente, já equiparia a mecânica aprimorada de 28 CV.
Ostenta um corpo branco e não é registrado, embora o que mais chama a atenção seja sua traseira. Nela pode ler-se SEAT 600 E Lujo, um nome que a marca considerou no seu tempo, embora o de L. Não é difícil deduzir que o referido L se refere a "Luxo", assim que soubermos da existência deste protótipo. Além disso, a mudança da letra reforçou a sensação de um novo modelo ou evolução, como havia ocorrido com E em relação a D. Não se pode dizer que ocorreu com D em relação a N porque nunca foi oficialmente chamado assim.
deste protótipo Só existem as fotografias que lhe mostramos, todas tiradas fora da fábrica de Zona Franca. O ano deve ser 1971 ou 1972, no máximo. Não sabemos o paradeiro da unidade, mas é possível que os diferentes elementos tenham sido alterados, como o anagrama traseiro, e ela tenha sido colocada à venda sem mais delongas.
