Carros clássicos que você pode comprar se adquirir El Gordo
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Sete carros clássicos que você pode comprar se ganhar El Gordo de la Lotería

El Gordo está dotado de 400.000 mil euros por décimo, o que é suficiente para se deliciar com uma boa guloseima em forma de clássico.

No dia 22 de dezembro, o tradicional Sorteo Extraordinário de Navidad, que em 2023 distribui nada menos que 2.590 milhões de euros. Ou seja, 70 a mais que no ano anterior. Foram colocadas à venda 185 séries de 100.000 números cada, o que representa mais 5 séries do que no sorteio anterior. Embora sejam distribuídos muitos prémios, incluindo reembolsos que nos permitem recuperar o que foi jogado na décima, a verdade é que todos sonhamos em ganhar El Gordo.

E quanto dinheiro El Gordo distribui? Bem, nada menos do que 4.000.000 euros pela série, ou seja, 400.000 por décimo. Mas é claro que devemos levar em conta a parte que o Tesouro retém, já que, durante muito tempo, é preciso pagar impostos sobre esses prêmios. Embora os primeiros 40.000 mil euros sejam isentos de impostos, o Tesouro fica com 72.000 mil euros de cada décimo. Portanto, O valor real do prémio é de 328.000 euros.

E aonde isso nos leva? Temos mais de 300 mil euros para gastar em qualquer clássico que nos apeteça. Vejamos, é claro que dificilmente vamos investir todo o preço de um carro, então os modelos que propomos não chegarão a esse valor em nenhum caso. Claro que por muito menos existe uma oferta enorme de mitos automotivos que devem ser levados em conta. Vamos para a lista de sete carros clássicos que você pode comprar com El Gordo de la Lotería.

PORSCHE 911 (930) TURBO

É um dos grandes ícones da marca Stuttgart. O primeiro Porsche 911 turbinado É um dos carros mais desejados da história e um dos desportivos clássicos que ainda continuam a surpreender pelo seu desempenho. Ao escolher uma versão, ficaríamos com o 3.3 300 cv, a cereja do bolo de um carro que continua a despertar paixões.

Embora existam unidades abaixo dos 110.000 euros, é melhor pagar um pouco mais por uma em perfeito estado, que Já rondam os 200.000 mil euros. Após a compra do nosso 930, ainda teremos uma boa quantia para “despesas menores”. Ou ir buscar uma roupa a condizer e tirar a típica fotografia encostado à imensa asa traseira. Sem dúvida, uma forma ideal de passar El Gordo.

BMW M3 E30 EVOLUÇÃO ESPORTIVA

Evolução esportiva do BMW M3

Sim, os primeiros M3 já têm preços absurdos há muito tempo. As modas são tais que é difícil combatê-las, por isso, se quisermos conseguir uma boa unidade, temos que cavar fundo no bolso. Mas é claro que, como ganhamos na loteria, não vamos nos contentar com qualquer um, então Nossa recomendação é que você adquira um Sport Evolution. Esta versão está equipada com motor de 2,5 litros e 238 cv, além de kit de carroceria específico.

E quanto custam esses dispositivos? Bem, se o M3 E30 Já ultrapassam largamente os 60.000 mil euros, p.Para uma boa Sport Evolution terá de gastar mais de 150.000 mil euros. Uma pechincha, já que é preciso lembrar que cobramos mais que o dobro. Além disso, e como acontece com a maioria dos carros desta lista, os seus preços só vão subir nos próximos anos.

ALPINO A-110

Alpino FASA A110 1300

Sim, estamos caindo em todos os clichês, mas a verdade é que os Alpino A-110 as paixões continuam a despertar Como no primeiro dia. Além disso, neste caso tem o seu factor sentimental extra, uma vez que foi produzido pela FASA Renault em Valladolid entre 1967 e 1978. Portanto, e dada a escolha, é melhor que adquira uma das versões fabricadas em Espanha do Berlinetta. Os 1100, 1300 e 1400 foram enviados para cá, então há muito por onde escolher.

Anos atrás Suas contribuições ultrapassaram 100.000 euros, embora mais do que o preço, no caso das unidades espanholas, o problema é encontrá-las à venda. Podemos sempre abrir a mão e optar por um francês, onde a gama de versões é maior. Também os preços, já que alguns exemplares ultrapassam os 150.000 euros.

RENAULT 5 TURBO

Renault 5 turbo

Vamos nos presentear, que seja quase uma corrida. Renault e Turbo, duas palavras que, décadas atrás, eram garantia de diversão, e muito menos esta versão do R5 com motor central projetado para homologar a versão de rally do utilitário francês. Ainda que O modelo original produzia 160 cv, as suas sucessivas evoluções elevaram este número para 350 CV no Maxi Turbo.

Hoje, eles são quase impossível encontrar menos de 100.000 euros, e existem unidades muito boas que facilmente dobram esse número. Em todo caso, é mais que suficiente para nós com o que precisamos para ter El Gordo.

LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Lança Delta HF Integrale

Para este escritor, é o mais bonito do Grupo A, ou pelo menos o mais agressivo. Ele Lancia Delta HF Integrale, mais conhecido como “Deltona”, é o último de uma linhagem de competição que não conheceu réplica. E como tal, é um sonho para nós que vivemos aquela época de esplendor do Grupo A, por isso incluímos na nossa lista de opções para passar El Gordo.

Quase Já estão todos bem acima dos 100.000 euros e, neste caso específico, é importante entrar em sintonia com a unidade, já que alguns são muito banais. Colocando um pouco mais de dinheiro, podemos conseguir algumas edições especiais - não todas -, o que garantirá um melhor investimento.

MERCEDES-BENZ “PAGODE”

Mercedes-Benz "Pagode"

Chegamos quase ao fim da nossa lista de clássicos que você pode comprar se adquirir El Gordo. E fazemos isso com um modelo um pouco menos esportivo, mas que exala estilo nos quatro lados. Estamos falando de um dos conversíveis por excelência da Mercedes-Benz, o W113, mais conhecido como "Pagode" pela forma da sua cobertura rígida, que lembra estas construções orientais.

Neste caso podemos comprá-lo com total tranquilidade, pois As suas contribuições não chegam aos 100.000 euros, embora algumas unidades em condições extraordinárias ou com quilometragem muito baixa possam exceder esta cotação. De qualquer forma, uma ótima maneira de viajar em primeira classe.

FERRARI TESTAROSSA

Ferrari Testarossa

Se você está se perguntando que carro eu compraria com El Gordo de la Lotería, a resposta seria Ferrari Testarossa. Apresentado em 1984, marcou uma revolução em Maranello, devolvendo destaque à marca. Sua aparência baixa, larga e nítida ficou na história como uma das mais inovadoras. Atrás de nós, ouviremos o motor V12 de 5 litros de aspiração natural que produz 390 cv. Além disso, não possui auxílios de direção ou outros obstáculos, deve ser domesticado com o pé direito.

Como foram produzidas quase 8.000 unidades, existem muitos exemplares muito bons à venda, embora agora tudo acima de 100.000 euros. Se quisermos um excelente, dobraremos esse preço, mas ainda teremos um pico para manutenção.

Até agora as nossas propostas, mas obviamente muitas opções muito boas foram deixadas de fora. Entre eles, carros como o Lotus Esprit, Audi RS2, Renault Spider, Ferrari F355 ou quase qualquer carro nacional que lhe venha à cabeça. Não se pode ter tudo, mesmo com El Gordo de la Lotería.

Carros clássicos que você pode comprar se adquirir El Gordo

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Escrito por Ivan Vicario Martin

Tenho sorte de ter transformado minha paixão em minha forma de ganhar a vida. Desde que saí da Faculdade de Ciências da Informação, em 2004, que me dedico profissionalmente ao jornalismo automóvel. Comecei na revista Coches Clásicos em seus primórdios, passando a dirigi-la em 2012, ano em que também assumi a direção dos Clásicos Populares. Ao longo dessas quase duas décadas de carreira profissional, trabalhei em todos os tipos de mídia, incluindo revistas, rádio, web e televisão, sempre em formatos e programas relacionados ao motor. Sou louco pelos clássicos, pela Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans.

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