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Homenagem a um lancista

[dropcap] H [/ dropcap] Existem momentos na nossa vida, especialmente para aqueles de nós que amamos pesquisar a história do automóvel e, no meu caso em particular, tudo relacionado com a marca Lancia, em que conhecemos pessoas cujos enormes a sabedoria nos marcará para o bem da vida e aumentará nossa paixão a níveis inimagináveis.

Uma dessas pessoas muito especiais foi Ramón Conesa, dotado de uma grande personalidade e que sentia uma devoção autêntica, antes ... amava Lancia.

Ramón, sem dúvida, guardou muito conhecimento sobre a trajetória do Lancia que chegou à Espanha na década de 40, já que, de 1944 a 1949, trabalhou em uma oficina especializada na marca e, posteriormente, em o importador SADALE.

SADALE, uma sigla para Sociedad Anónima de Automobiles Lancia Espanha, foi criada por Oscar Rava, um ex-engenheiro da Lancia de origem judaica que, por razões óbvias, deixou a Itália fascista de Mussolini com sua família no final dos anos 30 para se estabelecer na Espanha, especificamente em Barcelona .

O protagonista da nossa homenagem, Ramón Conesa
O protagonista da nossa homenagem, Ramón Conesa

Voltando ao protagonista de nossa homenagem, Ramón sempre lembrou com saudade de seus tempos de mecânico, os reparos em modelos como o Lancia Aprilia, com sua técnica complicada, aos quais a mecânica da época não estava acostumada; ou como ele teve que encontrar soluções muito engenhosas para reparar os colapsos que ocorreram com os meios precários de uma Espanha mergulhada em um período de pós-guerra severo.

Lembro-me perfeitamente do dia em que conheci Ramón e sua família, quando um garçom e um amigo, também apaixonado pela história e os meandros do carro, especialmente tudo relacionado à SEAT, compareceu a uma entrevista muito especial em uma casa localizada em um pequeno cidade na província de Tarragona. Conseguimos fazer isso graças a Roger, neto de Ramón e também lanzista até o coração como seu avô.

Durante uma manhã inteira nos imergimos e ouvimos absortos as experiências e aventuras de Ramón, bem como a história de SADALE. Prometi a ele que escreveria um artigo sobre a nossa entrevista, mas por circunstâncias do destino, que como todos os leitores sabem, às vezes são muito caprichosos, nunca terminei para publicá-lo.

Um jovem Ramón Conesa, ao lado de um Lancia
Um jovem Ramón Conesa, ao lado de um Lancia

Por fim decidi integrar aquele artigo em um livro que venho trabalhando há alguns anos, dedicado à história de Lancia na Espanha, e onde considerava que Ramón deveria aparecer por seus próprios méritos, além de servir como justo Homenagem e gratidão por compartilhar comigo todos os seus conhecimentos. Infelizmente, nosso protagonista morreu inesperadamente e fiquei com a queimação de não ter cumprido minha palavra.

Mas voltemos ao momento em que fiz a entrevista, em 2008. Um mês antes, em janeiro, junto com um colega torcedor e com a ajuda do presidente do Clàssic Motor Club del Bages, assim como do The Resto da diretoria, criamos, dentro desse clube, a Seção Lancia Clásica.

Organizando o primeiro passeio ficamos sabendo da existência de um Lancia Astura de 1937, possivelmente um dos poucos sobreviventes desse modelo na Espanha, do colecionador Josep Claret.

Imediatamente uma grande ideia me veio à mente, a possibilidade de organizar uma surpresa com a família de Ramón Conesa! Consistiria em nos apresentar em sua casa com Astura sem que ele soubesse.

Uma bela vista do Lancia Astura, também protagonista deste artigo
Uma bela vista do Lancia Astura, também protagonista deste artigo

Dito e feito! Ligo para o Josep Claret pelo telefone, e explico o projeto para ele, fico muito feliz em participar dele. É justo mencionar a partir destas linhas que sem a sua generosidade e sensibilidade, esta maravilhosa surpresa não poderia ter sido realizada.

Depois de algumas semanas tentando coordenar as três partes envolvidas e escolher um sábado que convinha a todos nós, finalmente escolhemos o dia 14 de junho.

Uma surpresa na forma de Lancia Astura

São 11 horas da manhã. Depois de uma viagem tranquila de Lleida, junto com meu amigo, estamos esperando na entrada do acampamento Stel, localizado na cidade de Roda de Bará, em Tarragona, pela chegada de Josep a bordo de seu Astura.

Enquanto isso, conversamos com Alfred Fortuny, também membro do clube e dono de um não menos fantástico Lancia Augusta Spider. Ele virá conosco.

Vista do painel de instrumentos Lancia Astura
Vista do painel de instrumentos Lancia Astura

Josep chega pontualmente ao local do encontro. O carro é lindo, é uma máquina realmente elegante e refinada; o que também pode ser dito sobre o som de seu motor V de 8 cilindros, música para nossos ouvidos! Depois de todos estarem reunidos, dirigimo-nos para El Creixell, onde nos esperam os nossos "camaradas", Roger, o seu neto, assim como o resto da família.

O caminho é muito curto, principalmente observando pelo retrovisor do nosso carro a reação do resto dos motoristas e transeuntes ao ver o Astura passar a caminho do nosso destino final. Chegamos à cidade, e alinhamos as ruas da urbanização onde eles nos esperam.

Pouco antes de chegar ligo para Roger para que venha nos procurar para que não nos percamos e para que seu avô fique desconfiado. Para curtir diretamente a emoção do momento de chegada à casa onde está Ramón Conesa, meu amigo e eu decidimos subir para Astura como companheiros de Josep.

O motor do Astura, um impressionante 8 cilindros em um V estreito
O motor do Astura, um impressionante 8 cilindros em um V estreito

Alfred Fortuny nos segue com seu carro e Roger nos guia até a casa. A minha primeira impressão ao conduzir o Astura é indefinível: a sua suavidade, o impulso do seu estreito motor V de 8 cilindros, o luxuoso acabamento interior, a sua frente infinita, é o sonho de qualquer lanzista em realidade! Temos que pensar que é a top model da marca italiana na década de 30, geralmente vestida pelos grandes costureiros, desculpe ... culturistas da época e muitas vezes destinado a atuar como carro oficial.

Voltemos à surpresa. São aproximadamente 11h30 da manhã, nosso coração bate de emoção, e aparecemos em frente à casa de Ramón e sua família, com a chance de que todos estivessem na rua, pois esperavam a volta de Roger.

A expressão no rosto de Ramón ao ver o Astura é indescritível e suas palavras foram as seguintes:

[su_quote] ¡A Lancia!, ¡an Astura!, se são os dois jornalistas de Lleida!, [/ su_quote]

tudo isso segurando as duas mãos no rosto e visivelmente comovido. Naquele momento um sentimento de satisfação tomou conta de todos nós presentes, sabíamos que a surpresa havia sido um sucesso!

O rosto de Ramón fala por si ... animado pela surpresa
O rosto de Ramón fala por si ... animado pela surpresa

Após as correspondentes apresentações de Josep e Alfred a todos os presentes, Ramón quis imediatamente ver o motor do Astura e começou a se lembrar de muitas anedotas de sua época em SADALE, bem como do Lancia que consertou em seus primeiros anos.

Depois de um tempo de conversa animada, outra surpresa, uma caixa, mas qual era o conteúdo dela? Ramón abre com grande curiosidade e tira de dentro uma placa de sócio do nosso clube, além de outro detalhe que acaba o deslumbrando completamente: um boné oficial de sua marca preferida, Lancia, um objeto que ele sempre quis e que sempre quis. usar com todo o orgulho.

Mas ainda havia mais coisas que o surpreendiam ... Depois de sofrer todas aquelas emoções, digo a Ramón, "Que tal darmos um pequeno passeio com o Astura?", ao que ele responde que isso já seria demais, que não é necessário, embora no fundo todos saibamos que ele o quer. Volto a insistir, ligo para o Josep Claret e partimos todos para a cidade vizinha de Torredembarra.

Um Lancia espanhol, com o seu registo original
Um Lancia espanhol, com o seu registo original

Entra imediatamente no Lancia, o rosto de satisfação é total, é claro que está a divertir-se como há muito não o fazia, como todos nós. A caminho de Torredembarra, Ramón ouve os ruídos mecânicos do Astura e examina o seu andar, como é o caso de todos os que se dedicam à mecânica automóvel. Enquanto isso, em outro carro, tiramos fotos do Lancia em movimento.

Chegamos ao ponto escolhido para tirar as melhores imagens. O protagonista da nossa surpresa está espantado com o perfeito funcionamento do Astura e com o quão fina é a sua mecânica, exceto pelo ruído emitido pela caixa de câmbio em primeira marcha, aconselhando Josep a usar um óleo mais denso.

Assim que o Roger terminar com as fotos, voltamos ao Creixell novamente. Chegamos em casa, e meu amigo e eu ficamos para comer com Ramón e sua família até o final da tarde; Infelizmente Alfred não pode ficar e Josep tem vários negócios para tratar à tarde.

O dia chega ao fim, foram horas muito emocionantes e emocionantes, não só pelo mero gozo e contemplação de Astura, mas por ver o rosto feliz de Ramón e de toda a sua família, de poder recordar anedotas que pertencem ao história do automóvel do nosso país, à história de Lancia, e isso não pode e não deve ser esquecido.

 

Continue Galeria de fotos…

 

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Escrito por Miguel Angel Eagle

Conteúdo da autoria de Miguel Ángel Águila, fervoroso lancista e autor do livro “Lancia Coupé e HPE: Os esquecidos da SEAT”. Ele também edita o jornal de pesquisa "Carro não publicado".

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