javier romagosa
[dropcap] E [/ dropcap] O Espanha Classic Raid Foi um teste original com um conceito praticamente inédito: Atravessar a península em terrenos acidentados e com veículos de mais de 25 anos. A organização é dirigida pelo "Escudería Etcétera" e teve 26 participantes de toda a Espanha, portanto esta primeira edição pode ser considerada um sucesso.
O conceito é semelhante a "Desafios" levados a cabo por várias organizações francesas e inglesas e que costumam acabar em Marrocos ... Ou sem ir tão longe, algo semelhante a Invasão de panda que se realiza há vários anos com uma organização espanhola.
Raid clássico da Espanha: clássicos e lama
O teste começou em 17 de outubro em Barcelona e terminou em 24 de outubro em Sevilha, depois de viajar mais de quilómetros 2.000 em exigentes trilhas rurais. Tanto que apenas treze equipes sobreviventes conseguiram chegar a Sevilha.
Lama, pedras, rios, areia, fauna silvestre e paisagens espetaculares foram a constante nesta primeira edição do Espanha Classic Raid, que percorreu as províncias de Barcelona, Lérida, Saragoça, Guadalajara, Madrid, Toledo, Ciudad Real, Jaén, Málaga, Granada, Almería e Sevilha, desfrutando em cada uma delas a sua gastronomia e arquitectura, mas sobretudo as suas paisagens, como bem como cruzar vários parques naturais.
Sierra Nevada, Sierra de Baza, Despeñaperros ou lugares como os desertos de Monegros e Almería; todo um catálogo de locais pitorescos e turísticos em toda a geografia espanhola.
Os veículos participantes foram divididos em duas categorias denominado "4X4" e "1000 cc". Você poderia ver um Seat 850, dois Renault 4, vários Ford Fiesta e Volkswagen Golf ou um Citroën Visa diesel.
Duas categorias, uma festa
Embora sem dúvida os que menos problemas nas zonas mais difíceis tenham sido os veículos todo-o-terreno variados, entre os quais houve desde um muito raro Volkswagen Golf Syncro a vários Panda 4 × 4 ou reais. "Todo a Pista" como um Samurai Suzuki ou um Land Rover Santana “Light”, que também saiu atrás na caravana para ajudar os veículos com menos benefícios em caso de necessidade.
As classificações foram baseadas em rotas de regularidade em velocidade média fixa, sendo a vencedores absolutos o casal catalão formado por Juan Donatiu e Pere Serrat, a bordo de seu Ford Fiesta 1982 perfeitamente preparado para a ocasião.
