hispânico suíça carmen dubonnet xenia
in

Hispano-Suiza Carmen: retorno elétrico

FOTOS HISPANO-SUIZA CARMEN E H6C DUBONNET XÉNIA: HISPANO-SUIZA CARS

Nossos leitores mais leais certamente se lembrarão da história do Bugatti Tipo 56 de 1931. Usado como transporte pessoal do fundador dentro dos domínios de sua fábrica, este pequeno dispositivo deu 1CV de potência. Obviamente não é o auge tecnológico da marca, mas mostra que os grandes protagonistas da combustão conheciam e usavam a tecnologia elétrica.

Com Hispano-Suiza diz-se que algo semelhante aconteceu por volta de 1904. Não é totalmente certo, mas algumas fontes como Miquel Suqué Mateu - bisneto do fundador - apontam para o facto de, já então, a empresa tentou criar um elétrico que finalmente não alcançou a série. Seja como for ... A verdade é que 115 anos após o seu nascimento, a marca cegonha alça voo com a Carmen.

hispânico suíça carmen dubonnet xenia

Um carro esportivo futurista, mas com referências claras ao passado. E não, não estamos falando da anedota eletrificada ... Mas da ligação clara que ela tem com uma de suas criações mais extravagantes: o H6C Dubonnet Xenia. Inspirado por suas formas aerodinâmicas, os responsáveis ​​pelo atual Hispano-Suiza moldaram um esportivo totalmente elétrico. Um marco que dá o suficiente para falar sobre a ressurreição da empresa (mais uma vez).

E isso é sério. O Carmen não é um protótipo simples, mas uma realidade que já está em produção. Na verdade, no próximo ano de 2020, a primeira das 19 unidades planejadas será entregue. Desta vez, a ressurreição pode não ser um blefe ...

CARROS HISPANO-SUIZA: A VIRAGEM DE UM MITO

No mundo financeiro de hoje, as marcas passam de mão em mão como simples moedas. Neste sentido muitos nomes de lendas têm pouco a ver com seu início. Exemplos? Bem, o mesmo Bugatti. Sendo propriedade da Volkswagen, podemos dizer que existe, mas… Sem qualquer ligação com as raízes que tornaram a marca grande.

O caso da Hispano-Suiza é diferente. A associação criada para sua ressurreição é Carros Hispano-Suiza, consórcio detido 70% pela família Suqué Mateu e 30% por investidores ainda desconhecidos. Em suma, com a quarta geração do fundador da marca no comando… É claro que a Hispano-Suiza continua a ser uma empresa quase familiar com ligações claras às suas raízes.

Na verdade, o nome Carmen é uma homenagem à mãe do atual presidente da empresa, bisneto do fundador. Além disso, longe de ter buscado um novo local longe das origens a atual Hispano-Suiza projeta e fabrica muito perto de Barcelona, embora por enquanto prefiram não revelar a localização exata de suas oficinas.

HISPANO-SUIZA CARMEN: FIBRA DE CARBONO E DOIS MOTORES ELÉTRICOS. O FUTURO É ASSIM

O Dubonnet Xénia foi um marco mecânico na sua época. Criado a partir da plataforma de um H6C, este modelo levantou soluções aerodinâmicas marcantes na carroceria assinada por Jacques Saoutchik. Além disso, foram montados alguns amortecedores projetados pelo próprio cliente. Hispano-Suiza Carmen parece beber desse espírito inovador.

Para nós, o que mais chama a atenção é o chassis. UMA 195 kg monocoque totalmente feito de fibra de carbono. Estrutura sobre a qual é construído um biplace pesando 1690 quilos, movido por dois motores capazes de entregar 1019CV. Eles estão localizados no eixo traseiro e, embora estejamos agora em plena floração de supercarros com tração nas quatro rodas… O Carmen tem tração traseira.

hispânico suíça carmen dubonnet xenia

Seus aparelhos elétricos são assinados pelo catalão Tecnologias QEV. Eles terão que ser vistos em ação, mas a experiência desta empresa em motores para a Fórmula E anuncia um bom chute esportivo. Claro, sempre aliado ao luxo e conforto que lembra o grande histórico Hispano-Suiza. Um grande carro com o qual viajar pelo menos 400 quilômetros em um trecho graças às suas baterias de 80 kWh.

Obviamente, sabemos que o Hispano-Suiza Carmen não é um clássico. Mas é o retorno de um dos marcos históricos mais fascinantes, e também em continuidade e comunhão com seu passado, pelo menos com uma parte. Nós podemos apenas nos alegrar.

PD: No último Salão Automóvel de Genebra, o Maguari HS1 GTC da Hispano-Suiza Automobile Manufaktur AG. Longe de ter sido desenvolvida em Espanha pelos seguidores da marca histórica, esta empresa alemã deu-se o nome de Hispano-Suiza para fabricar um automóvel desportivo no auge do Chiron equipado com um motor de origem Lamborghini. Esta marca nada tem a ver com os Carros Hispano-Suiza que citamos na nossa newsletter.

O que você acha?

foto de avatar

Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

Assine o boletim informativo

Uma vez por mês em seu correio.

Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.

Algo deu errado. Por favor, tente novamente.

60.2kfãs
2.1kSeguidores
3.4kSeguidores
3.8kSeguidores