Francisco carniça
Em 11 de maio, a American House Leilões RM realizou um leilão “aproveitando” o Grande Prêmio Histórico de Mônaco que aconteceu naquele mesmo fim de semana.
O local escolhido foi o glamoroso “Le Sporting” em Mônaco, um amplo salão de festas com uma vista inigualável para o mar que a RM encheu de joias automotivas, como estamos acostumados.
O local e a data escolhidos foram, sem dúvida, os locais ideais para a colocação de grandes peças de competição ... ou quase qualquer coisa, já que com o rico público monegasco tudo é possível. Assim, um modesto Fiat 500 foi concedido por nada menos que 30.800 euros (não importa o quanto se tratasse de uma primeira série de 1957).
Quanto ao resto, dos 89 lotes que passaram "a martelo" a grande maioria eram carros esportivos dos anos 50, 60 e 70, para além de um lote de automóveis, uma Vespa e o barco Riva de 1958 que Rainier do Mónaco e a sua mulher Grace Kelly estreavam e que foi vendido por 403.200 euros.
Uma questão digna de nota é o fato de que, entre todos os carros presentes, havia apenas dois antes da Segunda Guerra Mundial; Especificamente, um grande Bugatti 35B de 1926 e um Jaguar SS100 de 1936.
Para variar - entenda o sarcasmo- os três preços mais altos foram para três Ferraris. A maior quantidade foi alcançada por um 275 1966 GTB / C com carroceria Scaglietti; esta unidade, o chassis 09067, é a nona das 12 construídas e como as casas de leilão costumam dizer “é provavelmente a mais bem preservada de todas elas”. Não sabemos se será verdade ou não, mas o facto é que foi atribuído a 5.712.000 euros.
O segundo classificado neste ranking de preços estratosféricos era o Cabriolet Ferrari 250 GT Pininfarina Série I 1959, com 4.704.000 euros. O terceiro, um 330 1967 GTS, dos quais apenas 90 unidades foram construídas e que mudou de proprietário por 2.128.000 euros.
1- Ferrari 250 GT Pininfarina, um dos suspeitos do costume
2- Brabham-Repco BT20, campeão mundial em 1967
Ambiente de competição
A quantidade de viaturas de pura competição à venda neste leilão também foi surpreendente ... ou não, já que coincidiu com um GP histórico. Mesmo assim, não é normal ver carros neste tipo de eventos, e aqui nada menos que 6 foram colocados à venda. Foi o Brabham-Repco BT20 Formula One de 1966, especialmente porque este mesmo veículo foi o vencedor do GP de Mônaco de 1967 aos comandos de Denny Hulme, que mais tarde ganharia o campeonato mundial na mesma temporada.
Com este pedigree, o seu elevado preço de venda não é surpreendente: 1.092.000 euros, especialmente surpreendente se tivermos em conta que o seu preço máximo estimado no catálogo ronda os 720.000.
No total, 93% dos lotes apresentados foram vendidos, obtendo-se RM nada mais e nada menos que 41.335.430 milhões de euros no final do dia. E é que em Mônaco se vende tudo, senão que pedem o horrível Mercedes 300 SL de 1954 desprovido de sua mecânica original e atualizada com ar condicionado e pneus modernos entre outras aberrações ... e que ainda foi premiado por 812.000 euros !
* Se você quiser mais informações sobre lotes e preços de prêmio, clique aqui
IMAGENS DE TAMANHO COMPLETO (cortesia da RM Auctions)
(Por Tom Wood)
Pininfarina (por Tom Wood)
(Por Ryan Merrill)
(Por Cymon Taylor)
(Por Cymon Taylor)
(Por Tim Scott)
(Por Tim Scott)
(Por Tom Wood)
(Por Neil Fraser)
(Por Tom Wood)
(Por Tim Scott)
(Por Tom Wood)
(Por Cymon Taylor)
(Por Bernard Canone)
Spider America (por T. Scott)
(Por Franck Sicre)
(Por Tim Scott)
(Por Bóris Adolfo)
(Por Andreia Piva)
(Por Chester Ng)
(Por Tim Scott)
