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Sizaire-Berwick 'Wind Wagon', um Blindado com Falha

O Paris-Dakar 1980 foi marcado pela vitória do Volkswagen Illtis, um veículo off-road com tração nas quatro rodas desenvolvido pelos engenheiros da Audi para o exército alemão. Esse foi o impulso necessário para o surgimento da mítica tração quattro. O poder de Mercedes 300SL é amplamente explicado graças a um dos primeiros sistemas de injeção direta aplicados ao carro, algo derivado diretamente do engenho aeronáutico alemão DB 605.

Estes são apenas dois dos muitos exemplos onde o mundo automotivo bebeu dos avanços em questões militares. E é isso, assim como o uso diário de folha de alumínio em nossas cozinhas nos conecta com a corrida espacial ... Muitos dos componentes que hoje montam nossos carros vêm das trincheiras.

Trincheiras que durante o desenvolvimento da Primeira Guerra Mundial vibraram tanto quanto as cabeças de alguns inventores que viram no calor da batalha a possibilidade de fazer brilhar seu engenho. Embora ... Deve-se dizer que nem todos foram igualmente bem-sucedidos: Enquanto Herbert Smith desenvolveu o ágil senhor dos céus Sopwith Camel, outros criaram híbridos menos bem-sucedidos.

E sim, dizemos híbridos porque ... Este chassis de carro blindado equipado com motor de avião e desenhado para se mover graças ao vento levantado por uma enorme hélice traseira ... É uma invenção estranha que realmente não sabemos definir e que na verdade são tratados com muito poucos dados e uma única fotografia. É sobre o misterioso e louco Sizaire Berwick "Vagão de vento".

SIZAIRE BERWICK, WINSTON CHURCHILL E UMA HELIX

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Sizaire-Berwick foi anunciada como uma marca exclusiva.

Sizaire Berwick Foi uma marca de carros de luxo anglo-francesa em operação de 1913 a 1927. Algo como uma imitação flagrante do Rolls-Royce da época - ou pelo menos alguns de seus críticos o acusaram disso. Eles fizeram ambos os enormes sedãs de luxo destinados a um público que media seu dinheiro igualmente com sua ostentação e carros esportivos para o "Cavalheiro corredor" do tempo.

Até agora tudo normal, com um panorama repleto de aristocratas passeando por lindas avenidas ou jogando o tipo nos circuitos seminais do automobilismo. Porém ... A chegada da Grande Guerra quebrou tudo, fazendo com que muitas das empresas dedicadas à mecânica se empenhassem na mira militar.

A este respeito, Sizaire Berwick montou vários tanques equipados com motores 20CV adquiridos por um almirantado britânico já presidido por um jovem e enérgico Winston Churchill.. E quem sabe ... Talvez inspirados por seu engenhoso líder alguns técnicos do Departamento de Veículos Blindados do Royal Naval Air Service decidiram experimentar um carro movido a hélice!

A LOUCA CORRIDA DE CARROS

No avião a ideia não é totalmente rebuscada: um carro blindado pensando nas areias da Frente Oriental -Palestina, Jordânia, Síria- capaz de se mover quase ”volando”Acima das dunas e trilhas pedregosas graças a um Motor de aviação Sunbeam com 110HP de potência. No entanto ... Este protótipo batizado como "Wind Wagon" ele nunca conseguiu sair da Inglaterra, incapaz de passar nos ensaios iniciais.

Como ponto a favor, suponhamos que eles pensariam que esta invenção torna a parte inferior da carroceria mais resistente, já que não há transmissão que passe pelo que seria uma das partes mais delicadas para um veículo que pensa atravessar o deserto pedregoso. No entanto, acreditamos - e o facto de não ter passado da fase de protótipo o confirma - que as desvantagens são muitas; especialmente quando você passa por terreno aberto - como o deserto - exibindo facilmente o ponto mais fraco de sua montaria: a hélice. Isso torna o "Wind Wagon" uma presa fácil.

Essa engenhosidade que parece ter saído da Crazy Car Race permaneceu como uma excentricidade curiosa típica das mentes acaloradas dos inventores estimulados por necessidades bélicas, e agora lembrado como uma das piores armas já inventadas. Na verdade, tanto que serve de disfarce para o livro em que Martin J. Dougherty dá uma olhada em alguns dos mecanismos de guerra mais inúteis.

Deixando de lado as capas dos livros, a verdade é que o "Wind Wagon”É uma amostra do espírito inglês sempre excêntrico e espirituoso. Na verdade, gostamos de fantasiar sobre o rosto que um Churchill já coroado como primeiro-lorde do Almirantado teve que fazer quando viu este encouraçado com o pretexto de "Senhor dos céus".

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Miguel Sánchez

Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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