Johanna betermi
Como dissemos a você na semana passada, Renault finalmente revelou o novo Alpino no Salão Automóvel de Genebra. Os jornalistas presentes puderam ver o A110 viva e conheça as especificações técnicas de uma berlineta chamada para reviver o mito de Dieppe e enfrentar rivais como o Porsche Cayman. Tudo isso aderiu ao ótimo vídeo do carro no Col de Turini que inserimos um pouco mais abaixo.
Com as novas informações oficiais em mãos, completamos agora nossas novidades anteriores: O chassi e carroceria são feitos de alumínio, enquanto o motor turbo central de quatro cilindros cubra 1.8 litros e dá 252 CV poder e 320 Nm de par
O todo pesa apenas 1080 quilos e acelera de 0 a 100 km / h em 4,5 segundos, atingindo velocidade máxima limitada a 250 km / h. A caixa de câmbio é um Getrag DCT de 7 velocidades, enquanto os freios são fornecidos pela Brembo. Em relação ao seu Cx, é apenas 0,32.
Em suma, o novo A110 alpino parece-nos uma máquina leve e potente com um sabor inegável vintage dos quais nós só temos uma queixa: Que é considerado pela Renault como um produto distintamente francês e só vai ser produzido nas instalações históricas da Alpine em Dieppe, França. Em Valladolid já demonstraram que sabem exatamente como fazê-lo.
Por fim, antes de deixá-lo com os novos materiais audiovisuais, informamos que as primeiras unidades do A110 alpino começará a ser entregue no final do ano a um preço estimado na França de 58.500 euros. As primeiras unidades de 1955 - em homenagem ao ano em que Jean Rédélé apresentou o Alpine original - já foram quase inteiramente reservadas através do App Alpine.
