FOTOGRAFIAS: UNAI ONA
El Concurso de Elegância Villa d 'Este aconteceu nos últimos dias 24, 25 e 26 de maio. Como você sabe, é sobre do evento de referência na Europa, que se baseia na competição histórica que se realiza desde 1929 no incomparável cenário geográfico do Lago de Como, na Itália.
Os contendores sempre há 50 clássicos de 'perna preta', que competem em oito categorias para o O melhor do show e outros prêmios menores. Este ano, o júri não resistiu à presença de um Alfa-Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring de 1937, um dos reis da tumultuada década que precedeu a Segunda Guerra Mundial.
Por sua vez, o público vota um segundo preço conhecido como Copa Ouro, que caiu nesta edição no mesmo carro. E é que as linhas mestras do Touring, em combinação com a engenharia de ponta, eles são francamente difíceis de resistir.
Já em um terceiro nível, os torcedores mais jovens atribuíram seu preço específico ao Lamborghini Marzal, protótipo colorido da casa de Sant 'Agata Bolognese de 1967. Não foi fácil para ele, já que o Módulo Ferrari 512S, felizmente já se recuperou de seu incêndio espetacular.
Sem querer informações sobre o resto dos prêmios concedidos, convidamos você a clique aqui. A seguir, deixamos vocês com a magnífica galeria de fotos que nosso colega Unai Ona preparou.
CLIQUE NAS IMAGENS PARA ABRIR A GALERIA ...
Giro-X de 1967, claro na categoria de protótipos de Villa d 'Este
É difícil de acreditar (Unai Ona)
Sem dúvida, o carro mais original deste ano
Nas margens do Lago de Como, o concurso é realizado desde 1929
Villa d 'Este dá as boas-vindas aos 50 carros participantes em um ambiente incomparável
Vauxhall 30/98 de 1925, um carro esporte raivoso da década de 20
Minerva Type AF, luxo belga antes da guerra
Você achou que era um Chrysler Ghia? Não, é um Jaguar XK120 Supersonic 1952
Veio nada mais e nada menos do que a Tailândia
Nascer do sol dianteiro desta Ferrari 250 SWB
BMW Garmisch, rebranding da marca
O original está faltando
Valentino Balboni, ao lado do Lamborghini Marzal
Protótipo impressionante do final dos anos 60
O interior é um pouco mais convencional
Ferrari 512S Modulo, da mesma época do Marzal
Uma única porta, toda a cabine é empurrada para frente
Por dentro
Motor Ferrari V12 em posição central
Havia uma carroceria especial para um bodybuilder em miniatura
Essa deliciosa Nardi levou o bolo
Interiores Nardi, você não vê muitos 😉
Na verdade, é um Seat Nardi, produzido pela Nardi Española!
A base, um Seat 600
Prêmio!
Austin Seven Beach Car, do Departamento Experimental da BMC
Para ir à praia ou ao campo de golfe
1964 CD Pahanrd Coupe Aerodynamique
Este Abarth 205 Sport Berlinetta 1953 não parece tão pequeno
Mesmo assim, possui mecânica Fiat 1100, como manda a tradição
As falas são fantásticas
Alfa-Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring de 1937
Best of Show e Gold Cup
Lancia Astura IV Cabriolet de 1938, também premiado
Já chega…
Aston-Martin V8 Vantage de 1985. Pelo menos havia no concurso
mar de ferraris
Ferrari 340 America de 1951, de cima
250 Ferrari 1961 GT SWB California Spider
Raro Raro: Parte traseira do Aston-Martin DBS C 1966 com carroceria Touring
BMW DBS C, atingiu o tapete vermelho
Ferrari 250 GT Competizione, mais uma reviravolta de Pinin Farina
1955, a era quintessencial das pontas das asas traseiras
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport com carroceria Zagato
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport de 1928, corpo inglês
77 Pontiac Vivant 1975
Bom protótipo americano
Mostra que a moda das aletinas se estendeu até a década de 60
BMW 507, seguido por Bizzarrini 5300 GT
Uma charmosa praça dedicada à BMW
BMW 328 Mille Miglia trazido pela BMW, o anfitrião
Aranha Mistral Maserati
342 Ferrari 1952 America
Carros desfilando no tapete vermelho
Maserati AG6 2000 de 1952 corporificado por Frua
Bastante um Rolls Silver Ghost 1914
Bugatti 57S de 1937, com carroceria Van den Plas?
540 Mercedes 1936K
166 Ferrari 1949 Mille Miglia, carroceria Touring
Pequeno Giat 1200 Spyder de 1958
Fiat Abarth Monomille GT de 1963, trazido do Japão
Alfa-Romeo 1900 Super Sprint La Fleche, encorpado por Vignale
Osca MT4 1500 DE 1955
Osca MT4 1500 de 1953, corpo de Frua
Ferrari 340 America, encorpado por Touring
Aston-Martin DB4 GT Zagato
A Escuderia
