Imagem do placeholder de Carlos Sanz
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McLaren MP4 / 4 Honda Turbo F1 (1988)
Motor Honda V6 turbo, 1492cc e 650cv
Senna achava que a chave para abrir a porta do triunfo estava na equipe sediada em Wokin, E cara, ele acertou! Naquele ano, a McLaren arrebatou o campeonato: Senna e Prost compartilharam todas as vitórias, exceto uma.
O paulista fez nada menos que treze poles e subiu 8 vezes até o topo da caixa; mas a última vitória, a do GP do Japão, penúltima rodada da temporada, foi a que finalmente o ergueu ao céu e o colocou como o terceiro brasileiro a se proclamar campeão mundial.
Foi uma corrida histórica em que largou da 1ª posição. Parou o motor ... Felizmente, graças à inclinação da partida, conseguiu voltar a andar e, da 14ª posição, subiu até à 27ª volta conseguiu ultrapassar o líder, Alain Prost.
Nem tudo deu certo na McLaren: os ataques começaram, declarações maliciosas e vendetas entre suas duas estrelas, tensões que culminariam na temporada seguinte.
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Foto de : Anchoafoto
