Ivan Vicario Martin
Na verdade nunca foi chamado Ferrari 288 GTO Evolução, mas, como aconteceu com o modelo de rua, seu nome é simplesmente GTO. E é assim que a marca Maranello começou a recuperar nomes clássicos para seus modelos nos anos 80, como global o Testarossa, escrito todos juntos. Seja como for, o Ferrari GTO nasceu para homologar a versão de corrida, como acontecia com todo o Grupo B.
E o que aconteceu com a variante destinada a competir? Pois é, nunca aconteceu, já que a categoria acabou sendo cancelada devido a sua periculosidade. Com tudo, Ferrari fabricou um total de cinco unidades entre 1985 e 1987, com numeração de chassis de 70167 a 79889. Nem todas foram unidades de desenvolvimento, algumas foram fabricadas a posteriori por indicação de Enzo Ferrari.
Seu motor, código F114K, produziu nada menos que 650 CV, resultando em uma relação peso/potência de 1,61 kg/cv. Ele é uma fera de corrida e mostra. Na verdade, seu A velocidade máxima é de cerca de 370 km/h, já que foi projetado para competir em circuitos como La Sarthe, com a imensa reta Hunaudières. Nunca faria como já dissemos, embora pelo menos servisse para moldar o F40.
O FERRARI 288 GTO EVOLUTION EM VÍDEO
Esta unidade do ano de 1987, com número de chassis 79888, foi colocado em leilão pela RM Sotheby's no outono passado, e com a desculpa, eles nos deram este vídeo no qual você pode vê-lo filmando. Um privilégio muito raro, pois já sabemos que este tipo de veículos eles mal circulam. O carro nunca foi vendido, mas se o fosse, é fácil supor que o seu preço teria chegado a vários milhões de euros.
Na verdade, não se conhece Ferrari GTO Evolution que mudou de mãos em leilão, então estimar um preço é quase um exercício de adivinhação. Em todo o caso, deixamos-vos com este vídeo onde não só vemos fotos do carro em ação, mas você pode descobrir alguns segredos sobre sua história. Está em inglês sim.
