Carlos Castillo (História)
La Clássicos Concentração e Competição Alcañiz 2023, organizado pelo Real Automóvel Clube Circuito Guadalope, reuniu mais de 115 veículos entre clássicos e competição. Além disso, o local escolhido exala nostalgia por si só: a área onde ficavam as antigas fossas. Este cenário repleto de memórias e momentos icónicos do desporto motorizado tornou-se o cenário perfeito para um dia que prestou homenagem à tradição automóvel da região a quem um dia fez deste pequeno recanto de Teruel o berço do automobilismo espanhol e motoristas que vieram do exterior, mas que se consideravam locais.
A escolha deste cenário não foi por acaso. Ao realizar a exposição de veículos na área dos antigos boxes, a sensação de voltar no tempo, de reviver as emoções que uma vez ressoaram naquele mesmo solo. Cada veículo, com a sua história e design, parecia ganhar vida num espaço que tinha testemunhado os seus dias de glória, já que mais do que um correu pela cidade.
O ronco dos motores, o brilho do sol refletido nos corpos meticulosamente restaurados e a admiração nos rostos dos participantes, tudo emoldurado pelo espaço mítico dos boxes, fizeram com que o evento transcendesse uma simples exposição. O BMW 2002 Ti de Pierre Cassane se destacou entre todos os carros., que era a joia indiscutível da época. A sua presença evocou histórias de corridas passadas, de momentos em que este veículo, juntamente com muitos outros, deixou a sua marca em Alcañiz.
PASSEIO PELO CIRCUITO DE GUADALOPE
Um momento particularmente emocionante foi o duas voltas que foram completadas ao longo do antigo traçado do circuito urbano. Esta atividade, que não se realizava desde 2019, permitiu aos participantes e aos próprios veículos reviver a essência das corridas de outrora, numa pista que testemunhou inúmeras façanhas. Além disso, este ano marcou 20 anos da celebração do última corrida na zona urbana de Alcañiz.
Este fotógrafo e letrista teve a oportunidade de passear a bordo de um BMW 318is. Ver a emoção dos Alcañizanos faz-me refletir sobre a relevância destes eventos na preservação da história do desporto motorizado. Alcañiz, com a sua rica tradição neste desporto, voltou a afirmar-se como um bastião na preservação da memória automóvel. Cada veículo, cada recanto dos antigos boxes, conta-nos uma época em que a paixão e a adrenalina eram os verdadeiros protagonistas.
Ou seja, este dia em Alcañiz não foi apenas uma exposição de veículos clássicos, foi uma testemunho vivo da rica tradição automotiva da região. E, enquanto eventos desta magnitude continuarem a ser realizados, essa tradição continuará viva, lembrando-nos da importância de olhar para trás para perceber de onde viemos e para onde vamos no que diz respeito ao mundo do automobilismo.
OS PRÊMIOS CLÁSSICOS E COMPETIÇÃO ALCAÑIZ 2023
A Concentração e Competição de Clássicos de Alcañiz terminou com a tradicional refeição e a posterior cerimónia de entrega de prémios. Nele, foi bom o suficiente para reconhecer José Maria López Perez, parceiro número 1 do Circuito de Guadalope, já Antonio A. Bielsa, editor quando criança e curador posteriormente.
Entre os veículos participantes, a estrela foi, sem dúvida, o BMW 2002ti por Juan Carlos Gracia Suso que levou o carro mais bem preservado. O prêmio de melhor carro clássico foi ganho por A110 alpino por Miguel Ángel Alquézar, enquanto, na seção de competição, o vencedor foi o Cadete da Opel DTM de Rubén Uceda, chegou do Getafe (Madrid). Um carro que já havia sido visto rodando no sábado anterior no Jarama Open Doors.
Em suma, um evento que cresce ano após ano e que esperamos que continue a crescer no futuro, numa Alcañiz que também vai se recuperar em dezembro AutoClassic em seu formato tradicional. Não quero encerrar esta crônica sem lembrar o que você pode fazer sócios do clube por apenas 15 euros por ano. Com isso você estará ajudando a preservar o maravilhoso legado de Circuito Guadalope.
Fotos de Carlos Castillo.
