Aerodinâmica
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Inovando cega e secretamente, Saab 92001
Sem precedentes ou muito conhecimento, a Saab lançou-se no design de automóveis em 1945 com este protótipo aerodinâmico movido por um motor de dois tempos.
por Miguel Sánchez
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Chrysler Airflow, quando a aerodinâmica não tem todas as respostas
Os pioneiros sempre seguem o caminho mais difícil. O mesmo aconteceu com o Chrysler Airflow, que abraçou a aerodinâmica como nenhum carro americano de sua época e pagou um preço alto.
por Javi Martin
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Três inovações em um único modelo, FIAT 1500 MK1
Introduzido um ano após o Chrysler Airflow, o FIAT 1500 foi o primeiro veículo produzido em massa capaz de alcançar sucesso comercial. Apenas uma de suas inovações em relação à concorrência
por Miguel Sánchez
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in ArtigosVoando baixo, Mercedes W196 Streamliner
Graças à sua carroceria aerodinâmica com rodas cobertas, o Mercedes W196 Streamliner é um dos carros de F1 mais originais e requintados de todos os tempos.
por Miguel Sánchez
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in modificaçõesBMC Pininfarina 1800/1100. A revolução de cinco portas com ecos no Citroën CX
Quando falamos sobre protótipos, frequentemente analisamos exercícios de estilo que são tão espetaculares quanto não muito úteis. No entanto, no caso do BMC Pininfarina 1800 estamos no caso contrário porque, embora nunca tenha chegado à série, a sua influência é responsável por mudar o conceito do sedan durante os anos setenta. Sem dúvida, este é um dos protótipos mais influentes de todos os tempos.
por Miguel Sánchez
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in LeilõesTatra 87: Aerodinâmica V8
por Miguel Sánchez
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in marcasPersu: Exija carros com baixo consumo de combustível!
Em 1922, o Persu era um carro de aparência muito curiosa, mas com tal aerodinâmica que estava bem à frente de seu tempo...
por Manz cristão