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Peugeot celebra 40 anos do 205 em grande estilo

Virar uma figura de quarenta anos merece uma celebração especial, especialmente quando se trata de um carro tão relevante para uma marca e para a história automotiva em geral como foi o Peugeot 205. A marca do leão prestou homenagem a este utilitário versátil e polivalente.

Ocasionalmente um Peugeot 205 ainda é visto nas ruas, demonstrando a confiabilidade desses carros, mas, curiosamente, esses carros começaram a circular quarenta anos atrás.

Seu lançamento foi fundamental para a história da marca e, sem dúvida, é um de seus modelos mais importantes. Em um momento incerto para o grupo PSA, o “número sagrado” de Peugeot, o slogan com o qual o 205 foi anunciado na França tinha um legado de mais de 5.200.000 unidades e muitas versões. 

Teve 205 para todos os gostos e necessidades, desde os utilitários mais básicos, oferecidos em mecânica a diesel e gasolina, até modelos mais lúdicos e esportivos como as vigas ou o reverenciado GTI. 

A COMEMORAÇÃO DO 40º ANIVERSÁRIO 

Em evento organizado pela própria marca, dentro de um hangar repleto de aeronaves históricas no aeródromo Cuatro Vientos de Madri foram alguns dos mais ilustres membros que compunham a família de 205, desde os populares acabamentos SR de cinco portas, passando pelo GTI com motores 1.6 e 1.9, e autênticas raridades como uma versão furgão denominada "Multi" e oferecida apenas em França, ou o 205 T16, símbolo e ícone do frenético e glorioso Ele era do grupo B dos ralis.

Neste evento voltado para a imprensa, a história do carro foi revisada através de uma apresentação com slides carregados de informações e curiosidades em que foi dada especial ênfase à história do 205 em Espanha e à importância histórica da fábrica de Villaverde em Madrid. 

Também não foi esquecido a lista de vencedores na competição do modelo, com um registo digno dos mais prestigiados atletas de elite, e que é o 205 parecia um carro que se destacava em tudo o que se propunha a fazer, seja em suas vendas milionárias, seja em sua passagem por provas como Pikes Peak ou o Rally Dakar.

Peugeot 205 T16 + GTi

UMA NOVA GERAÇÃO: E-208 

Depois de rever o impacto do 205 e dos carros que o seguiram, como os bem-sucedidos 206 e 207, e depois de projetar um emocionante vídeo em que as versões mais esportivas do 205 sopraram suas quarenta velas, o novo Peugeot E-208 apareceu ao lado de seu ancestral.

Então as portas do hangar se abriram para admitir a primeira unidade do modelo chegou recentemente à Espanha, criando um contraste notável entre a era do auge dos motores de combustão e sua sonoridade musical, e o silêncio da era da eletricidade.

O novo Peugeot E-208 ao lado do 205 CJ.

Embora seja verdade que já em 205 se experimentou a possibilidade de fabricar um destes veículos movidos a bateria. João Mendes, presidente da Peugeot em Espanha e Portugal, disse ao 205 como um utilitário que oferecia aos compradores uma ampla gama de motores, além de ser um dos primeiros compactos a ser oferecido com mecânica a diesel, uma opção bastante econômica que acabou se tornando um verdadeiro sucesso. O novo E-208 será capaz de replicar esse sucesso para veículos elétricos? O tempo o dirá.

PARTICIPE DA CELEBRAÇÃO 

A Peugeot quer convidar os fãs para esta festa e no próximo sábado dia 15 Eles organizaram uma série de atividades que você pode assistir com um carro clássico e entre as quais você pode testar o novo modelo em Cuatro Vientos. Para participar você pode fazer através deste link. 

Uma homenagem merecida a um carro que marcou um antes e um depois para a marca, e cuja influência ainda se faz sentir quarenta anos depois. Acabou de sair felicitar o Peugeot 205 pelos seus quarenta anos, e pedir que possamos continuar a celebrá-lo"com você até o fim do mundo".

Fotografias: Peugeot, Rodrigo Acosta, Javier Ramiro

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Escrito por javillac

Essa coisa sobre carros vem desde a infância. Quando as outras crianças preferiam a bicicleta ou a bola, eu ficava com os carrinhos de brinquedo.
Ainda me lembro como se fosse ontem um dia em que um 1500 preto nos ultrapassou na A2, ou da primeira vez que vi um Citroën DS estacionado na rua, sempre gostei de pára-choques cromados.

Em geral, gosto de coisas de antes de eu nascer (alguns dizem que estou reencarnado), e no topo dessa lista estão os carros, que, junto com a música, fazem a combinação ideal para um momento perfeito: dirigir e trilha sonora de acordo com o carro correspondente.

Quanto aos carros, gosto de clássicos de qualquer nacionalidade e época, mas meu ponto fraco são os carros americanos dos anos 50, com suas formas e dimensões exageradas, e é por isso que muitas pessoas me conhecem como "Javillac".

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