javillac
Há algumas semanas expusemos em LA ESCUDÉRIA o curioso e inusitado caso de Renault Seven que acabou nas mãos de um fã japonês. O que chama a atenção nesta história é que Este modelo foi o único que a fábrica da FASA em Valladolid fabricou exclusivamente para o mercado espanhol., e as unidades fora deste país são contadas.
Este artigo alcançou Agustí, que foi um dos anteriores proprietários desta unidade, e que decidiu partilhar com a redação e com os leitores desta revista algumas imagens e detalhes sobre a vida que este R-Siete levou antes de chegar ao outro lado do mundo, onde agora deixa muito feliz um colecionador de carros da firma losango.
UM CELEIRO AUTÊNTICO ENCONTRADO
A história desta primeira série Renault Siete começou em 1975, quando saiu da fábrica. FASA-Renault e recebeu o número de chassi 6.043, tornando-se uma das unidades mais antigas preservadas. Foi matriculado em Valência em abril do mesmo ano e esteve durante anos nas mãos da mesma família, até que veículos mais modernos tomaram o seu lugar, até ser relegado ao canto de uma garagem, condenado a dormir o sono dos justos. .
Foram necessários dez anos de letargia para que os Sete vissem a luz do dia e recebessem atenção novamente. O carro teve a sorte de encontrar Agustí, que pôde apreciar o quão especial era esta unidade, que tinha placa e quadro muito baixos. além de uma linda cor azul índigo, exclusiva da primeira série, e que havia perdido um pouco do brilho depois de quase quarenta anos.
Embora o Renault tenha ficado esquecido por muito tempo, percebeu-se que ele recebeu cuidados para toda a vida, pois seu estado era excelente e Bastou um polimento da pintura e a reabilitação mecânica que qualquer carro antigo que esteja parado há muito tempo precisa para voltar à estrada.. Há anos que Agustí apreciava esta unidade como um clássico, até que um novo resgate de outra primeira série o levou a vendê-la.
OS SETE EMIGRANTES
O carro chegou ao Antequera Classic de Valência em 2018, e conscientes do interesse que o Siete e o 7 despertam pela sua raridade fora de Espanha, conseguiram anunciar o carro a um público internacional. O felizardo futuro proprietário desta fabulosa unidade era cidadão belga, mas a sua viagem pela Europa seria breve, porque a Renault valenciana ainda tinha um longo caminho a percorrer.
Pouco depois caiu nas mãos de um colecionador de Renaults clássicos no Japão, que, cativado pela raridade deste modelo espanhol, adquiriu um carro único neste país. Os fãs japoneses valorizam muito os veículos clássicos europeus e seu atual proprietário Katsuyuki tem o prazer de receber os fãs espanhóis, pois afirma dizer que o Seven é o olho direito de sua coleção, e isso provoca tantos sorrisos como na sua terra natal, embora presumamos que o espanto deva ser maior.
Agradecimentos a Agustí Feliu Cardona pelas imagens e informações deste artigo.
