javillac
no time Poderíamos perfeitamente criar uma seção chamada “Como isso chegou lá?”. No passado, já cobrimos os curiosos casos de ASSENTO 600 y Renault Twingo que chegaram aos Estados Unidos, bem como Citroën BX com uma placa de Málaga que há anos surpreende os espanhóis que visitam Nova York.
Mas o caso que hoje estamos a tratar leva-nos ainda mais longe, concretamente a mais de 10.000 quilómetros de distância, ou o que equivale a um voo de mais de 13 horas se for direto. Estamos falando do Japão, país onde em algum momento entre 2018 e 2019 Chegou uma bela unidade do Renault Siete, então é quase certo que seja a única unidade deste modelo no Japão..
O RENAULT SEVEN NO JAPÃO
O RSeven Foi apresentado no outono de 1974, e embora tenha sido um projeto originalmente concebido por michel boue, designer do R5, os planos para sua produção foram cancelados na França. A fabricação deste pequeno sedã foi realizada inteiramente FASA em Valladolid, que se tornou único produto Renault exclusivo para o mercado espanhol, que também montou um motor 1.037 cc que só foi usado na Espanha.
Assim, toda a produção do Renault Siete, mais tarde denominado 7, permaneceu na Espanha. No entanto, alguns membros do Clube Renault Sie7e Eles sugerem que algumas unidades conseguiram sair das fronteiras espanholas em números mínimos. Desta maneira Este modelo Renault se tornou um clássico muito exótico fora da Espanha, onde o RSeven/7 começa a ser uma raridade.
Até agora, era comum que estes carros acabassem em países como França ou Holanda, onde costumam atingir preços mais elevados dada a sua escassez e elevado interesse aos olhos dos colecionadores europeus. Mas o caso do japonês Renault Siete é incomum, Abaixo da sua matrícula atual pode ver a que tinha em Espanha, correspondente à província de Valência e emitida em 1975., então é a primeira série do carro. Seu atual proprietário se chama Katsuyuki, e de uma grande coleção de Renault ele garantiu no fórum ClássicosRenault34567 que Seven é seu favorito.
No Japão existe uma cultura automobilística que vale a pena estudar, pois qualquer veículo interessante acabará de uma forma ou de outra no país. Os carros franceses são muito populares por lá, especialmente Renaults e Citroëns.. É algo que pode ser visto nas fotos do Instagram de @umekichi_3 y @toson322, em que os Sete Valencianos são reunidos a partir de outros clássicos populares muito comuns na Europa no que poderiam parecer imagens de um rali em Espanha.
RENAULT SEVEN/7: VALLISOLETANS PELO MUNDO
Embora o caso dos Sete Japoneses seja o que mais avançou, surpreendentemente não é o único. Além da Europa continental, sabe-se que pelo menos duas unidades estão atualmente no Reino Unido, além de outras duas, uma ccom placa ucraniana da Crimeia e outra na Rússia que sobrevive da melhor maneira possível e cujas fotos foram tiradas da web Pratosmania. Também através do YouTube pudemos conhecer um Renault 7 TL na Argentina cujos proprietários tentaram restaurá-lo por todos os meios possíveis, embora há anos não houvesse atualizações sobre o projeto.
